Приготовление и хранение топливной смеси

BKyler уже очень хорошо обьяснил, но еще добавлю. К сожалению у нас в Украине есть заправки с таким бензином что от него дохнут бензопилы, а х-торки и 2 миксы особенно. И это стойкая тенденция а не случайность (я же ремонтирую). Также и есть хороший, очень хороший бензин (у нас - из одной крайности в другую) на котором практически не случается перегревов - работают все современные бензопилы и х-торки и просто форсированные. У меня 575-я Хускварна, как на проф. пилу, работает сравнительно мало (люблю работать 272-й, пила просто прелесть), но все же годового пробега хватило бы на десяток дачников-любителей. И эта требовательная х-торк пила работает на 95-м Евро 5 и никаких замечаний нет. Карбюратор и все остальное исправно работают. И коса моя, 125 R, тоже пятый год без поломок - а это тоже что то значит. Так что могу чуть ли не гарантировать: если использовать этот бензин, смело можно выбирать любую пилу из новых (к примеру, 4-е или 5-е поколение Хускварны или Штиль 211) и не бояться. А вот из некоторых других заправок - перегреваются даже старые пилы, в т. ч. даже Штили с маркировкой 0. Это и есть плохой бензин.

 

Ещё могу добавить -пилу нового поколения есть смысл покупать, если Ваши финансовые возможности немного выше средних. Пила требует не только хорошего бензина, но и не дешёвого синтетического масла. При том, что цена только 1 литра такого масла -почти четверть пенсии. И попытка немного сэкономить приводит к печальным последствиям -стоимость ремонта превосходит самые грустные ожидания. Нужна точность и аккуратность в составлении смеси и чистота посуды. Ну и с головой надо дружить, как минимум. Если со всем этим беда -не стоит расстраиваться -берите того же 180 Штиля и будет счастье. Одна из самых выносливых пил, на мой взгляд .

 

Всем привет . Возник такой вопрос, Ну вот чем, может отличатся масло для снегоходов, от масла для мотоциклов, двухтактные естественно. Сам думаю, только наклейкой, но сомнения гложут.
https://liquimoly.ru/item/2246.html
http://liquimoly.ru/item/3063.html

 

@Медведьr3m, по приведенным ссылкам можно посмотреть описание масел, из чего видно что различие в вязкости и зольности. А Вам в мотоцикл или снегоход надо?

 

В пилу и косу. А по характеристикам, там данные с этикеткой не сходятся, в описании FC, на этикетке FD

 

@Медведьr3m, а чем масло для пилы/косы не нравится?

 

Хочется хорошую синтетику

 

Синтетики и для косы/пилы хватает. Вопрос цены и наличия. Кстати, синтетика не всегда полезна для техники.

 

А по подробнее можно?

 

Бывают случаи, когда полезней минералка?

 

@Дим35, например при переходе с минералки на синтетику. Если много нагара ничем хорошим это не закончится.

 

@mr_Smith, нууууу, я вначале пользовался штилевским маслом, пилил немало, потом перешёл на хускино (до сих пор пользуюсь) проблем никаких. Если лить нормальную (для бензопил и кос) минералку и пропорции соблюдать то проблем никаких не будет. Ну, а если всякую бодягу 1:25 то само собой, и отверстия в глушителе засся.

 

@Дим35, я на своей старой технике почти все время минералкой штилевской пользовался, разводил не больше чем 40:1. Глушитель не забит был конечно, но на поршне нагар присутствовал. Проблем не доставляло, все работало.

 

Тоже так развожу, и другим советую, фиг с ним что дымит немного, зато за движок спокоен. Свою хуску разбирал (где то раньше было) нагара практически нет, Хускварна НР классное масло. Согласен что Штилевские ультра и супер хорошие, но как говорится в рекламе "зачем платить больше если не видно разницы".

 

Я, если честно, не понимаю зачем заливать в пилу масло для снегохода, вертолета и т. п. Если есть масло для пилы.