Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласен, не по теме. Но с другой стороны конструкция горелки должна соответствовать конструкции топки котла, и наоборот. На форуме уже были "специалисты" которые не понимая даже основ пытались слепить неслепляемое и потом долго ругались когда не вышло . Если вы серьёзно заинтересованы в создании самодельного котла для горелки на ОМ, в разделе есть тема и можно продолжить это обсуждение там.

 

Не хочу дебатировать на эту тему. Использовался только принцип распыления. Остальное имело кучу вариантов. Много на форуме предлагалось, но больше предполагалось или преподносилось как истина. От этого Вас и предостерегаю.
В отношении котла: из моего и не только опыта самым простым решением является трёх ходовой котёл с большой площадью теплообмена и малой камерой сгорания. Абсолютно уплотнён. Проверено многочисленными опытами, а не теорией.

 

Я тоже не большой любитель дискутов и Ваших успехов не умаляю. Но я жду советов, а не колкостей, вроде не безрукий и на двухдюймового тройнике не зациклился. Подскажите есть ли опыт использования фильтров по типу камазовских или есть смысл переделать фильтроэлементы на сетчатые?

 

Вот с фильтрами и проблемы. Забиваются быстро. ББ менее чувствительно к грязи.

 

Разделяю мнение. Сам факт прокачки огромного количества масла через фильтр это уже проблема. Это уже целая установка по подготовке топлива. В автомобиле есть циркулирующий объём изолированный от внешней среды. Очистить 5-6 тонн масла камазовским фильтром вопрос теоретический, а не практический. Также как и процеживание через колготки.
Всё определяет сам аппарат сжигания и насколько он чувствителен к загрязнениям. Сжигание солярки и то требует фильтрации. Что говорить об отработанном масле.
Тема избита как старый футбольный мяч.

 

Да не колкости это. И успехов у меня особых нет. Была задача и она решена. Три зимы это всё таки опыт, ИМХО.

 

Форсунка Delavan 30609-3 максимально может распылить 1.36 л\час подогретого отработанного масла. Зная расход топлива можно конструировать систему очистки. Можно использовать КАМАЗовский фильтр но советую на фильтр поставить манометр. Он покажет степень засора фильтрующего элемента. Советую вместо фильтрующего элемента установить сетку с ячейкой не более 0.3 мм. Это снизит расходы по обслуживанию. Сетку легко извлечь и вымыть.

 

С каких это пор реверсивная топка имеет большую длину?
Нормальная форсуночная горелка прекрасно работает в реверсивных топках.
Топка короткая, чистится легко, поэтому сейчас некоторые производители горелок настоятельно рекомендуют использовать реверсивные топки.

 

Можно и устройство промывки сделать, всего четыре крана врезать. А для ББ и сетки с ячейкой в 1 мм достаточно, но это по другой теме .

 

Обижаете, без проблем и с применением стандартных деталей. ББ из диз горелки.

 

Хорошая горелка Ваш выбор и путь, но эта тема про другие. Я не навязываю свой выбор никому и ни разу не назвал бб плохой горелкой. Ничего идеального нет, мы не в сказке где есть однозначное добро и зло. Давайте начнём уважать выбор другого и не навязывать свой.

Стандартная калиброваная, тарированная деталь форсунка. Когда мне нужен 202 подшипник я иду и покупаю его и знаю что при запрессовке он не разорвёт посадочное, имхо.
Обсуждение сваливается в меряние причинными местами, это грустно.

 

Pizyanov, тут уже все всем давно померялись. темам и участникам года по 3.

 

Не так. Это реакция на ваши слова: " Я не сказал что ББ не может, может но нормально организовать подачу вв сложно". Вам просто проиллюстрировали что это не так. В обоих конструкциях есть как плюсы так и минусы. Начнёте топить сами увидите. Очень много зависит от вашего источника топлива.

 

Сделаем и на Делаване. Не кто же ваше изделие не хает. Спасибо что поделились.

 

Фритюрница в процессе, на швы не ругайтесь я всётаки не сварщик, но не бежит низ 4 бара опрессован.
Бак ~ 2 литра входит масла,~ 1 литр тосол
Алгоритм нагрева, датчик температуры тосола запрет нагрева выше 90 + терморстат по маслу.
Тен стиралка (нержавейка, 800 ватт, родной датчик не использую) запрет выше 90 датчик вентилятора тойота, удобно, нормально замкнутый контакт на одну сторону обмотки реле на вторую масляный термостат