Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пуск дизельной горелки NC4 фирмы Cuenod на отработке.

 

Подскажите, как собрать линию по забору отработки из бочек. Чтоб не загубить НШ, маслозаборник в бочку, фильтр на 50мк до насоса, после насоса сетчатый картридж на 120мк и верёвочный картридж на 35мк.Масло будет закачиваться в ёмкость и храниться. А перед горелкой стоит автомобильный масленный фильтр. Магниты в ёмкости есть. Последнее время отработка приходит с водой, процентов под 30.


Вопрос к КНВ123, если не трудно нарисуйте чёткую схему подключения тэна под бачком. Как подключить датчик от ваз к масленному насосу, куда подключить эл. клапан воздушный. Горелка ЭЛКО.

 

ТЭН бака подогрева масла подключается к регулятору температуры по схеме прилагаемой к регулятору. Электроклапан линии сжатого воздуха подключается на место клапана подачи топлива на топливном насосе. ВАЗовский датчик можно разобрать и сделать его двух проводным. Тогда подключение будет выглядеть так: фазный провод сети L подсоединить к одному из двух проводов датчика ВАЗ, второй провод датчика ВАЗ к 1 контакту электроклапана топливного насоса горелки, 2 контакт электроклапана к сетевому проводу N. Сетевые провода L и N находятся на семи контактном разъеме горелки. Разъем двухцветный. Черным цветом обозначена сеть 220 v. Ножки разъема обозначены L-фаза, знак "земля", N- нуль.

 

Через автомобильный фильтр масло само по моему не пойдет, качать надо. У меня мотор через редуктор и тихой сапой качает масло через фильтр в горелку.

 

Спасибо откликнувшимся.

 

Да пожалуйста...
Насос НШ убить практически не возможно... (на то он и НШ)
Зачем после фильтра на 50 мк (до насоса) фильтр на 120 мк. ...
Я бы поставил до насоса сетку от маслоприемника любого а/м (У меня стоит от МТЗ потому как влазит в 200 литровую бочку) и на этом все.

 

Извиняюсь, до нш на 120, а потом 50-35. А от мтз бочоночек с сеткой как в баке? Маслонасосная станция будет мобильной, конечно хочется меньше объёмных фильтров. Спасибо за подсказку.

 

От МТЗ тот что маслоприемник на масляный насос. он идет отдельно с кусочком трубки.
До НШ фильтр как таковой не нужен. До НШ нужна только сетка для большого мусора (тряпки там. окурки. и пр.) НШ ему вообще все пофиг... Они годами работают на а/м... и перекачивают такие объемы. да еще и давление не хилое создают...

 

НШ убивается очень легко, есть неоднократный плачевный опыт. Тело насоса из алюминевого сплава АЛ 35. Песок с водой и тосолом со дна бочки, 100 литров этой гадости и насос в помойку. 3 минуты на воде и тот же результат (заклинил). Могу еще привести примеры неудачного использования. Поэтому только масло без механических примесей и воды. Как альтернатива эмульсионные насосы. У них чугунный или стальной корпус.

 

НШ не убиваем только при правильной эксплуатации. Он может перемолоть случайно попавший окурок, кусочек ткани, но песок с водой отличный абразив насос выходит из строя очень быстро.

 

Ну тут уже фильтра на 120 микрон тоже не помогут .
Вопрос был относительно применения именно фильтров.
Для этого обычно с самого дна и не качают.

Ну так он для воды и не предусмотрен. ему смазка нужна...
Отстой со дна качать им и не стоит...

 

Форсункеda2практически фильтр не нужен


отверстие подачи переработает практически всё


при правильном процессе этой подачи


всё относительно


масло ринципиально не фильтрую


страдает котёл


но работает прекрасно

 

Transporter, если можно фото или видео от ёмкости до котла.

 

Вот фото


Вот фото


фотог не шедевр конечно

 

Я бы сделал пояснения. Думаю, что не всем понятно, что откуда и куда.