Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Давайте про подпорную шайбу.
Сам сделал их пять штук, по эскизам и фото с форума. Все они будут работать, но правильно сделана одна. После забегов с бубном и разговоров с КНВ, он мне дал фото одной фирменной шайбы и я наконец понял в чем дело. Основная задача шайбы не столько завихрять, хотя и это тоже, а сколько быть максимально не прозрачной для излучения из топки, тобишь защитить саму форсунку и шток от нагрева, особенно при стопе. Вот посмотрите выше на фото Кролл - лепесток отогнут и в тоже время еще загнут параллельно шайбе, тем самым закрывает саму прорезь от лепестка. После изготовления такой шайбы в разы умешилось влияние излучения от топки.
Вот одна из шайб от которой пришлось отказаться.

 

По расположению форсунки относительно шайбы.
Так как это практически пульверизатор и угол распыла широкий форсунку нужно ставить минимум заподлицо с шайбой или чуть выдвинуть вперед. На фирменной шайбе отверстие сделано элипсом для нормальной установки электродов. Сама шайба должна стоять заподлицо с жаровой, а если она чуть углублена в жаровую (не более 5мм!), то тут придется выдвигать форсунку вперед, желательно как можно ближе заподлицо жаровой. Если этим пренебречь то получим отложения на шайбе или по периметру жаровой.
Вот так сделана моя шайба.

 

Если уберете зазор обозначенный красным получится еще лучший результат.

 

Именно так и выглядит родная шайба Riello

 

У Riello есть и другие конструкции.
Вы на эту горелку жалуетесь?

 

Да, то что я выложил это моя горелка. Сейчас форсунку выдвинул на 3мм вперед, центральное отверстие пришлось расточить овалом. Пока не испытывал. Нужно поставить сетчатый фильтр на всасывающей трубке из бачка. Масло хоть и проходит через фильтры перед насосом и в самом насосе стоит сетка, все равно в бачке гадость всякая появляется со временем и забивает форсунку.

 

Несколько раз сталкивался с такой задачей, когда раструб горелки вровень с дверью, плохо поджигается и быстро зарастает, а если выдвинут как на фото то такой проблемы нет.

 

Сначала у меня так же было выдвинута. Перегревалась очень сильно.

 

Жаровая должна быть заподлицо с дверцей, иначе просто перегреете ее и форсунку. Плохо поджигается и заростает - это не правильно сделана футеровка котла. Еще скажу - если горелка не работает должным образом при температурах масла 71-75гр и штока 60-70гр, то точно неправильно сделана футеровка. Эти параметры можно оставить неизменными в контроллере и температура нагрева масла в районе 70гр нужна только чтобы масло было просто жидким.

 

Готов с Вами не согласится. Горелка которая на фото (мощностью до 50 кВт устанавливается в течении последних 2-х лет совершенно в разные котлы (уже счет на десятки пошел).
Пламенная труба выступает на 3-6 см, в зависимости от конструкции котла.
Перегрева не было ни разу.

 

@Crossoil, @meoc, уважаемые обращаюсь к Вам. А как быть на китурами? Зарос таки жаровая хоть ты тресни!

 

Поделитесь фотографиями процесса.

 

До футеровки.

 

Про фильтрацию масла.
Делается просто - ставится фильтр с прозрачной колбой для воды и внутренним сетчатым фильтром 50 - 100 микрон. Штатный насос - всасывающий шланг после фильтра, обратка перед фильтром. В самом насосе тоже стоит фильтр на 100 микр, если бу то снять крышку и промыть его. При такой схеме насос у меня сам засасывает масло из 200л бочки и при работе постоянно гоняет его через фильтр. Клапан на насосе задействован для подачи доливки в бочек нагрева. Еще маленько переделал регулятор давления на насосе - поменял пружинку на более мягкую, получилось давление около 1.5кг. С подачей масла в бочек завязан расходомер в контроллере, а так-же торировочный блок в контроллере.
На фильтре желательно поменять прокладку между колбой и корпусом, у меня резинка белая не подружилась с маслом

 

Сейчас сделал футеровки. Там пипец как неудобно. Лишь рука лезет. Работает третий день пока. Еще не вскрывал.