Монтаж сплит-систем

В кондиционерах обычно лежат инструкции по монтажу. Почитайте что там написано. Вы выложили фото своих халявных монтажей не я.

 

Хм... От как мне с тобой ровно беседовать?

Ты здесь вообще ничего не показал. Ну ладно хрен на это.

Если решил меня обвинить в чём то, то собственно ты и доказывай.
Покажи инструкцию. А лучше прямой запрет использование неумотанной трассы.
Потому как рекомендации они не обязательны к исполнению.

Тот монтаж что я показал, как бы о другом. И любой профи обратит на другие мелочи внимание.

"Халявных монтажей" - эт про что спитч? Раскрой тему.

Вряд ли ты работал с профи моего уровня. И заматывание трассы это ни о чём, тоже и про вакуумирование.
Наверное это суппер-сложность, замотать трассу или подключить манометр. Это и есть самое интересное полезное
У тебя соображалки наверное не хватает что бы понять о чём беседа.

P/s
Появилось такое чудо 448719alex Эйяфьятлайокудль и бомбанул. Гы-ыы

 

Раскрываю тему. Раму клиенту испортили. Черных труб на белом фасаде навешали. Красиво сделали? Если трассу не вакуумировать, большой риск утечки. Особенно опасно это в труднодоступных местах, как у вас. Но если вы после установки, прощаетесь с клиентом навсегда, то вам все равно. Критику надо воспринимать нормально. У нас в Сочи ни кто даже не додумается трассу не обмотать. Хотя разгильдяев полно. Не увидите такого. Я такое в Ростове первый раз увидел и ужаснулся. Как монтажники-высотники вы наверно спецы. Вы еще в первом классе учились, а я кондиционерами занимался. А ваше фото надо разместить в рубрике "Как не надо монтировать кондиционеры". Уберите фото. Не позорьтесь.

 

Какая на фиг критика) У тебя не хватает сооброжалки понять причину и следствие. Ты обращаешь внимание на элементарщину.

Естественно я к к покупателю кондея никакого отношения потом не имею. Нужно внимательно читать. Владелец жилья пошел покупать кондей в Леруа Мерлен. И мне на фиг не нужно обматывать трассу если этого не требуется.

Судя по всему к монтажу бытовухи ты не имеешь отношения никакого. Ты даже не понял моё место в пищевой цепочке)

 

Ну так то стену постоянно все портят) А тут всего то.

Вполне нормально, для монтажа от сетей

У вас в Сочи ))

Рука лицо. Это пишет человек с 35 летним стажем в холодилке. После восьмого класса сразу на рефрижератор наверное устроился

Я в первом классе учился в 1980-81 году.

Любой из монтирующих кондеи знает как подобраться к портам без применения верья. Опять рука лицо

Думаю в специализации кондеи один из лучших в России. Вровень знаю всего четверых. (три в Воронеже один из Москвы) Вполне возможно есть ещё, но они не известны и не видны и даже теоретически не получается понять где сложились условия что бы они были

 

почему?

 

Может быть бракованный внутренний блок, трубы, вальцовка. Доже если Вы идеальноделаете вальцовку, она может треснуть при затяжке. Гайки бывают бракованные. В трубах влага можете быть. Визуально это Вы не заметите. Когда система постоит под вакуумом 20 минут, это все выявится. Если вакуум ушел ищи утечку. В соседней теме по ремонту сплит систем через одно сообщение такая проблема. Это монтажники систему не вакуумировали. Только в России, может на Украине еще придумали систему фреоном продувать. 5 минут монтажники боятся потратить лишних. Пока инструмент собирают или провода прикручивают обычно вакуумируют. Что сложного не понятно.

 

) Да уж мил человек. Вы ламер в бытовухе.

Мне не понятно что в голове...
Видно что я не новичок по регистрации, видно по сообщениям то давно в этой теме. Видно по фото, что явно знаю с чем работаю. Даже видно что снаряжнение и инструмент не дешевый.
Но от проанализировать как так, получается что я работаю и зарабатываю не получается.
Даже соображалки не хватает понять какая у меня профессия и как построена работа

Как можно долго и стабильно зарабатывать если работать через пятую точку.
Фреон уйдёт и проблема откроется. Жуть!

А почему не доходит, что эта проблема монтажников в том числе?

А потому что человек не умеет анализировать и не знает что это за работа.

P/s Ты бы мушку спилил чтоле ковбойё

 

Для информации. Наша фирма была одной из первых в Сочи 20 лет назад. Я ей руководил и был одновременно гл. инженером. Образование инженер- механик. 2 года назад занялся более доходным бизнесом. Кондиционерный бизнес отдал молодому поколению. Тысыч 5 сплитов мы поставили, не считал. На корабле реф. механиком не работал. Все мои бывшие клиенты теперь мои друзья. Сейчас ни чего не делаю. От скуки на форуме вот сижу. Если я что то обидное сказал, извините. Я добрый человек, но на работе я зверь. Халяву не терплю. Монтажников всегда за качество гонял. Сам лично заставлял переделывать брак, который клиенты доже не замечали. Сейчас они мне за это благодарны. Без вакуумного насоса ни один кондицинер не был смонтарован.

 

Кэп?

Ты кому это пишешь? Покупателям кондеев?

Клиент свой выбор в качесве делает когда идёт покупать кондей в сетевой магазин. Он вообще не задумывается про качество ибо верит в чудеса, что ему в минимум цены, а то и вообще бесплатно всё качественно сделают. Потому как качество оно стабильно и ничего не стоит. Оно оказывается нужно монтажнику,

Тугой ты какой то...

 

О как! Я то всегда считал, что герметичность системы проверяется избыточным давлением азота, а вакуумирование производится для удаления неконденсируемых примесей - воздух, влага, азот...
А тут вона чо! Вакуумируем для проверки герметичности...

 

Testo 560/570? Если нет, то не выявится. Если интересно - объясню.

Да, основная проверка - это азот, но вакуумирование тоже широко используется для проверки на герметичность. Для этого используются чувствительные электронные вакууметры.

Путем вакуумирования устраняем в основном влагу, она самое большое зло. Пока производится монтаж внутреннего блока и трассы, азот может успеть заместиться атмосферным воздухом. Внутренний объем трассы и испарителя комнатного блока составляет около 1 литра. В этом количестве воздуха содержится несколько миллиграмм воды. Этого количества вполне достаточно, чтобы запустить внутри контура нежелательные химические реакции – медленную смерть.

 

Жуть.

 

Т. е. ты прессуешь систему по отдельности? Отдельно внутрянку, отдельно трубы... Вообще меня учили делать так - сначала монтаж системы, потом опрессовка, потом вакуумирование, потом заправка (выпуск фреона). И как только включил вакуумник, манометричку уже не отсоединяешь, до полной заправки системы.

 

Азот и в трубах и во внутрянке на момент отгрузки с завода присутствует.
Да, все так как ты говоришь, манометры можно отключать в любой момент под избыточным давлением, если нужно.
Самый надежный из быстрых вариантов: гайки затянули, отвакуумировали, если на манометре вакуум не снижается - газ пустили, гайки обмылили, чулок одели и уехали.