Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне моя на шару досталась Их много по гаражам валяется
Вся автоматика присутствует, есть встроенный подогрев и становится почти как родная

 

прочитал и как то пропустил - все я читаю обычно

 

Кстати в соседней ветли промелькнула цифра в 320 пендосов. Это что ? Рост спроса?
[MERGETIME="1353483296"][/MERGETIM

 

Это всего лишь уточнение.
посуди сам.
прочитает случайный прохожий и неправильно истолкует.

 

7. Подсоединяем шток к нами свареннойJ ёмкости медной автомобильной тормозной трубкой (покупаем на авторынке нужную длину)
Интересно а на каких автомобилях тормозные трубки медные?

 

...на нормальном авторынке медная трубка у продавца имеется в рулоне ..по Вашей просьбе, он развальцовывает на специальном приспособлении (стоит оно 50 Дол.)один конец трубки, надевает на него нужный вам штуцер, отмеряет нужную Вам длину, отрезает специальным труборезом,опять одевает нужный Вам штуцер, завальцовывает..берёт с Вас 5 Долларов..и Вы, счастливый, уходите переделывать горелку!

Если у Вас ненормальный авторынок и там нет такого мужчины с рулоном медной трубки, вы можете подобрать и стальную трубку от Запорожца в торговой сети Вашего города.

 

Да.(базары разные быват)
себе менял дюраль на медь сам.
купил на авторынке и у газовиков (баллонщиков) развальцевал. на машине-это супер. дюраль-ацтой.
извините за оффтоп.

 

Кнв123, завтра хотелось бы запустить горелку, но так как я с электрикой на ВЫ возникли сомнения.
1 подключение тэна на бак, какое сечение провода, тэн 500в. А на входе в горелку все сечения 0,75. Я всё включил в блок управления горелкой, вот и сомнения. И так и не понял куда подключить 5 и 6 контакты.

 

Сечения провода 0.75 для подключения ТЭНа мощностью 500 Вт достаточно. Контакты 5-6 подключаются последовательно контактам внешнего термостата. Если это европейская горелка то на горелке стоит разъем на семь контактов. Контакты черного цвета это питание горелки 220 в. Рядом с черными, коричневые обозначены Т1-Т2. При замыкании этих контактов включается горелка. Если есть внешний термостат то контакты Т1-Т2 подключаются к нему, а контакты 5-6 регулятора температуры подключаются последовательно контактам Т1-Т2. Если внешнего термостата нет то контакты 5-6 должны замыкать контакты Т1-Т2.
Если дизельный шток был с подогревом то на разъеме который подключался к штоку нужно поставить перемычку между контактами 2-4. Они имеют 2-коричневый, 4 черный цвет.

 

Кнв123, Подогрева нет, и внешний термостат это который в котёл вкручивается? Питание фаза коричневый, ноль синий, чёрный в разъём входит, но он пустой. Разъём семиконтактный но в блок управления входит пять проводов.

 

Из котла к горелке идет семи контактный разъем "папа". В этом разъеме есть два провода которые подключены к двум контактам стоящим сразу за черными. Если взять нумерацию от крайнего черного контакта то контакты Т1-Т2 будут 4-5. На разъеме "мама" в горелке отпаиваете провод идущий к контакту Т1 и соединяете с контактом 5 регулятора. Контакт 6 регулятора соединяете с контактом Т1 на разъеме.

 

Кнв123, Спасибо. Наверное осилю. А так у меня на маме, 1 фаза перемычка на 4 2 земля 3 ноль 5 коричневый, но перемычка на папе и он получается фазой, 6 чёрный, 7 диод.

 

На 5 контакте разъема "мама" Вашей горелки отсоединяете провод и присоединяете его к 6 контакту регулятора температуры. 5 контакт регулятора температуры присоединяете к 5 контакту разъема "мама" Вашей горелки.

 

Кнв123, Спасибо, с этим разобрался! Проблема в другм! Откуда взять питания на сам регулятор, кантакты 4 и 7 и датчик масла. Сначало я все это соеденил вместе и подключил к фазе на разъёме "мама".

 

Ну это совсем просто. На разъеме горелки "мама" контакты черного цвета. Контакт разъема горелки L на контакт регулятора L. Контакт разъема горелки N на контакт регулятора N. C контакта N регулятора перемычку на контакты 4 и 7 регулятора.