Vaillant - это надежные котлы?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Добрый вечер! Имеется котел atmoTec plus (одноконтурник). Заметил, что на электронном табло давление в системе показывает 1.5 атм., а на аналоговом (снизу котла) всего 0,6 атм. Почему так?

 

Какой-то врет. С большей степенью вероятности механический

 

Забыл сказать, что в системе есть еще один расширительный бак (остался отТТ котла). Можеттакое быть, что электронный показывает давление в системе созданное тим баком, а механический в баке самого котла?

 

Ну это как колесо накачать.
в пол колеса 1 атм. а во вторую половину 2 атм.

 

Ок. Подскажите, а какое давление должно быть во внешнем баке (он на 50 литров)?

 

Нет, оба датчика в котле и показывают давление в СО (котле).

 

Столько же, сколько и во внутреннем.

 

А точнее? А если внутренний сдох?

 

если бы было 0.6 бар в системе, то котел бы выдал ошибку. Поверяйте аналоговый.

 

Активировал замеры давления в системе через Zont (eBus по цифровой шине). Похоже, что накрылись оба расширительных бака в ситеме. Внутренний востанавлиыать не буду, а внешний сделаю. Сколько в нем должно быть давление? Бак на 50 литров.

 

На 0,2 меньше, чем держите в СО

 

А кто физику объяснит, почему в бачке нужно держать давление воздуха на 0,2Атм меньше, а не больше?

1. Воду сжать нельзя (хоть 100Атм в бачок надуй),
2. При нагревании вода расширяется (на ~5% при +100С), т. е. должна выгибать мембрану в бачке в сторону сжимаемого воздуха.
3. При давлении воды ниже (т.е. в бачке выше), воде есть куда расширяться...
4. При давлении воды выше (т.е. в бачке ниже) вода, расширяясь довыгнет и так уже выгнутую мембрану, не оставив практически места под воздух, давление воды начнет расти, сработает аварийный клапан давления воды.

 

То же самое. Котел только двухконтурный turbo, cмотрю по электронному. Сейчас электронный 1.9 а механический 1.5.

 

Ну, сами себе и ответили

Мало того, что мембрана будет тереться о корпус бачка и изнашиваться, так ещё и:

Вот чтобы не испытывать судьбу, и накачивают в бачок меньше, чем в СО. Кстати, последствия срабатывания аварийного клапана внутри корпуса котла с большой вероятностью "укоротят жизнь" весьма недешевой платы управления