Пеллетные котлы, поделитесь опытом - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купите нормальный пеллетник. И будет щасте. А какой, вам здесь подскажут.
КЧМ неееее..

 

Такого не должно быть. У меня всё работает исправно, согласно логике. Происходит это так. Если температура СО меньше уставки, идет импульс на открытие клапана. Это импульс тем длиннее, чем больше разница между уставкой и температурой контура. При приближении температур импульс укорачивается и при совпадении в диапазоне +- 1 гр. С никаких импульсов вообще нет.
Когда температура СО превышает заданный уровень, идет команда на закрытие.
Если у тебя клапан качается с полного открытия на полное закрытие, налицо неисправность.

 

Обратите внимание на пеллетные котлы OPOP производства Чехия! Подробно можно посмотреть на сайтах www.opop.ru , www.opop-servis.com.ua , www.opop.cz
Эти твердотопливные котлы удобны и просты в эксплуатации, безопасны и эффективны. Смотрите на сайтах пеллетные котлы серий Woody, Black star, Boink!
Если будут вопросы задавайте тут на форуме либо в личные сообщения.

 

Только-что разговаривал с нашим клиентом из Кострмы. Он купил два месяца назад у нас котел Вирбел ЕКО-СК 30 и пеллетную горелку Pelltech PV30a (30кВт). Дом у него 260 м2. Топиться уже месяц, очень доволен, расход пеллет за месяц у него составил 800 кг. Цена на пеллеты у них сказочная -3800 руб/тонна. Запустил он горелку на заводских настройках, ничего не трогая, т.к. не специалист. Тем не менее все работает хорошо, клиент оч.доволен. Говорит, что к нему на экскурсию приходил даже зам.губернатора,очень заинтересовался!

 

Анатолий, у вас стоит тоже 3-х ходовик?
А как тогда делаете подмес горячей подачи в обратку?
У меня 3-х ходовик подмешивает обратку в подачу на теплый пол.
А вот 4-х ходовик вроде как, делает подмес горячей в обратку на котел. Я поставил клапан на подмес подачи в обратку, но немного не туда(после насоса, а надо до насоса. Насос стоит на обратке, но с другой стороны тогда не будет холодной обратки). А вот какой взять сигнал не знаю, просто пока запитал от насоса бойлера. Потому что время открытия клапана около 4минут.
И покупать 4-х ходовик не хочется, опять надо и серво привод и ещё насос для будущего бойлера. И самое сложное это разбирать всю арматуру, собрана по принципу если не снять первое то не открутишь среднее.
И опять же на теплый пол всё-равно нужна регуляция.

 

Это еще ничего, некоторые их с паллетами путают. Пару раз бывали примерно такие диалоги:
- А ты дом чем топишь?
- Пеллетами.
- И что прям так их целыми и кидаешь, не пилишь?
- Не, пеллеты это совсем другое!
- Так на чем у тебя котел работает?
- На наполнителе для кошачих сортиров.
- Это как?

Не раскрыта тема электричества, сколько его, если 2-й тариф и стоимость его (ИЖС или садоводство)? Киловатт в ночном тарифе в деревне стоит 92 коп, а из пеллет 1.40 -1.50 руб. Обрати внимание на это. Ну и электрокотлы не дорогие. За сезон отобьешь затраты.

Днем существущий ТТ + солярка. Посчитай. Дизель у тебя будет простаивать с 23 до 07. Причем в самое холодное время суток. В принципе на этом можно и остановиться, но если искать приключений на

Цена с доставкой - хорошая. Из своего опыта. Например, нет смысла везти 6 или 7 тонн, если Камаз берет 8. Стоимость доставки все равно будет одинаковой. Это я чему, 10-ти тонник знаю, 20-ти тоже, а 13-ти не знаю. Я к тому, что если есть куда сгрузить, то надо 20 брать. Тем более, что с ними ничего не случится. Я сейчас топлюсь пеллетами, которые покупал в позапрошлом году.

Может это мания конечно, но я б не стал кчм брать, да еще с горелкой, которую непонятно кто и как сделал. Опять же кпд у него будет не очень. Это как минимум, а как максимум еще и надежность. Но! сразу скажу, это мои голые слова, подкрепленные лишь внутренними комплексами.

Я б начал с того, что пелтечевские горелки имеют стандратное крепление, как у дизельных. Уточни у продавца, ты ж знаешь какой у тебя дизельный котел. Горелка хорошая, но требует внешнего управления. Это не дорого, но надо вписать все в систему. Короче если пелтеческая горелка подойдет к существующему дизельному котлу, то это самое оно. Снял одну горелку, приделал другую. Все. Единственный минус - это то, что дизельный котел без поддона. Мастерочком будешь из него золу выгребать.

Но опять же. Понравится на пеллетах. На следующий сезон купишь нормальный тт котел и все.

 

Скажу больше, Вы можете взять у нас в аренду на месяц пеллетную горелку Pelltech, поменять дизельную горелку на пеллетную без каких-либо переделок, поработать месяц, если понравиться - покупаете.

 

Хороший сервис. Молодцы.

У меня четырехходовые клапана. Но от этого суть работы не меняется.
Нормальную температуру в обратке также помогает поддерживать гидрострелка.

 

Электричество у нас по 3,4... и есть стойкая тенденция к повышению.
Чубайс гениально проводит любые реформы.
Второго тарифа нет, те, у кого он был, сейчас почему-то от него отказываются.
Пеллеты в нашем регионе по цене 3800 за тонну - это из области околонаучной фантастики про ночные и дневные дозоры.
За этот месяц мы на свои 280 кв. тоже не больше тонны всякого мусора сожгли. Дом у меня утеплен не очень, хотя в 2001, когда начинал строиться, казалось что очень даже и ничего. С другой стороны зимы как-то пережили...
Но вопрос вот в чем. Есть у меня опасения, что сейчас переходить на пеллеты не очень правильное время. С одной стороны, есть ощущение, что пелеты могут активно дорожать, с другой, что пелетные котлы - заметно дешеветь (Азия не дремлет!). Что скажут по этому поводу знающие рынок и технологию люди?

 

Все дорожает в этом мире. Инфляция, что ему пусто было. Рыжему. ::

Не умеют брать, когда дешево.

Я давал или нет ссылку на свою статистику. 430 кг на сей момент с начала отопительного сезона и 310 за последние 30 дней на 180 кв.м.

Знал бы прикуп - жил бы в Сочи.
Процентов 90 пеллет, которые мы производим уходят за бугор. За бугор готов жрать и больше, поэтому нынешние цены для нас - это цена в портах минус доставка до него. Считайте, что у нас практически европейские цены. В отличии от угля, газа и солярки.

Не дремлющие азиаты... Ну не знаю, а Вас автомобиль случайно не китайский? Я вот, например, считаю, что котел важнее, чем автомобиль. К автомобилю можно вызвать эвакуатор, а с котлом сгореть. Братья китайские лепят горелки, но как-то их тут нет. Может мало желающих становиться тестерами их продукции?

Я вот чего не пойму. Горелку же напрокат предложили? Она становится в Ваш дизельный котел? Так берите и пробуйте. Купите 500 кг пеллет и потом делайте выводы. Почему нет? Затраты небольшие, зато выводы для себя сможете сделать самостоятельно.

 

"Было время - и цены снижали..."

На уголь, мне кажется, применяется аналогичная схема ценообразования

Статистика хороша - мне нравится! А насчет горелки - не все так просто, этот вопрос сейчас уточняется. Вне зависимости от того на каком варианте в результате остановлюсь, я с большим интересом сжег бы полтонны пеллет для объективного сравнения ситуации.

Крым мне нравится больше, чем Сочи Автомобиль не китайский, но сейчас, справедливости ради надо отметить, уже не все китайские автомобили плохи.

Так обычно и бывает: сначала лепят, потом ваяют Если есть горелки, значит скоро и котлы по адекватным ценам появятся - Китай правильно строит свою экономику и политику - процесс не остановить.

Лично мне известны два случая пожаров в частных домах - оба произошли из-за электроприборов, причем в одном случае - от бойлера ГВС

 

К счастью нет, Европа борется с таким топливом и внутри нашей страны огромное потребление.

Если срастется, то очень хорошо и красиво. Не знаю, как построена Ваша система, но ТТ должен остаться в работе.

Кто ж спорит. Всегда есть выбор. Верить или нет. Мне все же кажется, что Европа более серьезно относится к сертификации таких вещей. Китай слепит, даже рабочую горелку, но все равно... Контроля то нет.

 

Ксть ли у кого-то опыт эксплуатации котлов ACV TKAN?

Как они по сравнению с тем же Грандегом, предположим, если брать самые небольшие модели, в одной ценовой категории?

Смущает тот факт, что у Грандега заявлен минимальный расход 1 кг, а у аналогичного TKAN 2 кг. (Хотя у Faci тоже 2.)

 

На минимальный расход опираться трудно. Нужно иметь информацию, в каком режиме он зафиксирован. Хотя, понятное дело, 1 кг у Грандега лучше, чем 2 кг у TKANA. Можно предположить о том, что Грандег "засыпает" более глубоко.
Кстати, не знаю, сколько составляет минимальный расход в моем Фуззи Логике. Вероятно, достаточно много, так как у меня не герметичный бункер и в спящем режиме пламя хоть небольшое, но есть. А по логике вещей, в этом режиме не должно быть пламени вовсе. Правда, меня это мало волнует. Потому как котел используется лишь на отопление. А минимальный расход наиболее важен для летнего использования котла, когда котел работает лишь на бойлер.
Опять же, факельные горелки способны и вовсе выключаться. Рекомендую посмотреть на котлы, оснащенные именно ими.

 

Да я вообще-то думаю, а стоит ли летом его гонять? Может, проще газовую колонку на баллоне поставить на лето?

В данный момент просто с Grandeg проблемы у поставщика, предлагает поменять на ACV TKAN такой же мощности. А я как-то не успел по ним полную информацию получить. Поэтому интересны любые отзывы реальных пользователей.

А то со следующей недели -7 обещают, а у меня СО еще не заработала.