Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Akazancev, Как продолжились Ваши опыты с котлом и горелкой?

 

Все более менее работает. Сжег 3 бочки масла. Пока не до экспериментов. Занят сбором масла и изготовлением насоса для перекачки из бочек в кубовую емкость.

 

Хочу сообщить приятную новость. Скоро смогу предложить контроллер для управления горелкой на отработанном масле. Контроллер может управлять модернизированной горелкой на основе дизельной и горелкой ББ изготовленной самостоятельно.

 

А какой будет функционал? Что будет уметь контроллер? Насколько самодельщик сможет изменять алгоритм работы?

 

Контроллер умеет управлять горелкой в автоматическом режиме. Для этого ему нужно электропитание и топливо для горелки. Не искушенному в процессе сжигания отработки потребителю нет смысла лесть в настройки контроллера. Он сам поддерживает наилучший режим сжигания топлива в зависимости от качества топлива и заданной температуры в отапливаемом помещении.
Контроллер рассчитан на массового потребителя. Тем кто хочет по упражняться с настройками - это к Седому.

 

С отсутствием необходимости лезть в настройки передельной горелки (та что переделана по вашей методике из дизельной) я с вами соглашусь. Кому как не вам знать потребности вашей конструкции. А вот с ББ горелками не всё так просто. Большой асортимент применяемых решений и их сочетаний делает достаточно сложным написание единого алгоритма для всех возможных конструкций. Да и исполнительные элементы будут разные. Интересно будет узнать как вы победили эту проблему.

 

По поводу ББ горелки позволю с Вами не согласиться. Все они построены по одному принципу. Но к сожалению из деталей которые были под рукой. Седой предложил свои чертежи и сделал попытку направить горелкостроителей в русло унификации. Удалась попытка или нет не знаю. Просто один путешественник из Москвы едет в Петербург по прямой, а другой предпочитает попасть в Петербург через Владивосток. Оба достигают намеченной цели, но приходят к ней разными путями. Наш контроллер предлагает короткую дорогу. Хотите посмотреть бескрайние просторы используйте контроллер Седого. Как говориться на вкус и цвет товарищей нет.

 

Кнв123, будет ли в нем обратная связь по лямбда зонду?

 

Так в любой ЖТ горелке принципы одни. Распыляем топливо и сжигаем в воздухе. Вот только достигаем мы этого разными способами и распыляем в разной степени. Отсюда и требования к управлению процессом разные. Потому я и спросил вас что может предложенный вами контроллер и на какие варианты ББ горелки его возможно применить?

 

Задача контроллера запустить горелку и в случае несанкцианированого потухания отключить и подать сигнал тревоги. Простому потребителю больше ничего не надо. Если тухнет значит что то не так-чинить надо.

 

Для продвинутых пользователей как опция.

 

В альбоме размещена принципиальная схема контроллера горелки на отработанном масле. Контроллер разработан в трех вариантах. Для модернизированных дизельных, ББ горелок и котла на отработанном масле. Там же печатная плата.

 

.

 

Уважаемый кнв123, можно поподробнее про типы датчиков темп.,есть ли прошивка, и сколько

 

Три датчика температуры LM135 и один взод для термопары или лямбда зонда. Это законченное устройство в корпусе на DIN рейку. К нему подключаются датчики, исполнительные устройства. Он предварительно запрограммирован но есть возможность изменять настройки под конкретную горелку. Есть программа и прошивка к ней. Идут испытания и по ходу вносятся коррективы в программу по замечаниям возникшим у потребителей. Но они в основном по интерфейсу. Одни говорят что бы была бегущая строка, отображающая текущее состояние системы горелка-котел -СО. Другие только по вызову на дисплей. По результатам испытаний будут внесены соответствующие коррективы.