Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То вкл_выкл :
Собака должна устранить зависон, а алгоритм должен устранить нештатную ситуацию, а исполнительные (включающие - выключающие) должны быть с приличным запасом по току, особенно на тэны и никаких рэле, что-бы не залипло и не обгорело.
Про посторонний свет - сначала продувка, затем включается поджиг и 3сек контроль с фото-датчика. Если датчик видит свет или есть наводки на него со стороны поджога или он просто видит искру то в аварию. Из аварии, если датчик затемнен (ничего не видит) то по истечении определенного времени повторный запуск.

 

Сначала продувка, потом контроль засветки, потом поджиг и контроль пламени.

 

Сергей, перечитайте еще раз что я спросил? Или мой вопрос не понятен, или вы не хотите отвечать.

По поводу реле. Это вами надумано, или это ваш печальный опыт от "совковых реле. В моем контроллере реле коммутирует только устройство поджога, с много кратным запасом по току. Все остальное коммутируют мосфеты и симисторы.

А нештатную ситуацию должен устранить человек. А контроллер который после аварии, пытается еще раз зажечь горелку вообще опасен и точно не соответствует каким либо требованиям безопасности...

 

Выше описанный контроллер при обрыве пламени шесть попыток подачи искры по ~2 секунды, не перезапустился отключение клапана и продувка, немцы.

 

Чувствуете разницу.

 

Просто определённое время это четверть секунды у меня для уменьшения ложных срабатываний из за мерцания пламени паралельно фоторезистору датчика пламени висит конденсатор 100 мкФ для получения этой задержки.

 

После аварии даже если свет пропал и появился не должно быть пуска- только ручками)- кнопочкой.
по стопу у меня так сделано... питанием не передергивается, - кнопкой

 

Мне кажется нужно отличать аварию от сбоя, обрыв пламени это сбой, поэтому попытка (3-5) перезапуска вполне обоснованное решение, при превышении 3-5 попыток несомненно авария и нужен полный стоп.
А отказ датчика пламени тоже авария. А нельзя ли проверять его подсветив ИК светодиодом?
Скажите, но ведь еще можно фиксировать температуру выхлопа, она должна падать и расти довольно быстро.

 

Про зависоны не ведаю вовсе) даже пытался это сделать мощным шокером- пытался убить контроллер)
только перезагрузка была...
про собаку вкурсе, согласен, но програмист не включил - принципиально
Вообщем я за три года не знаю что такое зависон) - далласы висли, победили их)

 

Это уже слишком помоему, охота на ведьм. Тогда и старт стоп отменить, опасно же что горелка сама запускается шайтанама

 

Поясняю, произошла авария- дома нет ни кого,
горелка стоит-выкл. ,свет выкл -через 3-10 минут вкл. сам по себе)
горелка перезапуск! - авария может быть разная,

 

Если авария то никакого пуска, перезапуска) пока глазом или СМС- ом у кого как) не увижу.
старт стоп тут не причем, и 3-6 попыток розжига и т. д. все это есть)

 

Свет включили, температурник в котле, баке, штоке отбился условия для запуска соблюдены= запуск.
Датчик пламени проверился на засветку и пробой одновременно, старт пламя увиделось датчик проверен на обрыв, работаем. Чего чёртиков то выдумывать. Не запустилось, ушли в аварию дали сигнал электрокотлу. Сбросили смс, хозяин авария. Хотя на вкус и цвет фломастеры разные миру мир

 

У каждого свои чертики)
для чего опять запуск если авария?
у меня авария бывает если кончилось масло) на кой мне повторный пуск если он беспонтовый?)
алгоритм остался от ББ так как по заростанию жаровой был пожар в жаровой и сплавилась
трубка датчика пламени, который потушил горелку) -потерял пламя)
затем установил темп датчик возле шара...

СМС пока нет но модуль есть -руки не дойдут)

 

Теперь за температурой жаровой следит темп. датчик штока, если превышение 80гр. то авария...
если понижение при работе ниже 50 тоже авария... цифры выставляются в меню
Каждой аварии свой номер на экране, сохраняется в памяти последняя авария.
Чтоб не гадать что случилось)
А авария по маслу слышу дома -зумером 4 прирывистых сигнала в течении 30мин.
три прирывистых авария по розжигу