Бензопила SOLO

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Немецкая Соло была лучше и дороже Штиля в Германии.
Почему проиграла Штилю? это вопрос маркетологам и экономистам. Высокая себестоимость, мало сервисов, отсутствие запчастей.

 

Хорошее не может стоить дешево, тем более что у Соло не было производства в Китае, да и объемы производства и продаж меньше, + зелёные прижали. С сервисом у Соло норм все было и в Германии диллеры были и в Британии и в Штатах весьма распространены, и даже в Австралии, конечно не так со Штилем, но всё-таки.

 

Это главное. Низкие объёмы сильно увеличивают себестоимость.

 

А низкие объемы производства следствие низкого спроса на продукцию.

 

Всем привет. Купил 643ip на озоне, начал обкатку, правда на не слишком хорошей древесины (трухляк). Первый бак отработала отлично. Заправил второй и пила перестала глохнуть тумблером. Глушу заслонкой (по инструкции). Самое интересное - она и заводится с выключенным тумблером. Где-то что забилось что-то?

 

Нет. Пропала "масса" на тумблере. Если сами не разбираетесь (сужу по реплике "Где-то что забилось что-то?") - везите пилу в ближайший сервис или к мастеру-частнику... Возможно, конечно, что под контакт попала труха, но очень маловероятно - скорее сам контакт, прикрепленный к картеру (надо ещё знать - где он), был слабо зажат и совсем ослаб во время работы. Судя по происшествию, у Вас уже китайская Соло бай Ал-Ко?

 

Было подобное на Соло636. Нажимаешь, клавиша переходит на Выкл., но чувствуется, что щелчка не было. Это сама кнопка косячит, в неё попадает пыль и контакт на массу не замыкается. Стукните по кнопке по-резче пальцем на ВЫКЛ. Надо почаще продувать её.

 

именно так.

 

Всем спасибо за советы, продул, пощелкал и заработало.

 

Как, вообще, пила работает?

 

Какая обкатка брендовой пилы? Вы ещё на забор её повесьте по совету какого-нибудь деда, обкатавшего когда-то так свою "Дружбу" да на ХХ дайте побухтеть - и прямая дорога в ремонт ...
Лучше чуть побольше масла в смесь на первые 3-5 заправок (в китайки я лил 1/33 - 30 мл/литр бенза, Ваша тоже уже в Китае сделана, хоть и брендовая), нагрузка у Вас для т. н. "обкатки" вполне адекватная - и пилим циклами: 10 минут работаем, 15 минут пила отдыхает, а мы носим напиленное в поленницу или колем и складируем (кому как нравится). Потом повторяем цикл, пока не отработаем положенных 3-5 баков, дальше - смесь 1/40 (или любимую тут кое-кем 1/50 "как книга пишет") и вперед за орденами! Только до 10-го бака все-таки воздерживайтесь от пиления толстомера на всю шину и более - береженого Бог бережет и его пилу тоже. Аминь

 

Обкатка пилам вредна. Пилить надо всегда на полном газу. Просто первые два бачка сильно на пилу не давить, что-бы дышала полной грудью и не утыкалась от непомерной нагрузки. Масло хорошо на цепь идёт? При хранении не бежит?

 

Чемпион пишет на пилах 1 к 50, на многих китайцах уже - *что написано на банке*.

 

Я как-то выкладывал на форум фрагмент из инструкции к своему "Про-Крафту" - там четкая табличка есть с пропорциями масло/бенз...
Так вот, там рекомендуемая пропорция - как раз 1/40 (на обкатку - вообще 1/25, но я столько не лил), хотя 1/50 тоже не возбраняется, но и не рекомендуется, если масло не синтетика. У меня пока синтетики нет, да и Ярославу я все же больше доверяю, чем русско-украинскому переводу китайской писанины (инструкция, кстати, аж на 4 языках - русском, украинском, немецком и вроде румынском).
Понятное дело, ресурс китай-пилы не такой и большой, можно к ней относится как к расходному материалу (при стоимости большинства из них), но не знаю - кто как, а я к инструменту привыкаю и если он мне нравится (не ломается, работает как настоящий трудяга, становится продолжением рук, а не просто куском пластика с вживленным туда ДВС), то мне хочется, чтобы он служил как можно дольше, хотя купить новую такую же одноручку - дело парочки кликов мышкой и 24 часов ожидания доставки. Но это мне неинтересно, мне что-нибудь попилить своей слегка потасканной пилой куда интереснее и приятнее.

 

Мне тоже хочется. Именно поэтому я лил и буду лить 1 к 50, потому что - бензин качественный и масло хорошее. Ну на обкатку и в жару можно 1 к 40.
п. с. Блин, и тут опять про масло.