Бензопила SOLO

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот одноручка, искал год назад но нет в России новых одноручек соло.

 

А вот старинная, неповторимый спортивный соловский холостой, и мощный и даже тогда весьма скоростной движок.

 

Ну пока только Соло от Алко ломалась при столь не значительном использовании или вообще на полке Хотите берите, я с Соло от Алко завязал, праймер не делает честь Хуске, а вот то что Маруяма капризничает удивлен, пожалуй проигнорирую этот японский бренд. Хотите беспроблемную пилу 50сс посмотрите Эхо 501, это пилы Шиндайва, одной серии с 390 и 452 вот они беспроблемные.

 

Не не, только Соло, даже и Соло бай Алко. Правда их единицы остались по России, так что пира не получиться в любом случае.
Жалко только что 665 уже не купить, она меня тоже заинтересовала. Да и от вашей бывшей 675 я бы не отказался, за сколько кстати продали её?
Абсолютно беспроблемная - 640 хуска, пилит в любых условиях, хотя вру, в бензобаке сапун пропускает чуток бенз когда полный бак наливаю и закрываю крышку создавая избыточное давление. Но это всё мелочи. Так вся брендовая техника оправдывает себя безотказной и приятной работой и отличными движками, трансмиссией и эргономикой.
Но я приверженец европейского конструктора а не азиатского.

 

За 26 тыр. Ушла за 3 дня, покупатель даже заводить не стал, посмотрел, пилка в состоянии новой, отдал деньги и все, взял для работы, спросил нет ли ещё такой Три года назад он купил 651-ю, а его брат 675-ю оба довольны, 651-я с его слов производительнее 250-го Штиля. Очень жалел что тогда же не купил одноручку Соло, в прошлом году купил одноручку Хускварна, но дороже.

 

Ну такой динозавр у меня тоже есть Макс обороты 13600 выдал, с учётом его возраста придушил его до 13000.
https://youtu.be/8xUpQbtuG0U

 

Ну так 651 не с 250 штилем а с 260 надо сравнивать, причем по мне 651 полупроф точно ему не уступит а в проф версии порвет, так как ее уже надо сравнивать с 550 xp и 261 штилем, с учётом что в ней 4,1 л. с и 13,5 т оборотов.

 

А паспортные сколько?, а то у меня 142 хуска 15000 выдавала в начале из-за пропускающих сальников.
Да и 460 хуска моя разгонялась до 14600, даже с имеющимся ограничителе на карбе, при паспортных 13400.

 

Паспортные 13500. Я не сторонник душить инструмент в угоду ресурса, но помятуя о том что пилка 1991 г. в. решил чуть снизить ей обороты. Это коллекционная модель, а не тестовая, поэтому останется у меня надолго.

 

Кроме ресурса ещё и тяга у пилы повышается. Это тоже вас не интересует ?

 

Вопрос спорный, я не видел ни одного графика мощности и КМ снятых после того как пила была настроена на пониженные обороты, но видел графики портированных пил, так там как раз наоборот полка макс КМ смещается в зону высоких оборотов. Задушив пилу может статься так что при максимальной нагрузке обороты будут ниже оборотов макс КМ.

 

Вы уже забыли дохлую переобогащенную 3310? регулировать надо на нормальную смесь, я всегда на верхней границе держу или еще докидываю на 200-300 об. Вот тогда техника прёт. И тяга мощная с низов и подрыв и обороты рабочие .

 

Нет не забыл, спасибо что помогли разобраться, хоть и не разогнал ее до максимальных 13500, но коса ожила. Если честно очень удивлен такими базовыми настройками карбюратора, понимаю что для обкатки можно чуть забогатить, но не столько же, причем L забеднен, а Н обогащен. Я не перекручиваю, но и не душу, ресурс вторичен, техника должна работать с полной отдачей.

 

На практике когда настраивают карб не по тахометру, а по наибольшей тяге в резе обороты получаются немного ниже максимальных.

Но вы то же понимаете что портировать пилу это не просто тупо накрутить обороты.

 

Конечно понимаю, но обороты то не снижаются а растут при портировании, очевидно что ресурс у портированной пилы будет меньше, тут или шашечки или ехать.