Приготовление и хранение топливной смеси

Кстати, мотористы... а в чем опасность "повышения" октанового числа? Температура горения другая?

 

Да и температура вспышки и сила высвобождаемой энергии и исполнение цилиндро-поршневой и кривошипной группы. Как минимум поршни прогорят, а может и коленвал полететь от повышенного числа оборотов и нагрузки на колено

В этом году ветерок достал с чердака и месяц весной сразу после ледохода на нем ездил на 92м так он бедолага едва едва успевает охлаждаться и это при температуре забортной воды +4-5 градусов и догоняет ее до температуры в 80-90. Хотя не должна превышать 50

 

Головку врезерни на 0.5 и спокойно катайся на 92 8 ветерок мотор
хороший я голову собрал новую из запчастей лить можно что угодно
у знакомого, когда возвращался редуктор, захрустел так он с дерева
собрал клей и туда и дошел без проблем.

 

? фрезировать может?

Это вытекло масло из редуктора через нижний сальник, это болезнь их подводных. Залил клей чтобы сгустить смазку и не дать вытечь остаткам смазки.

 

Как её на Урале уменьшить? Там же головка с цилиндра не снимается.

 

Разве уменьшать надо камеру сгорания при 92ом?

 

Да, повышать степень сжатия.

Дабы никто не напутал: по наиболее распространенной терминологии "моторное" - это как раз для 4-х тактных двигателей (каким было и М8), и заливать его крайне нежелательно. Пользовать же надо современное для 2-х тактных моторов (предназначенное для смесей с топливом). Импортного полно, есть ТНК, Лукойл и прочая. Пропорция обячно указана на этикетке, для Дружбы - 1:40, не больше.

 

А если фрезернуть основание цилиндра или посадочное под цилиндр на картере? Чем опасно?

 

Поршень встретится с головкой может. Попробуй без прокладки зажать цилиндр и продернуть, увидишь встретится или нет.

Но все равно остается проблема сплава цилиндро-поршневой группы

 

Так и впускные/выпускные каналы на цилиндре ниже отпустятся. Хотя всего-то 0.5мм...Не не знаю.

 

Товарищи говорят ничо не случится... Но я все равно сомневаюсь) По последним развед-данным 80й еще есть в продаже, главное чтобы был к тому времени. когда созрею аппарат до ума довести...
С ЦПГ... цилиндр вроде гильзованный был раньше (не помню. чесслово так довно копался с ним...) Поршень вот вопрос конечно...

Выпускной я думаю не проблема... там допуски нормальные) А впускной... а шуть его знает...

 

Бред