LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У свинца порядка 30 циклов глубокого разряда и трупы...
для ЩА - это норма
И это, "правильные" инвертора не мучал из-за их дороговизны, у ненастраиваемых - 10В нижний порог.
Интересно как у Лифера с этим?

 

их батареи в отличие от винстона ставят в городской транспорт, а не самокатные тележки самодельщиков

 

какой из свинцов имеется ввиду (стартерник,AGM, Geil, OPZS) и какова должна быть глубина разряда чтоб свинец стал именно трупом, а не потерял скажем 20% своей изначальной ёмкости?

 

Мax94,
вот кстати красивая картинка http://lygte-info.dk/pic/Batteries2012/A123 26650 2500mAh (Green)/A123 26650 2500mAh (Green)-CapacityTime.png

в ответ на эту
https://www.forumhouse.ru/attachments/1658828/

 

- паспортное значение у указанных выше американских Троянов - до 700 циклов разряда в ноль.

- только что написал про Трояны 105-й серии.

 

Имею ввиду все 12 вольтовые. Разряд до 10В

А реальное?

 

FIAMM 12FGHL48
Условия эксперимента:
1 - Циклический режим. Цикл из трех этапов: зарядка 15 часов, пауза час, разрядка стабилизированным током до касания 10.8в. Температура комнатная, 20-27 *С.
2 - Заряд CC/CV ведется током 0,1С с ограничением напряжения 14,4в (рекомендованный производителем АКБ циклический режим).
3 - Зарядка Алекса устанавливается в режим "v3 STD" и выбирается ёмкость 12ач (тестовый аккумулятор 12ач).
4 - Разряд ведется стабилизированным током 1,6а (это 0.13C) до касания 10.8в.
5 - В каждом цикле считаются залитая и снятая ёмкость (в ампер*часах и ватт*часах), снимаются кривые заряда и разряда, считается КПД цикла и процент износа.
6 - Итоги подбиваем два раза, по 80% и по 50% остаточной ёмкости.

На данный момент оба аккума отработали по 19 циклов... Там же упоминается предыдущее тестирование когда в итоге на одном заряднике 260 циклов на другом 360

Правда как видно глубина разряда таки поменьше.
https://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,19256.0.html
При номинале 12ач с режиме разряда с этих батарей в тестеснимают по 130-150ВТ*Ч что в теории более 100% ёмкости аккума.

 

Да всё нормалёк - матюгайтесь дальше.
Но, пока Вы не ответили на вопрос относительно "кучи защит которые мониторят батареи не считая энергию." Это Ваш тезис, и я попросил Вас назвать хотя бы парочку способов - в ответ тишина, впрочем, как обычно. Не желаете (или не можете) обосновать свой тезис, любезный?

Если дохнет автоматика и нет защиты, то обычно АКБ уходит в ноль, т. е. ниже 2,6 В на ячейку. 1-2 раза такие ячейки поднимаются без проблем - дальше не знаю не пробовали и не хотим Причём, просадки лифера в ноль происходили в холодное и очень холодное время года в неотапливаемых домах. Что при этом будет со свинчухами Вы представите сами.
Но, конкретно в Наших системах предусмотрено "аварийное самоубийство" всей системы с полным отключением всех нагрузок от АКБ при достижении уровня SoC в 10% и тоже самое при поломках.

 

VoronNew, я лично, своими собственными руками заряжал и разряжал 12В сборку лиферов. Я своими глазами видел "хвосты", в которых нет энергии и "горизонт" в котором она сосредоточена.
Мне верить своим глазам или Вашим выкладкам?

 

Vvaleryvv, да почему же не ответил - куча платок защит установленных на элементах 18650\26650 как Li-ion так и LiFePo4 защищающих от перезаряда\разряда и чрезмерных токов.
Кучи НЕ методов защит а именно реализованных разными производителями пустьи по одному принципу. У меня в наличие сошайновские LiFePo4 как раз с такой защитой.

Можете верить чему угодно, я привёл график с тестирования оригинального A123 26650 с ресурса которому доверяют тысячи человек.

 

VoronNew, а Вы эту картинку только привели или сами смотрели?
На Вами же приведенной картинке вся энергия лежит между 3,125В и 3,25В. Это на токах до 2С. При больших токах чуток хуже.
На 12В сборке это 0,5В между почти полным и почти пустым.

 

Ну, этот аттач не я придумал.
А Ваш график с а123- фейк или... мертвяк какой-то! И эта, завязывайте Вы с пальчиковыми батарейками играться! Да, "скоростные" липоли и лифер при токах порядка 10С греются, в результате даже напруга на них поднимается при разряде... Но это удел страйкболистов и авиамоделистов. Даже в инструмент пихать меньше чем 32650/38120 смысла нет. Тогда проще ионисторов поставить- 20 секунд заряда- 20 шурупов закрутил...
Вот куплю наконец SkyRC B6 Ultimate и построю ВАМ графики...

 

А разве на этой картинке кардинально другая ситуация?
https://www.forumhouse.ru/attachments/1658828/
на вскидку 90% энергии 12V сборки снимается между 12,5 и 12V при токе разряда 0,3С

 

вы это ответственно как разработчик инструмента заявляете? ВЕСЬ электроинструмент который выпускался на лифере был на 18650 элементах, весь поголовно ручной инструмент на Li-ion на данный момент сделан на тех же 18650.

к сожалению SkyRC B6 у меня уже навернуться успел, а купленный ему на замену понтовый Skyrc T6200 не умеет красивых графиков строить
но графиков для литий-иона, лифера и кучи свинца я таки успел настроить.

 

Мax94, а чего Вы разоряетесь?
Первый график весьма приличный, а второй даже не подписан.
Это чего вообще график?
Это что при 1С за 30минут в нуль уходит?
Это стартерный с машины опубликовавшего?