Приготовление и хранение топливной смеси

Очень неплохое масло! На работе пользовались с год.

 

Бренд этот целиком из Поднебесной, судя по всему ничего сверхинтеренсого там нет, неизвестно где и кем это маслоп роизведено. Со Штилем (хускварной, эхом) как-то спокойнее, такие бренды не будут что попало продавать под своим именем...)

А теперь ссылка весьма любопытная) Для самых отмороженых экологов...
https://motul-auto.ru/products/MOTUL_Bio_2T

 

Статойл, Норвегия.

 

Прилагаю фотографию масла, которое разлито в приобретенную Вами "Патриотовскую" бутылочку с мерником. Цена 95 рублей. Качество неизвестно-непонятное. Но мне кажется в Санкт Петербурге лучше купить шведское Статойловское масло, продаваемое Хускварной под именем "Husqvarna HP".

 

спасибо! уже понял - что в штиль лучше это масло не лить...использую его постепенно в генераторе...

и еще - периодически езжу в Финку - если кто знает - какое хорошее масло для бензопилы там можно купить? (кроме того, что продается у нас - хуски, эхо и штиля)

 

Наверное вот такие масла:

Минералка:
"Liqui Moly 2-Takt-Motorsagen-Oil"

Полусинтетика:
"Mobil Extra 2T"
"Liqui Moly 2-Takt-Motoroil"

Синтетика:
"Mobil 1 Racing 2T"
"CASTROL POWER1 Racing2T"

 

В нашем сервисцентре Хускварна появилось новое масло (пока я еще не видел такого). Называется universal LS от Mcculloch, но на флаконе код Швеции и производитель указан - Хускварна. Я конечно же взял испробовать. Действительно малодымное, выхлоп вообще без запаха. Само масло по запаху напоминает НР, только запах у LS менее резкий. По цене чуть дешевле чем НР. После использования 5 литров бензина с данным маслом проверил свечу, поршень и выпускное окно. Осмотром удовлетворен, наверное перейду на него на постоянно.

 

Ну почему Хуску-то за 500 р брать? Возьмите Statoil (залито в Хускин пузырек) за 250р. Ни Штиль, ни Хуска, ни Патриот ... Ни Мерседес ни БМВ ни Фольксваген и даже ЖИГУЛИ масла не производят!
P. S. Если уж на то пошло, то у Олео-мака свое масло есть: Prosynt 2 (300-400) руб и не дилеров-спекулянтов, а почти во всех гипермаркетах, на строительных рынках и в специализированных магазинах.

 

@Vardmiger, вам уже отвечал знающий человек что, минералка пригодна для двигателей старой модели-но и полу или синтетика не повредит. А вот для более современных двигунов, Штиль 181,211,Хускв 135-140 ну и ТД, уже подавай полу и ли син.

 

Ярослав1971, А помимо сервисцентра в ваших местах нет магазинов автозапчастей, гипермаркетов, строительных рынков?
В литровых флаконах, под торговыми марками давно зарекомендовавшего "Husqvarna HP" и упоминаемого Вами сейчас "McCulloch UNIVERSAL LS" разлито одно и тоже масло "Statoil 2-Stroke Engine Oil". Допуски на всех баклажках ИДЕНТИЧНЫ: API-TC JASO FB ISO EGB (И по нынешним временам весьма и весьма ПОСРЕДСТВЕННЫЕ).
P. S. Только благодаря Вашим публикациям, действительно верю, что это масло хорошее! Интуитивно наверное на сегодняшний день для меня среди полусинтетики одно из лучших.
1. Вам нравится одно и тоже масло, скрываемое транснациональной корпорацией под разными названиями! Поэтому и зрение Вас (по поводу дымности) и извините, обоняние не подводят!
2. Я уже адресовался к Вам в посте 1395 (стр 93), но Вы предпочли не заметить. Видимо я своими сообщениями, в которых публикую ценники (пока только на масла), увожу целевую аудиторию с протоптанной тропы поклонения и раболепного почитания сервисцентров.

 

Есть у нас и магазины и рынки и все есть, только кроме красной минералки (в 80-90 процентов и вовсе не Штилевской а, извините, черт знает чей) никакое бензопильное масло не продается. А всякие хадо, мобилы, маннолы и пр. не признаю. Поскольку поршневая к моей пиле очень дорогая, я не хочу эксперементировать (если бы не было - другой вопрос). По поводу Хускварна НР и Mcculloch universal LS ответственно заявляю, что запах (и даже цвет) не один и тот же. Да и допуски НЕ ИДЕНТИЧНЫ: на universal не JASO FB а JASO FD. Хотя, повторюсь, лично для меня главное не буковки а функциональность, ведь в Штилевском каталоге тоже ни слова об ужасном нагаре от красного масла а только хвалебные оды... Но раз уж на то пошло...
По поводу пункта 1 в Вашем посте: да, масло нравится, но все же вижу разницу между ними и не только между ними, ведь пользовал и Echo и Штиль НР Ultra и Хускварна LS и Хускварна ХР (два последние - в Польше, я там работал на валке леса). И вижу разницу даже не в цвете или запахе (ведь это не главное, да ?), а именно в функциональности, когда смотрю на свечу, поршень, зеркало цилиндра и т. п.
А по поводу поста 1395 извиняюсь, я не заметил не специально, почти неделю вообще не заходил на форум - проблемы с компом были... Я вовсе не поклонник раболепного почитания сервисцентров (ведь на все вещи, связанные с бензопилами имею свое личное мнение, основанное на немалом опыте, и мнение иногда не совпадает с тем, чему учат в сервисцентрах и пишут в каталогах). И если бы я нашел масло, указанное Вами, протестировал его и пришел к выводу что оно такое же самое как и НР, я бы, возможно, перешел на него да еще бы и посоветовал другим. Но дело в том, что я его не встречал нигде. Вот, такая правда...

 

Ярослав1971, ну уж Mobil 1 никак нельзя в один ряд ко "всяким". Мобил и Кастрол это признанные лидеры моторных масел!

Посмотрите пожалуйста фото universal из Московского магазина в моем посте 1444 на этой страничке, там точно JASO FB !
А за правду Вашу спасибо. Пост в отличии от многих здешних четкий без флуда и тролльства.

 

Может для 4Т и да, но двухтактное я пользую только "бензопильное".
А на моем масле пишет JASO FD, хотя для меня - значения никакого.

 

На мой взгляд, искать себе каких то лучших масел - хлопотно и неразумно. Вот, к примеру, полу- или синтетика от Хускварны, Штиля или Эхо не является редкостью или дефицитом (не везде одинаково, но одно из них можно найти повсюду). Взять любое из них: нагара не дает, правильную температуру поддерживает, смазочные свойства хорошие - так что еще нужно ? Разве что новых названий искать или из упрямства.

 

Вот, еще один ответ на вопрос - каким топливом заправлять бензопилы. Только хорошее, лучше родное масло к бензину. На этот раз - Хускварна 575, которая, в отличии от 257, 55 и даже 365, не прощает плохого топлива и масла. Тут полетели через короткий промежуток времени два поршня, один за другим. Никак людей не научит... Я показал поршни механику нашего сервисцентра Хускварна (одна голова хорошо - а две лучше). Мы оба пришли к одинаковому выводу: несоответствующее масло. Такого я еще не видел никогда: и днище поршня и внутренняя сторона и кривошипная камера - все в черной копоти и каком то полужидком мазуте. Не могу понять, какое же это масло было. И в такую дорогущую пилу, да еще х-торк !