LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это ... это самый цимус. Это то, чем лиферяне от свинчушкиных отличаются. Без анализа этого параметра БМС-ка не может реально мониторить лифер в длительном времени.

 

А как измеряет? Метод пассивный? Сравнивает изменение напряжения на ячейках с изменением тока?

 

Естественно типа этого. Детали сейчас копаем.

 

Для демонстрации возможностей TS60 удерживать напряжение на АКБ при работе в режиме Diversion Control выкладываю график лога за 17.11.2013. Погода: сильный порывистый ветер, переменная облачность.

Синяя (верхняя) линия - напряжение на АКБ (режим Absorption).
Коричневая (нижняя) линия - сила тока, сбрасываемого на балласт.
Хорошо видно что контроллер не допустил ни одного "выброса" напряжения выше расчетного, успевая соразмерно регулировать величину тока через балласт, величина этого тока достигала 47 А.
Длительность графика во времени 1 час 40 мин.

 

Давайте матмодель: СБ на холостом ходу, у контроллера - нет dumb load нагрузки. Сколько будет у него на выходе?

Мне ни разу не удавалось разгонять свинец до такого напряжения. Это просто тяжело с точки зрения энергетики. А отключаться свинец по условиям задачи - не должен, в отличие от...

3s Li-Ion в шуруповерте.

Ну, мало ли кто кому должен... Вы думаете, я просто так туда с тестером полез? Один из элементов вышел из строя, и BMS-ка рвала цепь по превышению напряжения на остальных. Вобщем, в результате два из трех пришлось менять: балансировки между элементами там, похоже, нет, а защита - есть.

 

Так вот и ответ батарея давно неисправна. Если вовремя спрашивать у БМС "как там батарея?" - таких проблем не будет.
Теперь о модели. Все зависит от контроллера. Нормальный контроллер сам отключит СБ, закрыв ключ и пусть себе висит на СБ ХХ, чай не ветряк. Ну а ветряку без баласта никак, но ведь все контроллеры для ветряков работают с баластом.

 

1. Абсолютное большинство контроллеров при этом требуют что бы АКБ были подключены.
2. Если рассматривать тупое закорачивание обмоток генератора как частный случай балласта, то да.
Мой ВГ некоторое время работал по простейшему алгоритму: если напряжение на АКБ превысило 56 В, то ВГ СТОП (обмотки замыкались накоротко магнитным пускателем. В качестве балласта в данном случае работало сопротивление проводов длинной около 30 м), напряжение упало ниже 53 В - ВГ получал возможность работать. Недавно разобрал пускатель для осмотра. Контакты в приличном состоянии, менять не потребовалось.
Чем не алгоритм для лифера? Если конечно не заморачиваться на полном использовании возможностей ВГ.

 

Господа лиферисты (т9 почему то обзывет аферисты)
Давайте забудем про резервные системы, там все просто зарядил и выключил заряд, например мой Xtender это умеет делать по сигналу от BMS. Лучше давайте выработаем алгоритм для более сложных систем.
Допустим заряжаем до определенного напряжения, тут звучало 3,6 на банку.
Вопросы:
Можно ли стабилизировать это напряжение на весь срок службы лифера?
Если нельзя, какая должна быть задержка (часы/минуты/секунды) для перехода в заряд пониженным напряжением? Какое оно должно быть?
По этим ответам можно будет дальше строить алгоритм.

 

Давайте, там и свинец хорошо справляется.

Так этим и занимаемся. Экспериментировать нужно. Max94 обещал подержать лифер под напряжением конца заряда.
На мой взгляд, идеальным решением является свинцовый контроллер, у которого можно настраивать уровни всех этапов. Собственно, sensey371 уже предлагал. https://www.forumhouse.ru/threads/122954/page-122#post-7637088

 

Списался с разрабами Тристара в США (представляете? по русски ни фига не понимают! во тёмные! как на другой планете живут! (юмор у меня такой), говорят, что "все наши изделия ТриСтар, имеющие программируемую часть, могут работать с LiFePO4-аккумуляторами. Надо только списаться с производителями Ваших аккумуляторов". Ладно, пишу поставщику моих аккумов: "как я могу издеваться над Вашими аккумуляторами, работающих в гелеосистеме совместно с ТриСтар МРРТ-60 ?". Ответ: " наши аккумуляторы очень хорошо работать если контроллер иметь программируемую часть. Наши аккумулятор работать и по свинец настройкам, но надо подбирать."

 

А кто поставщик аккумуляторов?

 

Сегодня заряжал лифер, полупустой, в режиме постоянное напряжение. Первый раз увидел, как мой блок питания включил вентиляторы (он у меня на 60 ампер). при подключении ток махнул в 40 ампер. Потом начал снижаться, 35, 27, 22, 19. На 17,5 ампер остановился на долго, залилось 23 ампер/часа. Потом снижение шло, как и на модельной зарядке.

 

Тот, у которого дату обновления страницы сайта, Вы выдали за дату образования компании...

 

Простите, но вроде это были не ВЫ...

 

Нет, нашёл! Это были Вы!