Фанера в качестве опалубки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такая конструкция опалубки из OSB-3

 

@Николай Гурьев, а стимость кто нибудь знает! Очень интересно. Тоже понравилась такая идея.

 

1) Подскажите по опыту, для опалубки цоколя высотой 750мм фанеры 21мм достаточно только на шпильках?
(ширина стен от 500 до 600мм) или каркас из досок нужен?
2) опалубку к фундаменту надо крепить анкерами? Реально может всплыть?

 

1) Достаточно, по крайней мере, при шаге шпилек около 50см (возможно и реже будет нормально - считать надо). Шпильки лучше сместить вниз (расстояние до края фанеры вверху может быть значительно больше, чем внизу).
2) Без крепления может всплыть (по крайней мере, при вибрировании).

 

@Константин Я., а можете мне рассказать, для общего развития, насколько это реально?
Потому как в моём понимании даже заливка за раз подразумевает заливку всего периметра постепенно, слоями 30-40 см, т. е. прошли пролили по кругу -провибрировали (это же займёт какое-то время), потом пошли по второму кругу. Тогда о каком всплытии может идти речь?
Или я что-то не понимаю?
Спасибо.

 

Я о "всплытии" опалубки говорю только на основании своего опыта. Возможно, у меня сказывалась высокая подвижность бетона (использовал С3). Даже при слое в 20-30см от вибрирования бетон затекал в щели между опалубкой стен цоколя и подошвой фундамента, а попав туда, приподнимал опалубку. Конечно, после первого такого случая я стал фиксировать опалубку саморезами по бетону, небольшими анкерами или обычными саморезами в пластиковые дюбели и больше ничего не "всплывало". Конечно, если первый слой не поднял опалубку и хоть слегка "встал", последующие слои уже её не поднимут.
Кстати, фиксация нижнего края опалубки ещё и её смещение в сторону предотвращает.

 

Чем смазать ламинированную фанеру из того, что доступно в быту или не стоит этого делать?
(В наличии бу ламинированная фанера. Вряд ли в городе найду спец. составы для смазки)

 

Самое дешевое это отработанным маслом. В любом пункте замены масел для автомашин можно задешево купить или вообще бесплатно попросить несколько литров.

 

На стенах следов масла не будет?
И есть ли другие варианты?

 

То вам надо обмазывать, чтоб не прилипло, а то беспокоитесь о следах масла Бетон у вас будет как отделка что ли?

 

Беспокоюсь о наиболее простом и технологичном способе, чтобы не прилипло и чтобы не создавало проблем при последующей отделке при любых вариантах отделки.

 

Не волнуйтесь масла на бетоне практически не будет. Слишком тонкий слой масла получается на опалубке и естественно на бетоне. Визуально вы этого не увидите. Никаких препятствий не будет для последующей отделке. Если хотите чтобы бетон был вообще "девственно чист", тогда вообще забудьте о смазке. Используйте для того чтобы опалубка не прилипала к бетону прослойку между опалубкой и заливаемым бетоном из полиэтиленовой пленки или любых других гладких пленок, например гидроизоляционная пленка. Но все эти методы будут немного дороже, чем смазка отработанным маслом. Ну и возни побольше.

 

Смонтировали внешнюю сторону опалубки из ламинированной фанеры стоймя высотой 2.44 на брус 10*10, фанеру крепили саморезами 6*60 изнутри. Упоры и укосины с внешней стороны установили, углы стянули стяжками, стяжки на стойки пока не устанавливали

Приобретены частично (для низа) станадартные стяжки 17 мм с трубками и конусами и зажимы для арматуры для верхних стяжек.

Как удобнее монтировать внутреннюю сторону опалубки?
Предварительно представлял себе, что буду после установки обеих сторон опалубки сверлить насквозь отверстия для стяжек и стягивать, но в таком варианте трубку для стяжки можно просунуть только насквозь фанеры- вариант без распора (и без конусов). Есть ли вариант удобного монтажа с установкой трубки в распор между щитами?
Также непонятно как удобней крепить фанеру к брусу.

 

Внимательно почитайте мой пост 19. Отверстия для стяжек вы должны иметь уже на этапе создания опалубки. То есть подготовили две опалубки, положили друг на друга, просверлили отверстия для стяжек. В вашем случае для стяжек диаметром 17 мм, отверстия диаметром 18 мм. То есть подготовили конструкцию опалубки. Заранее подготовили. Купили пластиковую трубу (трубы) диаметром 20-24 мм. Нарезали отрезки труб длиной по толщине заливки стены или фундамента. Для торцовых частей (либо одной части) взяли доску нужной ширины (у меня была заливка стен толщиной 150 мм и доска была шириной 150 мм). ставите стяжки, одеваете на стяжки пластиковые трубки. Ставите вторую опалубку. Стяжки проходят через отверстия второго щита опалубки. На торцах опалубки ставите доски. В досках должны быть просверлены отверстия для выпусков продольной арматуры на величину равную 20 или более диаметров арматуры. Торцовые доски, закрывающие торцы опалубки, вставляете между листами фанеры (или OSB-3) и крепите саморезами через фанеру в доску. Шаг примерно 200-300 мм. После заливки опалубки и начального твердения бетона, через пару дней отвинчиваете гайки со стяжек. Вынимаете стяжки. Отрезки пластиковых труб, которые служили распорками остаются в бетоне. Никакого вреда от этого нет. Если они не будут нужны для чего то полезного, запениваете эти трубки монтажной пеной. Саморезы выкручиваете и освобождаете торцовые доски.

 

@Leo060147, со стяжками в целом понятно, спасибо.
Торцевые доски у Вас для чего и не разделяют ли они бетон в соседних щитах?
Мой же вопрос все же больше относится к более распространенной схеме монтажа - стыки листов напротив друг друга и вертикальные брусья закрывают стыки между листами.
Примерно как в 3 слева сверху фото в соседней ветке :https://www.forumhouse.ru/threads/251161/#post-9763040

Соответственно так как брус закрывает два соседних щита, заранее к нему оба листа не прикрутить - надо хотя бы часть во время монтажа. Если поднят противоположный щит, прикрутить низ листа изнутри к брусу (вворачивая саморез со стороны листа фанеры) затруднительно - пока решил крепить там со стороны бруса