LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Им ограничение ставят 3,6в на банку для для 16 это 57,6 зарядники идут на 59,5 (похоже просто без мозгов обычные БПшки) вроде все терпимо.
На 4в можно не мотреть это опятже указан порог разрушения элемента.

 

Мой МАП не вырубился при напряжении 61,92В, это когда стартерные АКБ "замороженными" были Тристар им "вдул"
Так что запас есть.
Вот если свои восстановить до приемлемого уровня не смогу - возьму эти новомодные.
Появится опыт

 

Угу, если еще глянуть на циклируемость при таких "высосах", то становится очень грустно.
Купить дорогущие батареи чтобы потом их убить за 1000 циклов это жесть. имхо

 

Ну да, поэтому наверно оптимально заряжать до 100% разряжать на 80% до 20% емкости. тогда 5000 циклов, ради лишних 4000 циклов можно и купить дополнительно 20% батареек

А что мап это не исправит или не введет программное изменение верхних и нижних порогов отключения, ведь с мозгами же железка в ней это должно просто то делаться.

 

Так и дорабатывать не надо. МАП 48 В держит от 42 до 60 В, берем 15 банок и всего делов
Мы же о генерации 220 В говорим, что бы без электричества потребители не оставить.
А заряжать можно МАПом, а можно и от другого зарядного устройства.

 

У меня инвертором точно не выйдет управлять процессом отключения что у свинца что у лития, что по верхней границе что по нижней 36v-74v

Нет ну поступало же предложение чтобы со щелочными работал Пускай уж всех радуют

Просто как BMS отреагирует что у нее 1 ячейки не хватает. Там же все рассчитано на 16 и пороги включения и отключения уже выставлены из расчета на 16 ячеек. Могут возникнуть непредвиденные трудности.

 

Погано.
Надо поизучать вопрос.

Порылся в интернете. Из того, что нашел, видно что каналы 16-ти канальной BMS работают независимо друг от друга. Похоже отряд не заметит потери бойца

 

Ну по крайней мере такие вот что для лесопедов http://www.ebay.com/itm/BMS-48v-LiFePO4-lithium-battery-management-system-4-electric-e-bike-bicycle-/320840701976?pt=AU_Electronics_Batteries_Chargers&hash=item4ab3989818
А если поумнее найти типа такой http://www.ev-power.eu/index.php?p=productsMore&iProduct=359&sName=rt-bms-2-64-bms-64

То там вроде как по описанию то там можно каждую ячейку программировать как угодно до 64 штук. Только зачем переплачивать за за 64 когда нужно 16
BMSки нужно поискать хорошенько

 

По первой ссылке ограничивает на 3.4 В.

 

И сразу ниже пишут Cut Out @ 40 Volts (Discharge) & 62V (Charge)
А это очень большие пределы если нету настройки.

 

Новосибирские инверторы - без зарядки ! О чём Вы ?

Я вот тут чЁ прикинул из расчета на инвертор ПН5 и стандартных 12В: Данные взял из рекомендованного БМС и тех паспорта на АКБ. Для расчета 12В Акб из Лития - берется 4 ячейки.

CELLS АКБ
Напряжение зарядки элементов: 3,6V (14.4V)
Верхнее Напряжение отключения ПН5: 3,75V (15V)
Верхнее Напряжение отключения БМС: 3,8V (15.2V)
Напряжение разрядки (80% DOD): 2.8V (11.2V)
Нижнее Напр. отключения BMS (100%): 2.0V (8V)
Нижнее Напряжение отключения ПН5: 2,5V (10V)

Диапазон работы ПН5: 10-15В. В этом диапазоне он перекрывает всю емкость батареи до 95%DOD. В случае если по каким-то причинам инвертор не выключиться, то сработает защита BMS. В итоге получается отличная двухканальная защита. Прямо как рекомендовано производителем.

Вроде все сходится.

 

ИМХО лучше взять пн5-24 или дождаться (что я и делаю) программируемых интертеров пн7.
Думаю разряжать их лучше на 50-70%, ато внукам точно не хватит...

п. с. к энергосетям ваш поселок вобще не планируют подключать?

 

МАП умеет заряжать щелочные АКБ.
МАП просто не хочет генерить 220 (он отключается по защите), если напряжение АКБ выше 62 В.
Для заряда литийиона нужно уметь держать на 4-х банках, в конце заряда, 17 В (или 16В данные разнятся), а на 16-и, соответственно 68В. Это будет введено в алгоритм заряда литийиона.

 

Не надо там 16, максимальные разрядники как я посмотрел это 62v и это и то много.

Так что с Lifepo4 думаю у МАПа и сейчас проблем не будет

 

Вопрос ... объясните ... заряд 16-ти банок как и съем с них напряжения должно осуществляться через блок BMS (при его наличии и желания не убить банки) ? или зарядку подключать через блок БМС а на инвертер на прямую к банкам ...