ГВС. 2-х контурный котёл и бойлер

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за ответ!
Контур ГВС заглушен и в процессе не участвует. Таким образом получаем "глупый" одноконтурный котёл.
Основные элементы схемы таковы:

• К регулятору температуры контура отопления параллельно припаиваем такой же регулятор (это самая слабая часть этой схемы ), через нормально разомкнутое реле. На этом регкляторе ставим требуемую температуру теплоносителя для бойлера (65-75 град.).
• На подачу ставим трёхходовой кран с электроуправлением.
  
• На бойлере есть термостат управления внешним оборудованием (насос, клапана и т. п.).

Логика работы следующая - в нормальном положении система работает по контуру №1, котёл нагревает теплоноситель до заданной на самом котле температуры (40-50 град.). Как только температура в бойлере падает ниже заданной границы, срабатывает термостат управления внешним оборудованием и посылает сигнал на:

• Трёхходовой клапан. Он, в свою очередь переключает подачу с контура 1, на контур 2.
• Реле, которое стоит перед "параллельным" регулятором температуры. Реле включает его в работу. Именно здесь котёл должен понять, что повысилась требуемая температура теплоносителя и начать греть теплообменник сильнее.

При повышении температуры в контуре ГВС до требуемой, бойлерный термостат управления внешним оборудованием отключается и вся система переходит в первоначальное положение.

 

А что пускаем в контур нагрева БКН? Если пустить туда теплоноситель из контура отпления, то он будет наоброт охлаждать воду в бойлере до собственной температуры.
И второй момент - вся эта свистопляска нужна ещё и для того, чтобы увеличить потенциальный объём водоразбора ГВС, т. к. одна из проблем двухконтурных котлов - малая отдача горячей воды. Т. е. одновременно пойти в душ и мыть посуду - уже проблематично. Вода будет чуть тёплая и поток её будет нестабилен. Если запитать бойлер (водоразбор) через контур ГВС котла, то и отдача у него будет такая же, как у самого котла. Тогда зачем БКН?

 

Прошу прощения, не могу никак подружиться с редактором сообщений Здесь вложил фото трёхходового крана, но почему-то два раза...

 

Orkaf
Я кажется понимаю. Вы хотите внести изменения в электрическую схему платы котла. Для того что бы ваша схема работала вам придется добавить такой же регулятор температуры для бойлера и перерезать дорожки регулятора температуры котла и пустить эти контакты через реле, которое будет перекидывать с контактов котла (40-50) на контакты регулятора для бойлера (65-75. Правильно? Если так то вроде бы должно все получится. НО посмотрел я на ручку регулировки вашего котла, придется вам попотеть, на ней помимо температуры еще и переключение режимов: лето, зима и выключение. Если вы или ваш специалист хорошо разбираетесь в электро схеме котла то можно это реализовать.

 

Да, всё верно. Идея именно такая!

Вот тут самая главная засада... Схему ещё не изучал. Даже не нашёл её. Пока надеялся что там всё предельно просто - регулятор, просто реостат. Крутим -> меняем сопротивление. А вот если там всё не так просто, то да. С реализуемостью схемы большой вопрос...

 

Orkaf
Есть еще такая идея. Правда потребуется датчик и дополнительный насос на загрузку бойлера, но не надо будет ничего городить с платой. Итак.
Берем контакты на плате датчика протока (он же расходомер) ГВС и подключаем к ним контакты термостата бойлера, при достижении минимальной температуры бойлера контакты замыкаются и тем самым как бы имитируют проток воды в ГВС. При этом насос котла системы отопления останавливается. От реле бойлера запускается трехходовой и насос загрузки бойлера (я думаю в общем смысл понятен). Температуру нагрева бойлера вы устанавливаете штатной ручкой котла. После нагрева бойлера до необходимой температуры контакты датчика температуры бойлера размыкаются имитируя закрытие крана и остановку ГВС. Да еще датчик температуры ГВС котла тоже надо вынести в бойлер. Вроде все. .

 

Элементарно. Вывод от штатного трехходового (который шел ранее ко вторичному теплообменнику) подключен вместо выхода контура ГВС, это подача на нагрев бойлера. Обратка от бойлера заведена на бывший вход контура ГВС, который внутри соединен с обраткой бывшего вторичного теплообменника, на нем же установлен датчик температуры ГВС, который ранее стоял на выходе вторичного теплообменника.
Вместо датчика протока подключен эмулятор, который включается термостатом бойлера. По этому сигналу котел переходит в режим ГВС. Температура ГВС в меню котла ставится на максимум. Вот собственно и все. Получается вполне себе "умный" одноконтурник из двухконтурника. Это работает уже три года вообще без каких либо вопросов. Никаких дополнительных насосов, модификаций платы и электросхемы котла и прочего. Все в корпусе котла.

 

А что за эмулятор? Где его взять. Может мою систему улучшить и эмулятор вместо насоса поставить, если это только не сложно.

 

Простейший ГПИ на 74HC14. Один резистор и конденсатор в генераторе и один кондер по питанию. Вот и весь эмулятор. Включается в штатный разъем от датчика протока - там +5В, общий и вход сигнала. В штатном датчике используется крыльчатка и датчик холла с магнитом.

 

Смысл ясен. Идея интересная! Но куда девать обратку от бойлера?

 

Может готовое есть, что то не могу найти в гугле. Если есть ссылочка на схемку ткните пожалуйста.

 

Обратка уходит как и положено в котел контур отопления, поставьте еще обратный клапан в бойлере что бы не остужать его от отопления. Это всего лишь мой вариант.

 

Всё равно не понятно. Бойлер (контур нагрева) загружаем с контура ГВС, правильно?
В этом случае мы не можем пустить обратку в контур отопления, т. к. она туда элементарно "не влезет". Это же два независимых контура - ГВС и отопление.

 

Частота разная в зависимости от модели котла и примененного в нем датчика протока. Обычно 100-200 Гц прокатывает, но лучше проверить частоту родного датчика при расходе 6-8 л/мин и установить такую же.
haappiness.,co/wp-content/uploads/2019/02/circuit-generator-the-final-circuit.jpg запятую убери в ссылке

 

Вы не поняли. Контур ГВС не трогаем. Все через контур отопления как у вас и было нарисовано.