Приготовление и хранение топливной смеси

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мешаю всегда 1:33, так как пожиратели бензина разные и разводить для каждого в отдельности не вижу смысла. Развожу сразу на всех. Так как все равно пользуюсь ими регулярно.

 

Судя по заправке, ужас. Если бы у меня в дороге бензин кончился бы, я бы идя пешком с канистрой мимо, прошел бы не задумываясь. Еще такой момент: когда сливают с бензовоза в резервуар заправки, топливо сразу не продают, ждут когда отстоится, возможно здесь продали при сливе с заправщика. Сколько раз видел на нормальных заправках, на колонках табличка, бензин не продается.

 

Верно. На нормальных заправках бензин после слива пол часа отстаивается.

 

Вот я и говорю, возможно не отстояный и залили. Хотя, судя по колонкам, там и заправка конченная...

 

Иногда чтобы определить что бензин - дерьмо, даже не надо работать пилой - достаточно открыть крышку бака (когда приносят пилу в ремонт - в большинстве, первый мой шаг это проверка топливного фильтра). Иногда запах бензина это напоминает слабо - воняет солярой и непонятно чем. Я сразу определяю что это с "синих" заправок (отечественный бензин плохой и 92 и 95) а еще красное поддельное масло - и получается гремучий коктейль.

 

А у нас брендовая заправка на выезде из города, бензин пахнет тухлятиной. Тоже плохого качества. Что супер 95-й что 92-й.

 

Имею 4 пилы (одна неисправная) и 3 косилки. Мешаю на все одинаково. Использую мерный стаканчик, вымерял шприцем 30 мл. Бутылки 2 у меня по 1.5 литра от антифриза Febi, прозрачная шкала разметки есть. Наливать удобно. Более 1.5 литра не размешиваю. Когда косилкой работаю обычно 2 банки приготовлено 3 литра. Масло Хускварна НР, последнее время бензин самый лучший с заправки Газпром. Что то очень понравился, прозрачный, ароматный. 92-й последнее время имеет очень неприятный запах тухлятины, будто газ туда добавляют, или газоконденсат.
Если смесь простояла даже более 2-х недель, в пиле или в бутылке сливаю в канистру для розжига. Лучше свежего разведу. За лето скопилось всего 2 литра грязного бензина, один раз сливал с квадрика остатки с водой, после сильного дождя как то попала. Бензин которым мою запчасти. И добавляю отработки с авто, для лучшего горения.
Один раз неповезло, на косилке 125Р оставил надолго бензин. Пришлось менять карбюратор за 2800 р, потом уже на старом поменял мембраны. Очень неприятно когда надо косить, а оно не работает.

 

@Ярослав1971, благодаря Вам переехал на 95-й бензин, хотя до 2012 г "жарил" косилку и пилку на 95-м. Потом перестал кататься на мотоцикле и перешел на 92-й. Решил теперь что, лучше заказать отдельно канистрочку 10 литров лучшего 95 -го (хватает на месяц на два) бензина отдельно от другой техники.
Теперь соблазнился на масло Ультра. При первой же возможности куплю.
Двигатели и так чистые теперь будут отмытые.
Теперь у моей Цыганятки на полторы жирные китайские свиньи (лошадиные силы) больше будет .
Теперь точно не дождаться будет смены мотора.

 

Заправляю всегда Лукойловский 92 Евро 5, зеленоватого цвета, пахнет бензином, правда выхлоп очень вонючий на любом масле, а так коса и пила работают на нем нормально

 

Масло это ОЧЕНЬ хорошее, я даже привык (начинает нравиться) к довольно неприятному запаху выхлопа от него. Или же просто самовнушение. Но ДАЖЕ днище поршня чистое (не говоря об остальном) после этого масла (за эту осень уже четвертый литровый флакон заканчивается) !
А цепного масла (М8) беру всегда по две 5 литровые бутыли. Поначалу удивлялись, потом привыкли.

 

@almos65, если разбавлять с синтетикой или полус. то практически не вонючий. Я летом пропиливал в подвале ход в срубе, в условиях помещения было терпимо. А вот недавно ковырял пилку одноручку дома, слил смесь на улице, ополоснул бензинчиком чистым, вытер как мог, просушил и то чуть не отравился, запашина красного минерально поддельного масла с растворителем. Жуть.

 

Отличное масло. Наилучшее соотношение свойств, качества и разумной цены

 

Главное - что Евро 5, значит состав какой надо и качество тоже. У нас тоже есть Лукойловские заправки и бензин там хороший.

 

Почему вы связываете выход из строя карбюратора с бензином? И что это за цены? ЦПГ дешевле сменить.

 

@GoshaF, потому что мембраны растянулись, бензин тек рекой (хотя коса лежала горизонтально), попало в штангу, в тросик, тросик "поплыл" рубашка удлинилась, тросик натянулся, отовсюда потекла мазута, с глушителя, со штанги. Карб не регулировался. Поехал в магазин хотел купить ремкомплект, сказали что не бывает (как всегда срочно косить надо на сено, пока погода). Да и карб еще не дорого купил, в инет магазинах 3500-3800, это же Хускварна. Недавно на похожей (125С) менял ЦПГ - 1200 р.
Потом уже заказал по инету набор мембран и поменял. Теперь запасной карб. И бензин в пилах и косилках стараюсь не оставлять. Недавно на новой пиле практически, из за неслитого бензина растянулась мембрана, карб без мусора был, но жуткий налет типа лака, пришлось менять мембраны и топливный фильтр, кстати пилка 2512 или 3514 типа. Фильтр топливный не продуть было.
Я тоже сначала разбавлял 5 литров, оставлял на зиму в бачках, по привычке с мотоциклом. 6 зим везло, а на 7-ю не повезло.
Еще был случай на скутере (за 6 лет), весной не смог даже трубки продуть с бака, бензин превратился в прозрачный гель без осадка. С трудом как сопля растянулся до земли из трубочки. А так каждую весну аккумулятор клеммы, стартер и быстрый запуск.
Теперь даже бензин чистый стараюсь не хранить больше месяца. Или в скутер или в квадрик. Лучше перестрахуюсь лишний раз.