Приготовление и хранение топливной смеси

Давайте.

Ну так степень сжатия то 12 с 1995 года, получается 120-й. А по инструкции да, 76-й.

У штиля в инструкции написано оч не ниже 90, соотв-о качественный 92 бензин (а не тот в котором оч только за счет присадок и держится) вполне подходит.

 

Только где его найти, качественного то, да еще 92-го с действительно таким октановым числом. Не знаю за счет чего держится октановое число в европейском дорогом 95-м бензине, но разных присадок там вагон и тележка. Но, несмотря на этот факт, для бензопил и прочей бензотехники (и 2Т и 4Т) он идеальный. Железно.

 

А это Эхо в РЭ пишет.

 

И ... Вы за красных (95 бенз) или за белых (92 бенз)?...

 

А вы случаем не путаете сами понятия "Компрессия" и "степень сжатия"? Это разные вещи, хоть и взаимосвязаны...
http://365cars.ru/soveti/stepen-szhatiya-dvigatelya.html

 

В принципе, ничего нового. В инструкциях других производителей пишет не менее 90, а 89 или 90 - не такая уж большая разница. Мне лично все равно что там пишет на ценнике на заправке, цифра 92 или 95, но пока о 92 не могу ничего сказать хорошего. Знакомый как то заправил нашего 92-го в жигуленок, так еле домой дотянул. А что говорить тогда о двухтактниках ? И почему то все боятся присадок. Если бы не мой громадный практический опыт, начитавшись в инете разных статей и страшилок о 95-м и присадках, я тоже наверное бы боялся его использовать. Может в отечественном и да (я его не использую и впредь не собираюсь, ни 92 ни 95). А вот в забугорном бензине их хватает, даже акцентируют на этом и рекламируют. При заправке мотоцикла если попадет на бак - остается жирное пятно, как клей (вспоминаю статьи как определить качество бензина в домашних условиях - должен испариться без остатка), но бензопилы отлично работают, двигатель чист и свечи долго живут. И еще при хранении этого бензина нету никаких осадков и изменений цвета.

 

Ради интереса разобрал глушитель на своем 260-ом. Нагар действительно присутствует, но я бы не сказал что критично. Наработка 60-80 литров 92-го со Штилевской минералкой.

 

Я за белых.

Лью только 92-й а скрин выложил из-за инфы о

 

Уменьшили Степень сжатия ...

 

Вот из за этого категорически не воспринимаю 92-й отечественный бензин (на основании фактов). Была инфа что как раз в нем много спирта. Для 4Т еще не так страшно, а вот для бензопил это очень плохо. Они ведь работают на бензине с маслом а не на чистом.

 

Так компрессия непосредственно зависит от стапени сжатия, так что и Вы правы и я прав.

 

Хускварна и Штиль на своих международных сайтах ЧЕТКО предостерегают от использования бензинов, содержащих этиловый спирт с "гражданских" заправок для приготовления топливныхсмесей. Допускают конечно (буквально сквозь зубы) применение бензина с содержанием спирта, но не более 10%.
А самую продолжительно-долгую и счастливую жизнь своим двухтактным двигателям обещают ТОЛЬКО при применении их фирменных топливных смесей на основе ВЫСОКОоктановых БЕЗэтиловых бензинов с пониженным во много раз содержанием серы, в смеси ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО синтетических масел и обязательным добавлением стабилизаторов топливных. Хускварна даже гарантийный срок увеличивает в 2 раза, в случае применения ее фирменной топливной смеси: 2-Stroke Pre-Mixed Fuel

 

А вы случайно не перепутали этилированный бензин с этиловым спиртом? В бензанах этилового спирта практически нет. А вот тетраэтилсвинец раньше добавляли как антидетонационную присадку. Запрещена к применению повсеместно, в том числе и в России. Хотя раньше применялось сплошь и рядом. Вот этот самый тетраэтилсвинец и опасен для двигателей. Так же категорически запрещено использовать этилированные бензины на инжекторных двигателях. А вот на чистом спирте работает все, что может работать на бензине.

 

Для двухтактных двигателей он совершенно безопасен.
Он опасен для экологии и счовременных 4х тактных инжекторных моторов- напрочь выводит из строя Лямбда -зонд, а это корректировка качества смеси, в бензопилах таких не бывает...

 

Теперь его в бензин не добавляют, кажется вообще. И в том то и дело что именно спирт присутствует в некоторых бензинах.

Четырехтактные да, а вот попробуйте в спирте развести 2Т масло и поработайте на такой смеси бензопилой. Если, конечно, есть желание и лишние деньги на новую поршневую и не только. Вот в этом и опасность этих дешевых 92-х отечественных бензинов. А еще там и близко нет заявленного октанового числа 92.