Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это на новых. На старых насосы были другие.

 

У меня куда уж старее, даже маркировка еще совковая...

 

Были и старее и до сих пор есть

Вы помоемуо разных подогревателях, ПЖД 30 (44) вбейте в поисковик, топливный насос там в полностью чугунном корпусе (был раньше) выше фото я выкладывал. В этом подогревателе помпа, нагнетатель воздуха и топливный насос от одного двигателя приводятся и от котла этот блок отдельно. Управлялся вручную тумблерами.

 

Просто интересно, можно ли использовать родной насос от горелки для подачи масла в форсунку SNA (DA2) и как реализуется?

 

А причем тут запрет на сжигание и заявленная мощность горелки, она выдает свои 50кВт, но сифонная трубка подачи масла очень тонкая и часто зарастает, приходится чистить раз в два-три месяца, примерно вместе с ТО горелки и котла

 

Не очень надежное это термореле 12-27, часто каналы уходят в аварию и без отключения от сети не восстанавливаются, видимо оно очень чувствительное к импульсам от катушки и перепаду при включении вентилятора или насоса. Заменили на два механических от Овена плюс несложная логическая схема.

 

Про насосы на горелках.
не знаю у кого какие в базе стоят.
у меня (аналог китурами)- идея, мягко скажем, утопическая.
я его разбирал..а вы свои? это насосы для чистого дизеля. высокого давления при малом дебете, пропущенного через фильтр.
я бы сказал - нехрен даже думать про это. (чулки, носки, фильтры, бычки и 2мм на выходе)
(на заводском бабингтоне стоит мембранный с мех приводом-мы это обсуждали пару лет назад).

 

Вот потому и засирается что горелка проектировалась не для сжигания ОМ.

 

Да. Именно от такого. Там насосы применялись двух вариантов. Были такие и ещё в круглом корпусе.

 

И даже на дизеле умирают за несколько сезонов на мощных горелках (информация сервисной службы фирмы по аренде тепловых пушек). И это при том что у них все горелки доукомплектованы дополнительными фильтрами тонкой очистки.

 

Мне другие не попадались, да и мало этих подогревателей осталось в работе (зато на НЗ чуть меньше чем противогазов тат что найдёт кто ищет)

 

Одни непонятки с этой горелкой. До этого 2 дня работала нормально. Все четко, старт/стоп с первого раза. Сегодня прихожу - стоит, горит аварийная кнопка. Нажал сброс - запустилась с пол пинка. Поработала минут 10 - погасла, ушла в аварию. Вот что ей надо? Ничего не менялось в настройках, масло в бочку не доливалось. Забор из бочки в расходный бачок через фильтры, в насосе сетка, на всасывающей трубке из расходного бачка стоит сетка с большой площадью, ПВ через редуктор с влагоотделителем и фильтром, т. е. попадание грязи в форсунку исключено полностью.
Топка футерована шамотным кирпичом, но все равно внутри котла все черное. Масло из факела вылетает капельками. ВВ стоит на максимуме для данного кол-ва масла, т. е. горелка позволяет накрутить больше, но тогда перестает зажигаться.
Пробовал убавить подачу масла опусканием бачка и уменьшением ПВ - перестает зажигаться, бедная смесь, приходится убавлять ВВ. Капли масла по прежнему вылетают из факела. Температуру в бачке и на штоке варьировал от 60 до 80 градусов - без толку.

Пламя как тут и писали "цвета солнца". По дыму непонятно как его смотреть. Если открыть дверцу дым валит, получить бездымного горения вне котла невозможно, при увеличении ВВ просто гаснет. Когда горит в котле дыма из трубы не видно, но это думаю не показатель, т. к. его не видно и при явно богатой смеси.

Что за фигня? Может у меня форсунка бракованная?

 

Akazancev у меня похожая горелка, я тоже маялся с пуском-стопом,пока в автомате горения не уменьшил сопротивление с 2 ком до 1 ком и после этого поднялось напряжение на реле включающее клапан первичного воздуха. И потом у меня горелка на воздухе работает без дыма, а поставил в котел стала немного дымить, увеличил сечение выхлопной трубы с 100 до 130 мм стало лучше. И заменил форсунку DA 2 на 30609-11,для моего котла самый раз.

 

У меня воздушный клапан срабатывает от отдельного блока питания через реле, тут все четко. Дымоход 200мм, высотой 9м.
Такое ощущение, что у меня форсунка недостаточно мелко распыляет или уже после распыления частицы масла слипаются в капли.

 

А параметры напомните?