Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо откликнувшимся еще раз. Вопрос еще, направление завихрения имеет значение ? Форсунка вроде пылит ровно без закручивания. По жаровым трубам и прибамбасам всяким, в момент запуска неизбежно часть топлива будет оседать потом чистить устану. Для дизтоплива ещё наверное куда не шло, у него я думаю зольность нормирована, а отработка это плюсом продукты износа механизма. Меня и напрягает что пламя прижимает к завихрителю, тяжелые фракции будут конденсироваться он ведь постоянно охлажден воздухом. Завальцевать край было бы наверное здорово. Завихритель буду переделывать.
Курю медленно, но уже долго

 

Деловановские форсунки качественно распыляют топливо и визуально закручивания практически не видно. Возьмите аккуратно разберите форсунку (выверните хвостовик с уплотнительным кольцом) и сразу поймете как она работает и в каком направлении закручивается факел.
Завихритель нужно изготовить новый с возможностью регулирования зазора: завихритель-форсунка, завихритель-форсунка-жаровая труба. Для предварительной регулировки используйте подкрашенную чернилами воду. Тогда Вы увидите как распыляет форсунка, на какой угол раскрывается факел при разных значениях давления ПВ и расхода ВВ. Таким способом Вы найдете нужные зазоры для Вашей горелки. При правильных настройках факел можно двигать относительно завихрителя в довольно широких пределах. Настоятельно рекомендую изменить форму штока. Обычно из-за мелочей вырастает трудно решаемая проблема.

 

По штоку согласен нехорошо, но фатальных изменений распыла не увидел так что менять вряд ли буду. Факел относительно завихрителя регулируется. Значит форсунка закручивает ... понял спасибо. Разбирать работающую вещ ради любопытства не буду, уж простите, хватит будильника из детства просто заверну воздух как в заводских горелках с такой же форсункой. Идеал можно ловить вечно, а зима ждать не будет. Ещё котел варить трассу бросать помещение готовить (отдельностоящее, а то жена не поймёт да и мне в доме отработки не надо) Большое Вам спасибо за эту тему, она меня сподвигла на это творчество. Мои посты маленько ответвляют её конечно, извеняюсь.

 

Потом разобрать для чистки все равно прийдется

 

Для чистки это по делу, хотя ультразвуковая ванна есть, ради любопытства баловство. Время надо беречь в него и отдых надо втиснуть и деньгозарабатывание
Заводсая горелка денег стоит больше чем двс на отечественный авто, я думаю что двс гораздо сложнее средство для сжигания топлива

 

Ваши мысли насчёт ДВС и горелки неверны. Он конструктивно сложнее но, проще в понимании. Горелка простая, из трёх деталей, но должна работать как ДВС. Когда повозитесь приличное время без видимых результатов- тогда придёт истина.

 

Похоже Вы мало общались с двс не видел ни одного самодельного со сколько нибудь приличным ресурсом. с ума сойти Проще в понимании. одни углы фаз грм чего стоят, у меня шок. Горелка работает, результат есть. Когда изготовите двс я возьму слова обратно. По количеству постов судить об опыте неправильно.

 

Не отвлекаемсо.

 

Извените вырвалось. Как такой вариант оцените?

 

А вы поставьте и посмотрим . Для какой скорости потока ВВ эта шайба?

 

Затрудняюсь точно сказать перекрывать поток она сильнее будет, значит давление перед ней выше будет. И регулировка наружного диаметра отгибанием лепестков будет, за счет этого будет зазор регулироваться, соответственно скорость.
Вечером поставлю отчитаюсь

 

Ну да, я вообще не шарю в ДВС. А в горелках тем более. Извините, если чем обидел.

 

Давление перед шайбой должно быть в пределах 2-3.2 мбар. Если нечем измерить то можно изготовить простейший прибор из двух сообщающихся стеклянных трубок расположенных вертикально. В трубки заливаете подкрашенную воду и соединяете один конец с жаровой трубой перед подпорной шайбой. 1 мбар =10.19 мм водяного столба. Ну а дальше дело техники.

 

Вот это информация Большое Спасибо.
Поставил проверил, хорошо теперь работае, т запуск наладился. На возддухе не так красиво, ветер да и не на воздухе она работать будет, а когда плотно прижал кусок 108 трубы полметровый зрелище завораживающее заворачивает красиво шаг примерно 100 150 мм, факел ровный стенок не касается, запаха почти нет когда воздуха подрегулируеш. Мне нравиться, на отдыхающей вахте буду бак делать.

 

А если выше? И для какого проходного такое давление?