Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Реальный пепелац.

 

В личной переписке задают вопрос куда подключать дополнительный канал управления контакты 5-6 регулятора температуры RT12-27. Контакты 5-6 подключаются последовательно контактам Т1-Т2 семи контактного разъема европейских горелок. В корейских котлах последовательно контактам термостата регулирующего комнатную температуру. В горелках с электродвигателем вентилятора мощностью 100. Вт и более контактами 5-6 регулятора советую включать промежуточное реле, а его контакты включить так как описано выше. Это нужно для повышения надежности.

 

Вопрос "где купить б\у котел, горелку" решается просто. На http://www.avito.ru/catalog/remont_i_stroitelstvo-19/moskva-637640?name=Котел продаются приличные котлы с горелками по приемлемым ценам. Ссылка на Москву но подобные объявления имеются по всем Российским регионам.

 

Хочу поделиться своими впечатлениями от результата перестройки жидкотопливной горелки Weishaupt WL-10 на отработку.

Эта горелка стояла на калорифере (воздуходувке) у немца в маленьком автосервисе. Она работала на печном топливе. Мой немецкий товарищ приобрёл что-то посовременнее, а я забрал у него старый агрегат, вернее начинку т. е. горелку, трубки, провода с релюшками, термостат и вентилятор с мотором. Лежала она у меня долго…я пользуюсь газом уже несколько лет дома и у себя на объекте. У меня небольшой автосервис450 м. кв. В прошлом году стоимость 100 куб. газа для нежилых объектов достигла цифры более 330 американских долларов. И, хотя зима не была очень суровой, в феврале 2012 мне пришлось выложить за месяц 660 тех же долларов. Я понимаю, конечно, что нужно утеплять и потолки и стены, но всё же!
В том же феврале мой товарищ, имея аналогичные проблемы, вводя в эксплуатацию новый автосервис, решительно приобрёл горелку на отработке Гирш с каким-то французским котлом. Горелочка стоила 1700 Евро и котел 1300….
Мне было очень жалко 3000 евриков. Тем более, что у меня в котельной пару лет стоял уже не используемый из-за поломки автоматики, газовый КЧМ 7, а где-то на полке пылилась трофейная горелка. Достаточно быстро мне удалось найти данный форум и познакомиться с проблемой переделки горелки, а, связавшись по телефону с КНВ, стало понятно, что это реально. Более того, в течении нескольких минут общения с ним, стало ясно, что это специалист ВЫСОКОГО класса, энтузиаст и просто очень приятный и конкретный человек! КНВ познакомил меня со стоимостью необходимых для переделки деталей, возможностью их приобретения и пообещал реально помочь. Шток моей горелки, по почте был отправлен к нему на переделку. Через пару недель я получил готовый шток, нагреватель, терморегулятор и подробное описание со схемой монтажа всех деталей. Мне осталось только изготовить ёмкость и собрать всё как оно должно стоять и работать. КНВ не проигнорировал ни одного моего звонка с просьбой подсказать и показать по Скайпу, как лучше сделать то или иное! Кроме того!..он часто звонил сам и интересовался процессом!
Горелка была собрана. При запуске выяснилось, что автомат горения моей старой горелки неисправен, он то не открывал вторичный воздух, то входил в аварию через 5 сек. И здесь мне помог КНВ! В течение, пару дней из Москвы, я получил новый контролер! Горелка заработала! Теперь остались регулировки и мелкие доработки.

Что я хочу сказать в результате. Всё это, конечно, интересно и очень занимательно.
Горелка на отработке готова. НО! Я не отличаю конденсатор от диода, владея немецким языком и иными знаниями гуманитарного характера. Сам, без помощи этого замечательного человека, я вряд ли достиг бы этого результата.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

 

Регулятор температуры, промежуточное реле включаемое контактами 5-6 регулятора. Нормально разомкнутый контакт реле включен последовательно контактам Т1-Т2 семи контактного разъема европейских горелок.

 

Сегодня перекачивал масло из бочек в пластиковые кубы. Насос нш поставил 32, большая ошибка! Качает быстро, но без фильтров. С фильтрами стрелки зашкаливают, и двигатель от мотопомпы на 5 квт глохнет, от напруги. Для фильтрации буду ставить нш 10, или ставить электро двигатель? Хотелось мобильности.

 

А зачем вам фильтра для промежуточной (мобильной) перекачки...
Вполне хватит маслоприемника с сеткой от мусора - тряпок ...

 

У меня на НШ 10 стоит электродвигатель 1.5 киловатта
качает куб где то в час

 

А у меня на НШ-10 стоит двигатель от стиралки на 250 ват ... И где-то так же качает...

 

А какая отработка и при какой температуре?

 

Можно так-двигатель через редуктор на маслонасос и потом фильтр- это на подкачку в горелку, на малых оборотах пропихивает через фильтр без проблем. плюс в том что не надо отдельно заниматься подготовкой масла. А на перекачку только сетчатый фильтр, вопрос сколько проживетнасос?

 

Если воду качать не будете то думаю достаточно долго... Большого опыта по срокам скорее всего еще ни у кого нет.
В принципе НШ-10 у нас стоит 600 р... я думаю не дорого...
Не качайте с самого дна... чтобы уж совсем грязь не забирать... Я когда с автобаз забирал специально почти у поверхности забирал... постепенно опуская заборник...

До нуля градусов... Один раз качал при минус 10-15... качает но уже явно медленнее...

 

Я потому и спросил что таким пользуюсь. Дизельную моторку с движком в 800 Вт качает уже с напрягом даже при плюсе, а при минусе я стараюсь не качать. Ну не считая трансформаторного и гидравлики конечно.

 

Да кто ж его знает... чего он качает... .
Конкретно дизельную качал только при плюсе...
А при 0 и минусе качал с легкового сервиса (уже 200 л в бочках была... качал дома на улице в свои)... но там и трансмиссия может быть ...

 

А какой диаметр всоса?