Oleo-Mac GS 35

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы не одиноки в подобной проблеме - почему-то почти никто из покупателей брендового инструмента не задумывается, что когда-нибудь его придется ремонтировать и морально к этому не готовится... А надо, особенно когда покупаешь подобный инструмент чисто бытового класса - все-таки проф. пилы, кто бы что тут не говорил (типа, нафиг в домашнем хозяйстве и все такое) получше сделаны, имеют полноценный металлический картер и там вот такого "нежданчика", как случился у Вас, ни за что бы не случилось... В худшем случае перегрелось бы сцепление и на этом все... Оно, конечно, тоже денег стоит и куда больших, чем привод маслонасоса...

В плане сервиса - да, но кто даст гарантию, что подобного оплавления пластика от работы на тормозе не случилось бы со 180-м в Вашем случае? (дороже пилу Вы бы вряд ли брали - почему-то уверен в этом)...
Кстати, у нас похожая ситуация с "Хусками" и "Олео-Маками" - они не особо распространены и СЦ по ним в городе нет и никогда не было, а местные ремонтники очень "любят" эти бензопилы, говоря, что "хуже в ремонте только Макиты"

 

Да, подобные повреждения ни у одного бренда, наверное, не подпадают под гарантийный ремонт. Их вроде обычно классифицируют как "неправильное обращение с инструментом" (или неправильная эксплуатация)... Также нет особого смысла обращаться по гарантии при выходе из строя стартера или поломки ручек, пластиковой облицовки или пильной гарнитуры - никто эти узлы и детали по гарантии не будет менять...
Но всегда хорошо, когда есть фирменный (или обычный) СЦ по ремонту пил поблизости - есть сомнения, что сам устранишь проблему? Отнес туда, заплатил деньги и получил обратно рабочий инструмент... Правда, это работает в большинстве случаев только со "Штилями" - в моем городке, к примеру, других СЦ просто нет...

 

"Вот думаю не пройтись ли внутри неё круглым напильником, чтобы увеличить внутренний диаметр?" - не стоит так поступать!
Покупать новый привод тоже не правильно - те же самые проблемы возникнут ввиду явного"косяка" производителя в выборе материала и конструктива привода именно на этой модели.
Я бы попробовал на старом приводе круглым надфилем (именно надфилем, а не напильником) сделать 3-4 наклонные неглубокие (примерно 0,5-0,8 мм глубиной) наклонные канавки внутри пластикового привода как "карманы" для удержания смазки - примерно вот так:

Обильно нанести констистентную смазку внутрь привода и ставить старый привод на место.
Замена оригинального привода на привод Олео Мака на другой с бронзовой втулкой внутри не получится, привод на фото 5025-0083R (видно на фото) имеет другой шаг резьбы червяка и наружные размеры.

По поводу оборотов хх - вот этот винт на картинке отвечает за величину оборотов хх на Вашей модели.
При отворачивании этого винта обороты должны уменьшиться!

И еще хочу добавить: "Сначала переживал, что бензопила новая, а столько проблем." - во первых не стоит так расстраиваться- это всего лишь "железо" и нервная система и здоровье стоят намного дороже, чем пила наконец!
Во вторых - может быть и не очень то Вы виноваты в поломке, производитель из-за своего желания "съэкономить" на бронзовой втулке внутри привода - тоже "руку" приложил к возникшей проблеме!
Ленту тормозную все таки новую поставьте и всегда снимайте с тормоза первым делом, как только пила завелась!
Успехов в пользовании пилой и долгой безаварийной работы!

 

Не нашел такую комбинацию в теме:
Шина для бензопил МХGB, 350мм/14", 3/8, 1.3мм., 52зв. PIT MXGB-1,3-52-3/8-14
Шина для бензопил МХGB, 350мм/14", 3/8, Цепь пильная МХ, 350мм/14", 3/8, 1.3мм., 52зв. PIT MX-1,3-52-3/8
по цене комплект выходит ровно в 2 раза дешевле родного орегоновского. но к сожалению есть только в интернет-магазинах, вживую премерить нельзя.
может ктото пробовал что-то такое или еще какиенибудь дешевые китайские аналоги?
Ну и раз уж зашел -сразу второй вопрос-
а можно ли бензопилу мыть мойкой высокого давления, не попадет ли под напором вода куда не нужно? а то неприколько кучу мелких пазух от опилок+масло чистить. и риторическтй вопрос- почему нельзя было максимально гладкие пластиковые детали делать.

 

Мойкой мыть нельзя, для прочности пластиковые детали делаются с ребрами жёсткости.

 

Вопрос покупки дешевой цепи решил окончательно:
1. на скидке купить любую подходящую по шагу\толщине цепь с бОльшим количеством звеньев
2. на рынке\мастерской за малые деньги (у нас 2 бакса) расклепают цепь, удалят лишние звенья и заклепают обратно

 

странно что есть именитые производители, которые не в курсе про ребра жесткости.
или может они всетаки просто умеют нормальный удобный для обслуживания конструктив делать...

 

Что это за игрушка на фото?

 

На электричку похоже

 

Здравствуйте. У меня на бензопиле разлетелась ручка с курком газа и вылетела пружина курка. Вышлите, пожалуйста, фото с установленной пружиной. Не могу понять, как она стояла.

 

Здравствуйте подскажите кто нибудь, разобрал пилу снял карбюратор почистил очистителем карба поставил назад все. Запускаю её, на полную катушку обороты почти полные. В чем может быть проблема?

 

А до этого что было? По какой причине решили, что требуется очистка карбюратора?
А так - если карб собран и установлен правильно - смотрите патрубок между ним и цилиндром. Возможно, он задубел и дал трещину от Ваших манипуляций с карбом...

 

Если память не изменяет в этой модели на валу заслонки кронштейн для тяги газа с сектором (много отверстий) возможно не в то вставили тягу.

 

Причина была такая запускается на холодную хорошо поработала нагрелась глушу и все дергай хоть сколько не запускается поэтому разобрал карб почитал по форумам что типо забит разобрал все идеально все шланчики все как новое. Но вот беда собрал запускается сразу но на очень высоких оборотах почти на максимальных ревёт