Приготовление и хранение топливной смеси

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы что в машину не СИНТЕТИКУ льёте? Это же не самолёт двухтактный, только синтетику нужно вроде...

Не понял сути вашего вопроса! А если залита полусинтетика, то как она консервирует? Какая разница, что залито? Хоть водку налей, и раздельный насос будет водку гнать в картер двигла? или нет?

 

Да, Вы правильно вопрос поставили!
Вот тут и маленькое непонимание позиции от Rotax у меня и возникло!
С одной стороны вроде бы они говорят про минералку и полусинтетику - с другой стороны в свои снегоходы они требуют заливать XPS 2 stroke - а это чистая полусинтетика!
Пока вроде бы нет противоречий - но в автомобиле у меня синтетика 5W30.
Но думаю, что консервировать ей бензопилу и бензокосу все таки можно - свечу и воздушный фильтр снять и по 3 кубика масла в карбюратор и под свечу залить.
Тихонько стартером прокрутить и свечку наживить.
Потом в пакет полиэтиленовый мотор завернуть и завязать его и прекрасно все законсервируется! Влияние атмосферы в завязанном пакете минимально.

 

А в карбюратор-то масло зачем?

 

А как консерванту же попасть в подшипники колен. вала и смазать нижнюю головку шатуна?
Да и цилиндр под поршнем также только так и можно смазать не разбирая мотора!
Через свечное отверстие Вы смажете только "надпоршневое" пространство, "подпоршневое" только открыв заслонку карбюратора и слегка стартером засосать в картер масло.

 

А разве не достаточно для консервации, того количества топливной смеси, которое осталось в картере, в момент остановки двигателя, - после выработки при пустом баке?
В инструкции написано наоборот тщательно опорожнить карбюратор, не сказано правда как...Но давно вроде все знают, что способ простой: заводим двигатель на пустом баке и ждем пока заглохнет.
В результате карбюратор чист, а в картере разбрызгано необходимое кол-во смеси для консервации. Остается только под свечку спреем консервантом (можно даже на минеральной основе) брызнуть или маслица капнуть.
P. S. Господа опытные двухтактниководы! Извините, что занял Ваше внимание некими банальными прописными истинами!
P. S. 2 Ну и в целлофан или полиэтиленовый пакет вообще нет смысла двухтактник убирать!

 

Зачем? Вы на 5 лет чтоли на полку собрались положить? Стечет всё ваше залитое масло масло на дно картера и будет там лужицой лежать... Потом когда будете заводить все это масло попрет в цилиндр... Масляная пленка там есть, ничего больше не нужно мудрить.

А вот этого делать нельзя ни в коем случае! Самый верный способ угробить пилу (тример ИТП). Образуется конденсат который НИКУДА из завязаного пакета не денется, это все равно что в ведро с водой положить.

 

@AlexeySaratov, я в пакетах храню, сухой двигатель, полкило силикагеля и герметично закрыть. Ни малейших следов коррозии. Конденсат образуется от перемены температуры -а в пакете воздух сухой всё время .

 

BKyler...А где этот силикагель брать?

 

@Vardmiger, практически в любом магазине -в упаковку с товаром кладут. И с одеждой и с электроникой .

 

С силикагелем может и нормально будет-не знаю, один фиг - смысла этим заниматся- НЕ вижу.

В обувных магазинах... Ну и у друзей китайцев заказать можно...

 

И пылинки сдувать потом. Вдруг сядут на двигатель.
Мои просто стоят к контейнере металлическом. На полочке. В любой момент взял, дернул раза два три и пили сколько нужно.

 

Достаточно, вполне. Бензопилы свои я не храню без работы, а вот бензокосу да - полных пол года. Такой же самый двухтактник. Так вот, вырабатываю на холостом при пустом баке пока не заглохнет. И все. Никакого масла в цилиндр, храню в кладовке при уличной температуре. И масло в смеси - синтетика. И нет никакой нигде коррозии, карбюратор и все остальное в полнейшем порядке. Был и есть. Весной запускается - как если бы вчера работала. И для Хуски 125R пятый год без малейшей неполадки - тоже показатель. А если взять "возраст" и моточасы моей 272-й Хуски и Партнера 371, наверное я на верном пути. По топливу и маслу.

 

Аналогично. Лежит коса полгода в сарае, что с ней будет-то, масла в ней и так достаточно. Только поршень поднимаю, чтоб выпускное закрыть. Старая привычка . А пила и зимой работает, больше трех недель без дела не лежала. Главное от грязи очистить, самому приятно потом в руки брать.

 

Какое масло будет лучше: минеральное с низкой зольностью или полусинтетическое, но с более высокой зольностью?

 

А на примере каких масел (Названия, Производитель) возникла такая невозможная ситуация?