Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Peter, напомните мне "моего" Дьячкова. пжалста.
я как раз пробегаю по талмудам (а их у меня тут с двадцатку... вот уж приперло под Рождество почитать..блин... некоторые талмудики совсем про реактивные грелки), а Дьячкова не нахожу.
а..нашел... это про горение в поле.
(это самое доступное для натурного эксперимента..)
а отчет испытания пищевиков питерских я выкладывал? (у мну склероз)

 

Было такое. Вообще надо как-то библиотечную тему создать. Там или ссылки или у кого что есть.

 

Но это вы меня наверное не захотели понять, но по немецки извиняйте я пас.
Седому я писал в качестве помощи, что к подпорной надо отнестись по другому нежели чем на ББ, и посоветовал посмотреть на форуме. Я ему конечно могу сразу дать и выкройку и фото, но он меня-бы просто послал и все, тем более все это есть на форуме.
Вам писал, что согласен с вами, и что подпорная она разная для разного вида топлива. Я не теоретик и ее расчитывать не собираюсь так-же как вникать в теорию, мне электроники хватает. А вот у КНВ есть таблица от производителя как делает производитель под масло. По ней и была она сделана руками, хотя и сложновато и поэтому написал вам, что фрезеровкой не получится. До этого их делал разные, но эта оказалась оптимально удачной.
Думаю сейчас понятно.
P. S. У меня большой стаж в области метрологии (измерения), и я понимаю какая должна быть лаборатория и соответствующие измерительные приборы для снятия тех или иных параметров как форсунки так и всего в целом. Поэтому давайте к нашим "замерам" будем относится субъективно, и не перегибать палку.

 

Сергей, а ты не допускаешь что существуют разные способы подачи ВВ? И не для каждого твоя шайба подойдёт.

 

У меня родная фрезерованная шайба не пошла, пока на лазере не вырезали и специальной оправкой не выдавил выступы.

 

Да без проблем, когда приглашал? Есть личка, и как помнится ящик мой у тебя есть. Я единственное - это только по делу, болтологии и тут хватет - это так как развлечение.

 

А я все это делал руками, правда получилось на троечку с плюсом

 

Тема по модернизации серийных дизельных горелок. Вы как то туманно изъясняетесь. Расскажите о способах подачи вторичного воздуха в дизельных горелках. Интересно будет почитать. Возможно это новое слово в схемах построения дизельных горелок с принудительной подачей вторичного воздуха. Возможно я чего то по этой теме не знаю.

 

Допускаю - давайте предлагайте и желательно рабочий образец. Пока-что только Петр педложил и то ВВ подается традиционно через шайбу завихритель.

 

Я не могу предложить это - не моё . У Олега в горелке ВВ подаётся по такому принципу.

 

Конечно нет. Разработать принципиально новое в ЖТ горелках крайне сложно.

Не берусь судить. Я не в курсе объёма ваших познаний.

 

Денег не хватает на форсунку, форсунка стоит 25 баксов с доставкой вполне подъемная сумма

 

Ну, а че тогда говорить о том чего нету. Вот когда будет тогда и поговорим.

 

Дороже в 4-5 раз чем вы написали.https://remontgorelok.ru/p24698750-forsunka.html

 

Закрыто. Продолжение https://www.forumhouse.ru/threads/239548/#post-8115708