Приготовление и хранение топливной смеси

Проверил при помощи ссылки от Maks26, Штрихкод Чемпионовского масла, и как сердце чуяло: Страна происхождения неизвестна!

 

Тот штрих код что Вы проверили, это внутренний штрих код магазина (наклейка по верх оригинальной), сгенерированный в 1с или другой системе складского учета. Хотя и оригинальный штрих с литрушки зарегистрировать как положенно не удосужились, единственное что по нему известно что выдан в России.

 

Прочитал в Штилевской газете как производят их масла... Производитель (в данном случае Castrol) которому Штиль заказывает масла, должен производить их на своей линии по рецептуре Штиля и не производить там никаких других масел, кроме Штилевских

 

И тем больше проживет поршневая и (или) ее детали, поскольку в разы уменьшается вероятность случаев прихватов, задиров и перегревов. К тому же, низкое октановое число гораздо больше вредит двигателю чем присадки (конечно, речь не идет о спирте, ацетоне или еще какой то гадости).
И в описании бензина, который я использую исключительно постоянно, помногу и много лет (95-го, вероятно, самого дорогого в Украине), прямо указано о наличии присадок. И, несмотря на это, то что он отличный и идеально подходит для бензопил - свершившийся факт.

 

В РФ уже официально не продаётся бензин с оч ниже 92, этого вполне достаточно для большинства современных бензопил, в инструкциях к которым рекомендован бензин с оч не ниже 89-92 дедонации не будет и температурный режим тоже будет выдерживаться. С повышением оч не только увеличивается дитанационная стойкость топлива но и снижается скорость его горения. Угол зажигания и рабочий ход поршня (до открытия выпускного окна) и степень сжатия, расчитанны конструкторами под определенное оч причем в двигателях бензопил первые 2 параметра фиксированны. По этому применение бензинов с октановым числом выше 95 считаю не только не целесообразным но и опасным, так как возможны режимы когда топливная смесь будет догорать в глушителе влеча его перегрев, так же ухудшиться продувка и возможен эффект калильного зажигания что опасно для поршневой.
И второй немаловажный фактор, все или большинство товарных бензинов продающихся в РФ, получают окончательное оч посредством октаноповышающих присадок, увеличение их количества не всегда лояльно к состоянию деталей двигателя.
Конкретно в этом вопросе я за разумную достаточность, бензины от 92 до 95 но не выше.

 

Топливный стабилизатор и в Кастрюлевский Штиль ультра добавляют! Ну по крайней мере Штиль так утверждает...

 

Они так про масло европейского рынка не утверждают. Они ссылаются на картинку сравнений свойств масел, где действительно упоминается стабилизатор в Ультре, но эта таблица ... с американского сайта.

 

На даче валяется какое-то "чемпионовское" масло, друзья подарили. Только фляга белая, а не черная, как у Вас на фото. Само масло зеленого цвета. Пробовал один раз для двигателя мотороллера. Для пилы и триммера использую эховскую полусинтетику FD.
На фляге написано "Made in USA. American Lubricating Co. Memphis, TN 38101".
Что это за масло, стОит ли его применять, или лучше, как говорится, "подарить соседу"?

 

@Dmitry755, а это смотря куда его использовать. В высокофорсированный двигатель Штиля наверное не стоит, а вот тот же партнёр или чемпион за милую душу. Или для мотопомпы с 2 тактным двигателем -запросто .Масло скорее всего оригинальное, подделывают более дорогие .

 

@BKyler, у меня имеется мотолебедка на базе двигателя от советского мотороллера "Тула". Думаю, туда это масло будет в самый раз с 80-м бензином.

 

Коллеги! А кто как поступает с просроченной смесью? Наверно не только у меня частенько остается неиспользованная смесь, которую в пилу или тример через 2-3 месяца заливать уже нельзя, а сливать не то, чтобы жалко, но просто некуда на своем участке? Она точно совсем не пригодна, или требует добавки свежего масла? Если было - не пинайте, я не нашел

 

Первое что могу посоветовать, разводить от наличия работы, лучше, если не хватает, снова развести не много.
Я, если все же осталось, сливаю в отдельную канистру. Всегда пригодится для промывки кисточек от краски, чистки самой пилы, цепей. А вот эксперементы с добавленеем масла не советую, лучше свежая сьмесь, чем ремонт за свой счет

 

Я, например, использую ее для промывки бензопилы, бензокосы, мотоблока и прочих бытовых целей... Много чего можно помыть бензином...

 

Я в свою Хускварну (не молодую, с классическим движком) лью смесь, которая может простоять и год. Так же и бензин. И не заморачиваюсь, если смесь или бензин останется на долгое хранение. И с бензобака не сливаю ни чего. Правда стараюсь оставить в бензобаке не полный бак, чтоб следующий раз подлить перед работой смесь из Большой Канистры.

 

Можете делать как Вам удобно, но учитывая цены на бензопилы я лучше сделаю свежую смесь и это самое малое, что я могу сделать для увеличения ресурса .