Husqvarna 236 и проблемы с ней

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На вопрос "кто виноват" я уже ответил. Остался второй-"что делать".
Притирать маховик, пилить шпоночный паз, так?
Вот уж точно, для секса.

 

Не, притирать не надо, на многих пилах бытовых так сделано. Оденьте маховик на вал, сверху гровер (можете фиксатор резьбы нанести) и зажмите хорошо (только не со всей дури что бы резьбу не сорвать), поршень веревочкой с узелками застопорите. Сей наплыв вместо шпонки нужен лишь для того что бы правильно поставить маховик.

 

В большинстве случаев это заканчивается заменой маховика, поскольку возникают проблемы с зажиганием.

 

Буду груб. незнаю с чего начать... не могу матерные слова подобрать чтоб описать это изделие. это чудо под названием
HUSQVARNA 236 14" X-Torq
так вот это чудо - полное г...о . поверьте. надо называть вещи своими именами. Если нет денег на Штиль возьмите китайца на 52 куба и будет вам счастье. Хватит для дачи за глаза.
что к чему и фото будут позже. Но 236я это в 90% случаев КОСЯКОВЫЙ БРАК. И за лето уже шестая такая. И так каждое лето. Причем брак там где практически невозможно заметить в упор. Даже специалисту с проф-образованием. Мне 2 дня понадобилось чтоб заметить. Може кто знает где? И хоть ты ракам встань, поменяй хоть все детали - работать эта х... не будет. Пока ты фактически своими глазами не найдешь и своими руками не переделаешь этот узел. Лично у меня нет столько времени чтобы подтирать за инженерами хусварны. И это бренд с мировым именем, мать иху... Уважаемые конструкторы хускварны - какова х... вы запихнули в это г... еще и топливный ускоритель ?
Сейчас уже не удивляюсь когда пилы хускварна кроют трехэтажным, как говорится сами виноваты - вот купил простой человек, дачник-садовод (не знающий что есть еще в мире 365я 372 я и пр) эту 236ю Х-торк или 240ю и через неделю она "накрылась" в саду с пятью гнилыми грушами - что он еще сможет сказать?
Мужики, кто планирует взять эту 236ю - не берите! Не тратьте свое время и нервы

 

@Mитрий, о как, а расположен где, а то у меня как раз 236я лежит, карб глючит пипец, на холостых нормально, газу даешь глохнет. Движок давление держит.

 

Значит я в 10% видимо попал. Пиле уже лет 5, использую на даче (что-то спилить, дрова распилить, отделка деревянного дома), проблем нет. Т-т-т... Заводится в течении 5 секунд, работает исправно, доволен полностью. Единственное что было, что один раз при нулевой температуре устал заводить, пока не залил чистый бензин, и стёрлась резьба на винте натяжения цепи.

А Вы настойчивый!

 

У меня знакомый сучкорезом в лесу работал с 236-й, при том что отношение к технике у него ... - на пилу без слёз не взглянешь. Два года никаких проблем не было. Наверно он просто не знал что пила эта полное г...о и КОСЯКОВЫЙ БРАК

 

Вот и я не знал, что она такая не хорошая. Когда искал, отзывы видел в целом не плохие, и цена привлекла. На порядок лучше, чем безродный кетай, который до этого покупал, когда повёлся на цену. С той больше геморроя поимел, чем работал.

 

врятли хх нормальный, либо это не надолго...тут зависит от степени повреждения. тянет воздух, скорее всего через клапан хх. или рх, - идут пузыри из них и по обратке. прилипла или зависла мембранка. может в 2 клапанах сразу. Попробуй их продуть ртом. Иногда (не всегда!) от слюны и воздуха промывается и стает на место. Не помогло? - если хозяин согласен, только менять карб (А может и через ускоритель тянет- резиновое кольцо стерлась...А может и адаптер бракованый или поврежденый с завода- с "тыла" его видел? - да там "сосать" может где угодно, прокладка на буамжную снежинку похожа. Короче, там задница. Страшно даже представить что там еще насовали в карб Автотюна - вот почему блин не поставить простой карбюратор как на китайах или на штиле 180 но сделаный на совесть? нет, мы хускоделы легких путей не ищем... задавил бы... Модель крайне не пригодна и трудна в ремонте

абсолютно верно. На 99.50%.Оставльные 0.50% - удачные случаи (как погрешность) Эту хрень сняли с производства. К сожаению, на складах ее еще полно и спихивают чуть ли не по сабестоимости. Тот же 180й штиль слабее и меньше идет от 14500 а этО да еще и Х-торк по 9500 впаривают дачникам (странно как-то) Т е за 4 года цена вообще не изменилась. Видел и по 8700, лишь бы "сплавить" по-быстрее

 

Все же 236-я не так плоха. По порядку: как и все новые, требовательная к топливу. Вот отсюда и ноги растут. При нормальном бензине карбюраторы ходят, и неплохо. Раньше они в общем были похуже, особенно подшипники, позднейшие выпуски уже лучшие. По конструкции они, сравнивая с 137-142, лучше, проще и удачнее. Маслонасосы лучше, импульсных трубочек нет, поддончика нет - кривошипная камера как у 340-350, глушители получше и покрепче, амортизаторы металлические, покрытие цилиндра качественное.

 

Всё это перекрывает один большой минус, они очень дорогие в ремонте и глючные.

Вот тут я не соглашусь, мне не трудно заменить маслонасос и импульсник, зато заправки выбирать не буду, и в ремонте она копейки, а не этот шведско-китайский хлам. Даром предлагать будут не-возьму.

 

Я не говорю о надежности, это не 365 и не 272, а о конструкции. На разборку-сборку 236-я удобнее и лучше чем 137-142. Одна беда в них - требовательность к топливу, и как следствие - глюки карбюратора. Это, конечно, не лучшая из Хускварн, но есть немало их, работающих хорошо. Впрочем, и на 137-142 иногда карбюратор глючит неплохо - только держись. Иногда только замена и помогает.
Я бы ее тоже не взял, но с многими новыми такая же борода. Много 211-х Штилей было, отходивших всего то ничего, с поломанными подшипниками, рассыпавшимися глушителями и с глюками карбюратора. И даже 361-х больше по мастерским чем в свое время 360-х. И все это - несоответствующий бензин.

 

Чет почитал я тему и расстроился. Собрался было покупать 236, щас по 9500 можно взять, гораздо дешевле чем штиль 180-й,а тут такое пишут...Что,неуж Кетай брать, хочется уж более-менее норм пилу, чтоб в самый нужный момент не съехала.

 

Вот и берите 180й, тем более если это ваша первая пила, а хуску 236 не стоит, поверьте.

 

Сижу сегодня у себя, инвентаризацию делаю (чего из запцацак осталось, чего прикупить) звонят хлопцы из соседнего магаза (продают скутеры, бензопилы и бензокосы, местного производства).
Димон привет, у нас механик пилу купил, помоги сцепление открутить.
Нет проблем, пусть приносит.
Приносит, хуска 236, говорю - за сколько взял сей агрегат?
75 уёв.
Заводил?
Не
(стартер был снят)
Вначале переберу потом заведу.
Я в шоке, т. е. ты купил пилу и даже не завёл её?
Ага (пипец).
Ладно говорю, иди ставь стартер назад и попробуй завести, если не получится адрес знаешь, сам внутрь не лезь а то бабок не хватит отремонтировать, принесёшь посмотрю.
Короче ждём-с.