Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А может у вас не надо ничего сливать? ведь на бензопилах краника нет! Или краник не там искали?

 

Какой был под руками такой и поставили.

 

Да нет его там. Я его до болта разбирал. На бензопилах бак топливный маленький, в нем хранить нечего, а потом из него и вылить не проблема. Наклонил и вылил. А вот из снежника?

 

А приспособит что нибудь, типа зажима как на капельнице медицинской? или еще чего?

 

А краник от мотоцикла не пойдет?

 

А зачем, если на заводе не поставили. Я не думаю что в этом деле я умней. Вот думаю у кого еще краника топливного нет - не колется никто.

 

Вот оно зерно истины! А то - сливай - вырабатывай!

 

Ну это как посмотреть! Вот если японский завод тогда да! А если китай то... Вот например на СУ краник на карбе стоит, А на бензогенераторе карб без краника там краник на баке почти мотоциклетный! может вам карбюраторы перепутали! Или поставили что под рукой было! Ведь завод не может ждать пока нужные поступят!

 

В принципе я тоже бензин не сливал на лето, заводил раз в месяц поторахтит, прогреется и снова в спячку! но вот с первым снегом он закапризничал, О чем я выше уже писал!

 

Нет, в начале сезона топливо надо заменить обязательно. Это не то место где можно сэкономить. Я обычно канистру с топливом МБ с наступлением холодов в машину выливаю чтоб весной свежее залить в неё. А в карбе что осталось - не знаю - посмотрю на снежнике но на МБ никогда ничего не вырабатывал и считаю это глупостью.

 

Вот и я про то-же - бумажная шторка зимой это проблемма для двигателя. ДВС не боится водяных паров во время своей работы. Существует множество разнообразных систем, распыляющих водяные пары во впускной тракт двигателя с целью стабилизации работы двигателя. Я в своих руках держал французский комплект который обещает золотые горы.

 

Спасибо за подсказку ! Прошлую зиму проработала на полуоткрытой заслонке, но здесь я уже много ценного для себя узнала за неделю!)

 

Свечу сменила еще до замены бензина.
карбюратор для меня это как квантовая механика для сантехника),
но с заменой масла справлюсь.
я очень удивилась, что его как- бы многовато... вроде выше горловины не нальешь.
а оно вон как непросто...
Спасибо за помошь! Для меня это очень ценно.

 

Масла требуется почти 0,6 л, т. е. наливаете его по верхнюю нитку резьбы заливной горловины. Это нормальный уровень, который и должен быть. По щупу уровень смотреть нельзя на данном ДВС.