Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да не нужно фильтровать через миллиметровую сетку, а потом чистить котел от всякого дер-ма.
Неужели не понятно, что проще подготовить топливо и утилизировать фильтры, носки, колготки и все остальное, чем с веником или пылесосом к верху жоп-й торчать в топке.
Такой подход на СадоМазо тянет)

 

Дим не надо там ничего фильтровать, все горит так-же как и на ББ, только все работает более стабильно. А вот фильтр для насоса штатного если его используешь для пополнения масла бочка нагрева, тут обязательно, иначе просто сдохнет быстро, особенно нужно образив убрать.

 

Я штатный не использую. У меня не такая схема подачи. Вопрос в качестве ОМ. Вот на днях привёз, так на 50-ти кВт-ном Данфорсе при 60 градусах горит (правда поджиг не стабильный). И без ПВ. Но это дело случая. Про стабильность ББ я с тобой не согласен. Хотя форсунки с большим расходом ПВ работают действительно красиво, я не про Делаван.

 

Добрый вечер! Мы по совету КНВ сделали футеровку топки Китурами 13 керамическими матами толщиной 20 мм, выложили низ топки и стенку в которую бьет факел. За месяц работы - никаких отложений, до этого тоже факел цеплял за жаровую и капало масло, сейчас немного переделали жаровую, убрав отверстия и обернули ее по кругу керамическими матами. Саму горелку переделывал КНВ, мы добавили лишь бачок и терморегулятор, включающий горелку по t воздуха, иначе штатная автоматика не отключает подогревы штока и масла. Котел греет СО на небольшом складе и помещение охраны, общей площадью 70 кв. м.
Расход масла при текущих температурах на улице и внутри 22 - не более 10 литров в неделю. Работа горелки проходит в жестких режимах старт-стоп, отложений и нагара нет. Температуру воды поднимает с 20 до 85 градусов в системе сейчас за 10 минут работы.
С нетерпением ждем наступления холодов, но уже можно предполагать что проблем не будет.
После переделки КНВ горелка отработала 2 месяца без аварийных остановов.
Желаем всем дальнейших успехов и бесперебойной работы горелок.

 

@Energosberegaj, Сделайте фото бачка, пожалуйста. Хочу посмотреть как забор реализован.

 

Завтра выложим фото бачка и подачи масла в горелку. Забор организован с середины уровня масла в бачке, медной трубкой.

 

Вот общий вид, завтра сделаем детальные фото

 

У меня та-же история была, жаровая заужена и маленький завихритель. Я ее запускал и со штатной жаровой. Пришел к выводу что надо переделать. Этот конус заужает факел и портит его структуру, тобишь движение воздуха в трубе должно быть прямолинейно. Конус сделан именно для дизельной фоорсунки. Мне сделали новую Ф100 и L150. Подпорную сделай такую. Не стоит увлекаться увеличением лопостей. Задача сделать ее как можно менее прозрачной для излучения из топки, тобишь лепесток должен еще быть загнут параллельно шайбе, что-бы закрыть прорезь откуда он выгнут.

Спасибо за это КНВ.

 

Головки болтов лучше утопить. Поставить впотай.

 

Совет - не медной трубкой, а резиновой маслостойкой. Сам с этим столкнулся, на медной большая потеря температуры масла. Просто берем градусник и меряем температуру распыленного масла у выхода форсунки. Добиваемся не менее 55 - 60гр. Иначе придется задирать темпеатуру нагрева масла и штока. Нормальная температура масла и штока если все ОК 71гр.

 

Спасибо за дельный совет, с потерей температуры столкнулись, да и конечно масло во избежание отложений лучше не перегревать выше 71.
Сам забор в бачке у вас устроен медной, а дальше переход на резиновую? Можно скинуть параметры трубки или ссылку на тип?

 

. Вообще откровенно на ней практически ничего не оседает. А так это делался очередной пробный вариант по фото что мне дал КНВ с фирменной горлеки именно под масло. В общем сделал она так и прижилась.

 

Нет на бочке стоит регулятор подачи масла, а с него пошла именно резиновая трубка прямо на шток на уголок. Трубку купил в автомагазе Ф8мм, внутренний 5мм. Внутренний диаметр зависит от мощности горелки. если до 30квт то достаточно 5мм, если больше то до 7мм.

 

Спасибо, это полезное дополнение, а как ведет себя маслобензостойкая резина при t 70, вроде все характеристики до 50 град, в каком авто и где применяется ваша трубка, где искать?

 

Рота! отбой.