Приготовление и хранение топливной смеси

Синтетика однозначно лучше, даже нет смысла дискутировать. Дымности выхлопа от синтетики, конечно нет, но от HP Ultra запах выхлопа не очень приятный. Но это чепуха по сравнении с его преимуществами.

 

А на моё мнение, человек который любит свою технику не будет лить минерку, а будет лить что лучьше! Но просто в нашей стране, есть люди которые хотят лить получше, но к сожалению не могут из за финансовых проблем, которые каждую заработанную копейку домой несут. Не каждый может позволить себе этого. Вот за это мне обидно. А человеку которому пофиг на свою технику, то он и может лить хорошее масло, но не льёт.Накроется,новую купит.

 

@mixalych77, лить в хреновый бензин хреновое масло и мотивировать это безобразие экономией -ну даже не смешно. Литр масла за 600 руб обеспечит 50 ! литров смеси -ну а разница в цене бензина и вовсе смехотворна -а вот ремонт или покупка новой пилы реально способна просадить нехилую дыру в тощем бюджете. Моё мнение -чем меньше доход -тем бережнее и аккуратнее стоит относится к тем немногим благам цивилизации оказавшимися в собственности. И уж во всяком случае -не уменьшать ресурс необдуманными поступками и действиями. Ну и наверно совсем не по теме -надо не каждую копейку домой нести а стремится зарабатывать по крайней мере рубли, если тысячи не выходит. Всем от этого будет только лучше, особенно близким .

 

@BKyler, Так я всегда говорил и говорю, таким людям что б на этом не экономили. Но к сожалению я и их понимаю, когда ребёнок голодный и не один то какое там масло. Они сами себе хозяева, они понимают что это их единствеенный зароботок и они всё таки продолжают лить минералку. А с Вами я полностью согласен. Я могу себе позволить лить синтетику, но только потому, что я могу, но и потому что для своей техники не нужно жалеть, я бензопилы покупаю не для того что б каждый год менять, а для того что б она за свою жизнь и окупила себя и хозяина радовала. И я своим пилам благодарен. Может чёт не в тему, извините пожалуйста!

 

Мой знакомый продавец (он же основной поставщик запчастей) раньше 8 лет непрерывно ремонтировал бензопилы и он очень высокого мнения о масле Хускварна НР. Называет его "черное масло" и уверен что благодаря ему моя 272-я Хускварна так долго живет. А ведь это масло по запаху в бутылке точь в точь как штилевское НР Ultra. И такое же качественное. Я лично считаю НР Ultra самым лучшим (но дорогое - жуть), при том что не являюсь поклонником Штиля. И это о чем то говорит !

 

Всех приветствую.
Недавно приобрел пилу, все нормально вроде, но вот заглодали меня сомнения по поводу топливной смеси...
В инструкции сказано, при использовании "фирменного" масла смесь 1:50, при использовании масел сторонних производителей - 1:25. Т. е в 2 раза больше...
В наличии имелось масло Патриот (использую для триммера), его пока и залил 1:25. Еще непонятка, в режиме обкатки рекомендуется пропорция "родного" масла 1:25... Тогда что, "неродного" я должен заливать вообще 1:12? Ерунда какая то...

 

Купите масло Хускварна и лейте 1 :50 .Родные-неродные масла -это проблема исчезнет.

 

Купите масло хорошее, эхо, хускварна, олео-мак,штиль,синтетику или полусинтетику мешайте в пропорции 1:40 и спокойно пользуйтесь и в период обкатки и после неё.Если хоти
те можете в период обкатки мешать 1:30 но я считаю это лишнее. По маслу патриот ничего не скажу, не знаю. Только не покупайте минеральное масло. Сам на данный момент пользуюсь штилевской синтетикой мешаю примерно 1:40 (полный 10 кубовый шприц на пол литра) всё в порядке.

 

Этим летом ввели в эксплуатацию 6 кос хускварна 545, никаких обкаток. Залили 1:50 и вперёд-косить.Всегда так делали, и с 343 ми, которые долго прослужили. Нормальный бенз и масло - всё,больше нет проблем.

 

Такое 1:40 будет нормально?
https://www.husqvarna.com/ru/accessories/556056/565534/

И еще вопрос, есть ли смысл использования высокооктанового бензина с присадками, типа 95 Экто и т. п? Почему спрашиваю, при запуске пила "бьет в обратную", без декомпрессора холодную не завести. Может новая еще, но хуже то от такого бенза не будет?

 

@AlexeySaratov, при пуске влияние октанового числа и присадок не будет. Всё это сказывается на режимах, близких к предельным. Там и детонационная стойкость и моющие присадки немного сказываются. Это по сравнению с другим бензином, хорошим 92. Вобщем, каким машину заправляетте -то и в пилу. Тут можно не мудрить. По маслу тоже понятно -Штиль или Хуска полусинь рублей за 600 литр полностью закроет проблему. По количеству масла -я ориентируюсь на погоду -если работать по жаре и с большой нагрузкой -то 1 к 33 или 1 к40 если меньше 30 на улице. В нормальных условиях 1 к50. Для мотопомпы -всегда 1 к33 -работает нормально. При запуске любой двигатель требует внимания, обратный рывок -штука обычная. Для этого и делают декомпрессор .

 

Это хорошее масло, берите смело и пользуйтесь 1:40.По поводу бензина Вам уже ответили, могу только добавить, что после обкатки она меньше будет бить в обратную, на новых пилах это явление нормальное.

 

А можно поинтересоваться какую именно пилу приобрели?
_
Где-то читал, что на советских пил, а так же, на советских мотоциклах 'Минск' или 'Восход' - фирменное масло типа Husqvarna, Stihl - разбавляют в пропорции 1/35.

 

Хорошо, возьму это масло, попробую. Хлопки в обратную- я за стартер переживаю... Вообще на триммере сновья такого не наблюдал.

Т. е. четкого соотношения никто не придерживается, каждый вносит свои коррективы в зависимости от условий работы. Но держатся нужно близко 1:40?

Детонационная стойкость бензина важна не только на предельных нагрузках, всё же считаю что переход с режима ХХ на рабочие обороты- самый критичный.

Пила Cub Cadet CC 4256.

В Мински и Восходы лилось все подряд, никто там особо не заморачивался, т. к выбирать было не из чего, идеалом считался "автол" АС-8 (М8Б), не переваривалось только дизельное- свечи забивало напрочь.

 

@AlexeySaratov, Берите, не пожалеете. Только желательно взять у оф. диллера хускварны. Сейчас подделок много, чтоб не нарвались случайно на подделку. За обратку не переживайте сильно, просто когда хорошо будете знать свою пилу всё будет окей и Вы забудете что это такое (например у меня на холодную закрываю полностью заслонку она за третий рывок чихает, перевожу заслонку в полуоткрытое состояние и также с третьего рывка она заводится, так вот этот третий рывок я стараюсь сделать резче, сильнее и меньше вытягивать стартер) Сейчас только зимой в мороз может немного ударить.