Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На судовых котлах в камеру сгорания вместо оригинальных шамотных колец-гильз вставляли одну чугунную гильзу. Всё отлично работало, не крошилась не трескалась. На тепловозах говорят так же делали.

 

у меня есть стальной котел будерус логано s111 на 12 кВт. Площадь теплообменника 1,1 кв. м.
поддается такой аппарат переводу на отработку? Там дверку открываешь - сразу чугунная решетка и колосники. Их впринципе можно снять.

Мощность маловата можно купить такой же помощнее, киловат на 25. Мне он нравится удобствоим чистки, верхнюю крышку снял и все вниз чистишь, все поверхности плоские.

 

У меня Dakon DOR16, практически полный аналог вашего котла, работает на отработке, горелка ББ...колосники удалены, поддувало засыпано песком, топка футерована огнеупорным 1\2 кирпичом, 2 перекрытия чугунной плитой...

 

Мне понравился вот этот DanVex B-30, на форуме видел у ANDRO подобный самодельный(https://www.forumhouse.ru/useralbums/8655/view), наверное такой делать буду

 

Горение должно быть внутри этой вставки, при этом она должна разогреваться до красна или даже белого цвета и форсунка должна дуть именно в этот разогретый объем. Если этого не происходит то это неправильно. Для сжигания ОМ форсункой нужен хороший тепловой подпор факелу. Если этим пренебречь то получим повышенное отложение продуктов горения в котле и даже не полное сгорание.

 

И не пожалеете

 

Я сравнил параметры будерусов 12 и 16 квт, отличия минимальны, теплообменник у обоих 1,1 кв. м., размеры одинаковы, только загрузочный люк разный...

Получается, что можно и в мой горелку воткнуть, хотя бы на первых порах на нем перезимовать...

Есть ли фотка, как он переделан? Не очень понял: футерована огнеупорным 1\2 кирпичом, 2 перекрытия чугунной плитой. На картинке изобразил как понял...

 

Стандартный огнеупорный кирпич распилен пополам. Поддувало засыпано песком, на песке чугунная плита, на ней 2 по 1\2кирпича вдоль боковых стенок, сверху плита с зазором 7 см до задней стенки, наверх еще 2 по 1\2кирпича, сверху еще плита...вот такой вот "пирог" с прослойками... ...фоток нету.

 

Вот подсказали предприятие не считайте рекламой, буду узнавать а может и собственной конструкции закажу если не очень дорого http://www.polikor.net/products/

 

примерно понял конструкцию пирога. на месте посмотрю еще.

а дверку полностью меняли на стальной лист?

 

Сначала менял, потом на место поставил, снял поддувальную дверку и кусок трубы 100 через проставку вварил...

 

Это говорит о плохом качестве горелки. Конечно создавать оптимальные условия для горения должна и конструкция топки, но основная роль в этом процессе именно у горелки.

 

Дим извини но ты тут не прав, у тебя просто понятия чисто теоретические о сжигании ОМ форсункой.

 

Сергей, с чего ты взял? Я даже тебе намекал на пути решения этой проблемы.

 

Не стоит повторять мою ошибку. Год назад я точно так же спрашивал, мне точно так же говорили, что это дизельный котел и для ОМ не очень подходит. Но я не послушал и изготовил такой. В моих фотоальбомах можно посмотреть.
В целом работает, но есть минусы:
1. Реверсивная топка - газы на обратном ходу жарят в дверь и горелку. Все это дело раскаляется и во время стопов горелка перегревается, если не обеспечить прохождение воздуха через нее. А лишняя продувка это вынос тепла на улицу.
2. Жаротрубный теплообменник с горизонтальными трубами не подходит. Нижние трубы практически не участвуют в теплообмене. Чтобы через них шли газы верхние нужно придушивать шиберами. Кроме того в каждой трубе работает в большей степени верхняя часть. На горизонтальной поверхности оседают продукты горения, что приводит к необходимости частой чистки. Хотя чистить очень удобно. На пруток одел проволочную щетку и в шуруповерт. Туда-сюда и труба как новая, на весь котел 3 минуты.

Если бы делал сейчас то почти то же самое, только нереверсивная топка и вертикальный теплообменник.