Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Играть" давлением не нужно. В сифонной форсунке важно не столько давление сколько расход воздуха при фиксированном давлении. Поставьте на воздух трубку с максимально возможным внутренним диаметром.
Напишите как это повлияло на работу горелки.

 

Сейчас стоит трубочка на воздух внутренний диаметр 4мм, наружный 6мм. (больше не могу впаять, диаметр штока не позволяет). А расстояние между шайбой и форсункой какое должно быть?

 

Пока не наладите нормальную подачу воздуха с нужным расходом о шайбе говорить нет смысла.

 

А что мало 4мм внутренний? Я как форсунка пришла зажал в тиски шток, разбавил 50/50 солярку с маслом. Зажег горела без дыма и копоти...Завтра попробую подвинуть завихритель поближе к форсунке, сейчас около 1см расстояние. По форме и количеству прорезей на завихрителе нормально?

 

Совсем без подогрева. что ли.

 

Масло грел от 80 до 100гр. Я про шток имел в иду.

 

Если на смеси солярка/масло горит хорошо то... похоже масло успевает остыть в холодном штоке.

 

Оно одинаково горело просто шток в тисках, а в горелке вообще прекрасно. Ладно завтра скажу в температуре ли дело. Нагреватель временный приделаю к штоку отпишусь. По логике вещей, давление ниже делаем масло успевает остыть прилично пока дойдет до форсунки...давление выше быстрее проток. И заодно подвину форсунку поближе к шайбе, у меня сейчас около 1см.

 

По вопросу о компрессоре - использую данный компрессор. При расходе воздуха 0.6 - 0.7 бар, давление в ресивере 1.5 бар, поэтому не требует никакой электроники управления начальным давление ресивера. Форсунка DA2. С регулятором подачи масла на форсунку нет надобности ставить клапан воздуха. Работает тихо, не прыгает, нагреев небольшой.

 

Греть шток надо, иначе будет работать нестабильно, будет зависеть от температуры помещения, тяги. Да и масло греть до 100гр небезопасно. Но самое главное может коксовать форсунку, результат - придется чистить. Тут даже приходится контролировать температуру штока-форсунка после выключения, т. к топка может нагреть (перегреть) форсунку и закоксовать ее, поэтому при превышении 80гр охлаждение наддувом. И еще не забываем про уплотнительное кольцо на форсунке - перегревать низя! Тут не сколько греть шток, хотя и греть тоже, сколько контроль и стабилизация этой температуры.

 

Этим будет заниматься контролер и даллас.

 

Вот это я думаю правильный подход, только от далоса я бы отказался в пользу надежности от зависания.

 

Сегодня нарисую шток, подскажите может не правильно сделал.

 

По сути так, но оригинал вот такой

 

Походу в торец наверное надо подавать воздух...