Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

http://www.avtosovety.ru/readarticle.php?article_id=21 про свечи http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm и ещё о них

 

Покупайте А-17ДВРМ. Как раз будут в пору .

 

Использую на 95 не че страшного?
Если дроссель открыт на полную при работе ... Не клинит?

 

Ну так от такого никто не застрахован, кмк. А вот еще что-то - это что?

Была подобная мысль после первой пробы. Но, кмк - тут либо почти "по полу" и риск ловить мусор, либо "задирать", но тогда остаток большой. Кмк, лыжи увеличенные - лучший вар-т. Иначе нарушается принцип работы - едем по твердому, упираясь шнеком в снег. А пластина во всю ширину - просто препятствует нормальной работе. А если снег где то уплотнен, хоть немного - то на этой пластине постоянно будет "всплывать".
Имхо.

 

Не помню уже, но по-моему и с ремнями беда. Но даже брак редуктора, уже более чем достаточно.

 

Успокоили!
Ремни там оба клиновые, т. е., надеюсь удастся подобрать замену. А редуктор - как повезет, видимо. Надеюсь, что мне повезло

 

Обычно в подобных моторах применяется 92 бензин. Почитайте инструкцию, там наверняка есть рекомендации.

 

Подскажите из каких подручных материалов делается срезной палец под шнек? Думается что то мягкое типа латуни. Диаметр стержня 6мм поставить гвоздь-ппц редуктору. Или гвоздь отпустить в печи?.Порылся в инструментах и ничего подходящего не нашел. Есть обрубок кабеля люминия силового с жилами этого диам-ра но их гильотинирует очень быстро, хз вощем.

 

Приветствую, вот и я добрался до 4100, правда после 4800го, а с ним еще та куча проблем в т. ч с упертыми бакланами продаванами)
в общем машинка айс, разве что воевать приходится с притоптанным снегом, упирается и буксует, пока поднялна 1см ковш
тестирование пока продолжается, надеюсь за неделю уже поймем за качество

 

Такой снег ни один снежник не возьмет, будет буксовать. В таких случаях я пытаюсь его на куски порубить (оторвать от покрытия).

 

Принимайте поздравления! Ждем Ваших сравнений между 4800 и 4100.

 

4800 лучше, берет шире, есть рычаг для понижения повышения выброса снега, фонарь и автостартер, да и вообще солидней смотрится, но нахрен он нужен если производитель не может обеспечить деталь сам, вообще побаиваюсь и с этим проблем, питерский сервис готовит деталь для них своими силами, а это уже можно сказать повод для снятия с гарантии

 

По мне, так все эти лишние прибамбасы абсолютно не нужны. Просто лишние деньги за это. Ну ширина забора единственный параметр, который заслуживает внимания, и то не у всех владельцев. Я брал 56 см из расчета его хранения и ширины дорожек на участке. Шире мне никак нельзя.

 

А для солидности надо покупать Хонду . Она даже и маленькая смотрится гораздо солиднее Китайских монстров .

 

Ну, если по порядку, мое имхо:
берет шире - тут вопрос действительно спорный, уже ковш - больше маневра и нагрузки меньше (тем более разница в 6см всего (не в 2 же раза! ) (кстати странно, мой цунами на фото 1-в-1 4800й минус стартер и фара, но у моего заявлено 55см вообще (не мерял).
фонарь - кмк, для многих удобная вещь, но если его нет колхозят аккумулятрные светодиодные, тач то наверное не совсем лишнее
регулировка клюва - даже часовой первый опыт показал удобство данного сервиса, особенно на участке, когда не тупо - в лес и куда попадет.
стартер - наверное тоже не лишний, имх, но, конечно не обязательный атрибут
насчет солиднее - да, пофиг, лишь бы чистил и надежный.

Тут в разных тема было неоднократно, даже с фото. А вкратце - обычный китайский оцинкованяй болт. диаметр выбрать по своему (обычно 6 или 8 мм). Проточки - скопировать с родного, делают либо надфилем, либо болгаркой. Лучше зажать в дрель - проще и быстрее.