Муки выбора ветряка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

по СБ. тоже, заморочка ещё та. С солнцем, особенно, зимой, когда оно светит в наших широтах, всего несколько часов.
Тогда, для полного счастья, необходимо приобретать, ещё и бензогенератор.
По диалогу, видно, что всего этого у Вас нет, просто, мысли вслух.

 

Надо, согласен. Все это входит в вышеуказанную цифру.
И так, к слову, все это у меня есть. Уже два года как... Пока все вполне устраивает

 

Нормальные быстроходные ветряки начинают заряд аккумуляторов в 3-3.5 м/с.

 

т34 если можно поподробнее о быстроходности ветряка, я понимаю, что мой с 2мя лопостями быстроходный, но в чем то кроется айсберг?

 

Чем меньше лопастей - тем быстроходней. Т.е. делает больше оборотов при той же скорости ветра, а значит издаёт больший шум. Самый шумный - однолопастной. Однако, чем мощнее ветряк, тем он оыбчно (при прочих равных) медленне крутится. У вас ведь он относительно мощный. 4 кВт?
Кроме того, момент начального страгивания хуже, т.е. начинает раскручиваться при большей скорости ветра.
Что же касается парусных ветряков, то это анахронизм, очковтирательство и ненадёжность. Будут жить до первой бури. Доступно изложено здесь:
http://www.vetrogenerator.ru/sovety.htm см п.5

 

да нет алекс 30


я не сторонник парусных ветряков
хотя вот есть ветропарки чисто на парусных, но видимо много площади и мало эффективности и их маловато, зато красиво!

 

Нет ветропарков на парусных . А к фото с большим количеством парусников на сайте Гравио присмотритесь внимательнее , станет ясно.

 

Может и не фотошоп . но у половины из них оборванные паруса. только палки торчат. Могли как из-за ветра оборваться . так и при постоянном нахождении на солнце тоже за полгода прочность падает почти до нуля. В датском фалькоцентре стоял парусник какого-то самодельщика , так за пару месяцев паруса умерли и его сняли. хоть в Дании солнце не шибко сильное.

 

таким образом ставь мощнее, уменьшай кол-во лопастей?

 

Рассмотрим еще один неочевидный для неспециалистов момент. Как известно, чем больше диаметр электрической машины, тем большую линейную скорость имеет ротор относительно статора при одинаковой угловой скорости вращения. Поэтому, в общем случае, чем больше диаметр генератора ветроустановки, тем более тихоходным он является, и, соответственно, обеспечит свою номинальную мощность при меньшей скорости ветра. Т.е. тихоходные генераторы имеют больший диаметр и меньшую длину, чем бытроходные той же мощности.

Поэтому при выборе ветрогенератора можно визуально оценивать генераторы по диаметру - чем больше, тем лучше. Конечно, это не позволяет делать окончательные выводы, нужно смотреть на технические параметры, но все-таки так можно сделать себе первоначальное представление о том, как хорошо будет работать ветряк при небольших скоростях ветра.

 

Я бы предположил, что при одной и той же скорости ветра генератор с бОльшим диаметром лопастей просто будет крутиться с меньшим числом оборотов. Если ветра нет или почти нет, то большой диаметр лопастей не спасёт.

 

Имелся в виду диаметр генератора, а не лопастей.

 

Где-то читал прот такой генератор для вертикальной установки и весил он кажется несколько сотен кг (если не больше).

 

У многополюсного (а большой Д именно это предполагает), конкретная проблема со страгиванием(можно конечно уменьшить, но!) вертикальная установка должна быть слишком большой.
Оптимальное соотношение полюсов-катушек 24-36, размер наконечника(полюса) от 4см2, тогда Д самопального гены будет в пределах 30см(чтобы токарь проточить мог). Но на 1/об.сек. он выдаст около 7-8 вольт. (38 витков, провод 1.4мм), так что нужен мультик.

 

Физику процесса - сможете объяснить? Допустим, имеется генератор: машина трения с постоянным усилием. Чем больше рычаг (в нашем случае это ометаемый диаметр лопастей) - тем большее усилие мы получаем с единицы площади движущегося воздуха, плюс сама площадь - больше... Где мы автоматически ("будет крутить-СЯ") теряем скорость и мощность? На мой взгляд, надо заменить "будет" на "должен".