Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уважаемый кнв 123 какие микровыключатели вы используете и ещё в горелках кролл и гирш нет подогревателей штока

 

Поплавок с микровыключателями больше не ставлю. Датчик уровня масла сейчас ставлю как у Седого на горелке, медная трубка с герконом и поплавок с магнитом. Переделанный датчик уровня масла от ВАЗа. Нагреватель на бак плоский, сухой. Габариты 75х200х4мм. Терморегулятор RT820M с цифровой индикацией и датчиком температуры. Позволяет поддерживать температуру масла с точностью 1* и регулировать гистерезис 1-30*, диапазон регулирования температуры -25-+130*. Высокая температура нужна при использовании отработанных растительных масел. Этот регулятор использую из-за надежной работы и завод расположен в пару км от меня. Нет проблем с гарантией. По поводу подогрева штока. Из практики пришел к выводу подогрев необходим. Масло проходя по трубке подачи и штоку охлаждается, увеличивается вязкость, ухудшается качество распыления масла. Как следствие не стабильный поджиг, не качественное горение. Все уважающие себя производители дизельных горелок делают подогрев солярки в штоке.
Я проводил замеры температуры топливной смеси на выходе из форсунки. Без подогрева при температуре в баке 70*С на выходе форсунки 49*С. С подогревом 63*С. Я понимаю что без подогрева проще но Вы делаете горелку себе или человеку доверившему Вам эту работу. Помните, что "скупой платит дважды". Это народная мудрость.

 

По просьбе из личной переписки выкладываю фото ТЭНа бака подогрева масла. Габариты ширина-75мм, длинна - 200мм, толщина - 4мм Мощность 500Вт, 220В.

 

Вот перевод дизельной горедки на отработку


кто подскажет как это сделать

 

[quote="андрей 51, post: 4026522, member: 475180"
кто подскажет как это сделать[/quote]
Все описано в теме если, что не понятно, пишите. Если есть проблемы с покупкой комплектующих пишите помогу.

 

Дело в том что у меня это всё есть регулировочный термостат, тен, реле, бочок на 2,5литра вопрос как подсоединять

 

Пришлите мне на почту электрическую схему Вашей горелки. Если нет электрической схемы то марку блока управления горелкой. Я нарисую куда и что нужно подключить по части электричества. Помните, что нужно изготовить новый шток под форсунку Delavan.
Выход из масленого насоса отключается от старого штока и подключается на вход бака подогрева масла. На баке должен быть датчик уровня масла. Его контакты должны управлять электроклапаном масленого насоса горелки.
Обязательно пришлите схему Вашего регулятора температуры. Это нужно для внедрения его в общую схему горелки.

 

Схема подключения к топочному автомату DKO 974. Т1- термостат штока.

 

По просьбе выкладываю фото штока горелки с установленным нагревателем и термоконтактом на включение горелки при достижении заданной температуры штока. В качестве термоконтакта взята таблетка от штока конкретно переделываемой горелки.

 

В альбоме фото штока с нагревателем и термоконтактом запуска горелки. Фото всего узла в сборе.

 

Оранжевая трубка (сбоку) на воздух или на масло ?
Понимаю, что в родном адаптере там масло, но все-же?

 

Оранжевая трубка это подача воздуха.

 

Появилась возможность поставлять шток для форсунки, нагреватель штока 100 Вт, форсунка Delavan DA-2. Все это в собранном виде, как единый узел. Все вопросы на 19511505@mail.ru

 

Здравствуйте.
Имею горелку Вайсхаупт WL-10.Не поможете переделать её на отработку?)

 

Это сообщение касается тех кто сомневается в том что не сможет самостоятельно собрать и отрегулировать подпорную шайбу, электроды, форсунку относительно друг друга. Высылайте старый шток с подпорной шайбой и электродами. Назад будет выслан новый полностью собранный и отрегулированный узел и старый дизельный шток. Так поступил ОлегFedom и натолкнул меня на эту идею.