Муки выбора ветряка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В начале расскажите, что сделали вы.

 

Да здесь уже писали.
Для того чтоб сделать то что вы предлагаете не обязательно знать кто, что построил в этом мире. Ведь я предлагаю воплотить ВАШЕ предложние в реальность.

 

Сижу, медитирую на парусники в ютубе.
То, что любая лопасть, хоть в пропеллере, хоть в дарье есть аналог косого паруса - это ежу понятно.
Мне озарение: савониус с ПВМГА - это аналоги прямого паруса.
Моряки предпочитаю косой парус когда хотят гоняться. А когда надо тащить что-то тяжелое - ставят прямые, и побольше.
Прямой не может дать большой скорости по чисто механическим причинам, но давление на мачту, и далее на корпус вдоль киля, он создает в разы большее (против косого) при равной площади.
Следствие 1е. Пропеллер и дарье - это размен крутящего момента на скорость. Хорошо это, или плохо - по ситуации. Но, напр, в современных ДВС аналогичный размен кр/мом на обороты порождает массу проблем.
Следствие 2е. ВАВТ д. б. хорошо показывать себя там, где нужен кр/мом побольше, а на скорость начхать. Напр - насосы. А заставлять савониуса крутить генератор - это как выставить быка на рысачьи бега. В принципе - можно, но не особенно успешно.
Кстати, по чисто механическим причинам, савониус максимально эффективен на максимально низких оборотах.

 

Чисто механические причины у ВАВТ.
Активные лопаты идут по ветру, т. е. их скорость относительно ветра снижается. соотв - снижается давление на лопату.
Пассивная лопата идет навстречу ветру, т. е. их скорость относительно ветра увеличиваетя. Сопротивление растет.
В конце концов падение на активной лопате и рост на пассивной лопате уравновешиваются - и обороты стабилизируются. Причем, если нет кожуха на пассивной половине турбы - стабилизация произойдет на скоростях активных лопат сильно ниже скорости ветра. В лучшем случае - при кожухе - стабильнется почти на скорости ветра (зависит от нагрузки).

ВАВТ в принципе не может дать больших скоростей.

Чтобы повысить эффективность ВАВТ - надо их ЗАМЕДЛЯТЬ.

Без кожуха жизни не будет.

Если уж генератор - то с МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНЫМ передаточным числом в редукторе.

 

Скорее наоборот косой парус, а лучше крыло создает давление в разы больше, подъемная сила на прямую зависит от скорости и массы воздуха вступившей в контакт с поверхностью крыла, чем быстрее движется крыло- лопасть тем с большее количество воздуха будет вовлечено в процесс, а если крыло замедлить ниже критической величены произойдет срыв потока, подъемная сила пропадает. и например самолет камнем падает вниз.

 

@t34, @t34,

Да фигней он всякой мается

 

Повторяю, еще раз, ну не где мне ставить ветряки, если бы жил на последнем этаже высотки, а еще лучше в южных Альпах, вероятно уже поставил бы свой ветряк с турбиной,

 

А зачем тогда советовать то, что не знаете?
Хотя люди делают сами ветряки, не проживая на высоких этажах или в южных Альпах. Обходятся средне- русской возвышенностью, северным Кавказом и Сибирью.

 

Не делать и не знак как делать, это не одно и тоже.

 

У вас пока одно. Просто если кто не хочет учить теорию, может частично компенсировать личной практикой. Что вполне нормально и уважаемо.
Я знаю ребят ветросамодельщиков, которые слабы в теории, но своей настойчивостью, трудолюбием и изобретательностью достигли неплохих результатов.
Например в ютубе это ValeriyValki или Сергей Ветров.

 

Незнание теории ничем не компенсируется и давайте дальше изходить от етого факта ...

Ето ненормально и значить неуважаемо.

Ето те що ли, що болтихаются на ниодимчиках вокруг пустоватих катушек ?
И замусорили весь Инет своими ютюбчиками?
Помилуй Боже ! У некоторих из нас есть более чем 8-класов образование, будьте ласкаф и учтите сей факт ...

 

Обсуждение кто чего воплотил или нет уводит нас от темы, лучше попробовать ответить на вопрос, почему мало хороших ветряков если они так "простые устройства" ?, да действительно любой мог бы сколотить из досок легкую мачту в виде сужающийся к верху трубы квадратного сечения высотой 10м с небольшим горизонтальным винтом (без редуктора), тогда он будет относительно быстро вращаться, вырабатывать миниум энергии и создавать неприятный шум, естественно данное простое устройство нельзя отнести к хорошим ветрякам. Если применить винт большого диаметра на 3 лопасти относительно медленного вращения с редуктором, поставить на более прочную мачту, применить систему торможения в сильный ветер, шум будет иным сместится в более низкие частоты и при этом появится новый источник шума это редуктор., хотя если применить ременную передачу. Данный классический вариант будет вырабатывать в разы больше энергии, будет много дороже в постройке и в эксплуатации, не каждый сможет его сделать (я бы не смог), при этом главное возможно ветряк нельзя будет оставлять работающим без присмотра.

 

А ничего что на почти всех малых ветряках давно не ставят мультипликаторы а генератор стоит прямо на валу? Вы поинтересуйтесь нынешним состояним вопроса, а то просто перетаптывание вопросов почти вековой давности.

 

Думаю многие хотели бы у вас поинтересоваться, а где взять недорогой многополюсной генератор ?

 

Вариантов масса. У каждого человека свой вариант.