Приготовление и хранение топливной смеси

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну случаи бывают разные. Смотрел ролики про смешивания 2х тактных масел на ютубе, так много импортных дядек применяют стабилизатор топлива, когда 2т техники в хозяйстве много. У меня есть маленькая канистра от бензопилы и при разовых работах действительно удобно замешать почти нужное количество смеси. Но чаще я применяю 2т технику (пила, генератор, лодочный мотор) при выездах на рыбалку и мешаю сразу канистрами по 10-20 литров, угадать сколько уйдет топлива не всегда получается и после весеннего выезда остаётся от 5 до 10 литров смеси до осенней рыбалки и наоборот, вот тут и помог бы стабилизатор (больше для успокоения души). Специально не заказывал, но время от времени поглядываю на полочках в метро и ленте пока не попадался.
По поводу консервации на зиму, для плм пробовал спрей от лм, мороки много проще по старинке: выработать смесь из карбюратора, выкрутить свечу налить ложку масла, и провернуть стартером.
То что в магазине проверили пилу без цепного масла, это не страшно. Главное не пилить без масла.

 

АБСОЛЮТНО ВЕРНО!

Для нашего бензина все это мулькины нагребульки ! Хоть и в красивой западной упаковке! Состав приобретаемого бензина мы не знаем ! Пользовать улучшатели, кондиционеры, стабилизаторы с еще более неизведанным составом (чаще секретным) - великая потребительская Тупость! В «перестройку» кооператоры продавали десятки видов присадок якобы экономящих 10-15 % топлива, магнитов на шланги, ершиков и сеток в карбюратор, прокладок специальных,... хоть что нибудь из этой хрени... кому-то помогло? Может кто сумел экономить топливо, чуть ли не на воздухе ездить? Даже 9 женщин, собранных вместе не родят за месяц!... А ПОМОГЛО только разбогатеть мошенникам!
P. S. Если без писанинской эклектики, то:
1. Большинство стабилизаторов топлива жутко ядовиты!
2. При хранении Топливную смесь ПОЛОЖЕНО (!) сливать (уважаем инструкци производителей!). Конечно шланги, уплотнения, мембраны и прокладки изготавливаются из масло-бензостойких материалов, но длительное воздействие современных компонентов топлив и масел, а тем более их смесей для них крайне вредно. А с топливными стабилизаторами, содержащими диацетоновые спирты, изопропанолы, органические диспергаторы, уайтспириты, крезолы просто ГУБИТЕЛЬНО!
P. S. 1. Вот цитата из fuel-testers: "Компании, которые производят и продают продукты обработки топлива используют мошенническую маркетинговую тактику, чтобы убедить вас, что у них есть продукт, "устраняющий" все проблемы, связанные с топливом - Нет, таких чудо продуктов не существует!"
P. S. 2.Уж если открутили свечу, то лучше влить ложку моторного масла, а не брызгать туда никому-неведомые аэрозольные консерванто-гадости.

 

Господа форумчане, имеется такой вопрос. Товарищ купил китайскую пилу Энергомаш, модель не помню, значения это всё равно не имеет, это одна из вариаций chain saw 5200. на пиле указана пропорция 1:25, я подарил ему литруху Oleo-mac prosint 2, на ней указана пропорция 1:50. Так сколько же лить масла? Ни здесь, ни на мастерсити, для себя однозначного ответа не нашёл, может просто не все профильные темы ещё осилил. Прошу по возможности дать аргументированные ответы. Очень интересует мнение мастеров и реальных пользователей аналогичных чудо пил. Когда у меня были подобного рода пилы, я в них лил хускварновское масло, с ним перелив не так критичен, там и 1:25 нормально. А вот олео маковское масло, как я заметил, не любит перелива, из глушака течь начинает.

 

Если Хускварна НР, Эхо, Штиль НР Ультра - ответственно говорю и рекомендую (непосредственно касается 5200) - 1:40. По маслу Олео Мак так категорически не скажу, поскольку не использовал, но думаю что примерно так же.

 

@Дм Ермолаев, лично моё мнение -производитель указал соотношение 1 к 25 по каким то своим соображениям. Тут и покрытие цилиндра или скорее всего -его отсутствие. И подшипники коленвала и шатуна могут быть разные -в данном случае, скорее всего -самые недорогие -так что пусть лучше масло из глушителя течёт ,чем шатун из картера торчит.

 

Спасибо за ответ. Я в свои китайцы всегда лил 1:25, но тут проблема в другом: если хускварновское масло терпимо относится к переливу, то олео маковское течёт из глушака, даёт повышенный нагар при пропорции 1:25. Идея купить хускварновское или другое масло не рассматривается, товарищ, если бы я не подарил ему бутылку просинт 2, собирался мешать бензин с дизельной отработкой, любезно предоставленной ему местным трактористом. Сейчас эта отработка пойдёт у него на смазку цепи. Товарищ алкоголик в общем, инструкции не читает, форумы тем более. Такие вот дела.

Ярослав, спасибо за ответ. Жаль, что олео мак не использовали.

 

У меня в инст. было написано до 20 часов работы 1:20,после 1:25=40 гр на литр. Я лил 1:40,ну немного больше, 27-28 гр.

 

По моему это как раз в норме.

 

По данным соображениям полностью согласен, но... (имею ввиду запасной вариант) пропорция 1:40, даже на "худших" представителях 5200 была как раз оптимальной. На нормальном масле, из выше перечисленных... Проверено не один раз...

 

Т. к. я чиню то что сначала заправляется по задымленности и любым маслом, то могу сказать что вид смазки и пропорция разведения имеет значение.
Важен еще тот факт, что еще 10 лет назад пилы были немного другие. У них было другое напыление на стенках и они были более выносливые, однако то что продается сейчас ОЧЕНЬ часто страдает от советов бывалых.
Самая частая неисправность - некачественное топливо. После проверки состояния поршня и цилиндра, очень часто помогает банальная замена топливной смеси и пила которая была сдана с дефектом не заводится - чаще всего начинает работать, ни с первого рывка конечное. К сожалению именно топливная смесь может и сохранить и погубить пилу. Я не призываю покупать определенные марки смазок или покупать самое дорогое.
Для тех кто купил качественную пилу и ищет способ экономии, скажу следующее. Пила конечно будет работать, какое то время. Понятно что если стоимость масла = стоимости пилы, то соблазн экономии на всем еще более велик. Однако Вам не будет обидно, что пила стоимостью (...) руб погибла от масла стоимостью 0 рублей?

Если да - то велком. Мы чиним то, что сначала кушало все подряд и пилило даже гвозди.
А теперь можете закидывать "мой огород праздничными камнями".

 

Как сохранить масло для приготовления топливной смеси после открытия бутылки?
У штиля есть фасовка масла в пузырьки по 100 мл, это на 5 л смеси.
Однако за раз мне надо литр смеси, максимум два. Потом длительный перерыв в работе (два - три месяца или более).
Но такие пузырьки не имеют крышки...
Если масло из них перелить в маленький бутылёк с крышкой (стеклянный или пластиковый) может ли масло дальше храниться без ухудшения его свойств?

 

Я уже давал совет по этому поводу. Берем 100 гр чекушку водки, коньяка, выпиваем, выливаем, кому как удобно, переливаем туда масло и все.

 

Ну да, у Эхо с этим продумано. А вот Штиль. Выход написал выше.