Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прораб - это го-но

 

Извините, но не согласен с Вами. Прораб это ПОЛНОЕ г...

 

@Молодая бабушка, Каждый продавец будет предлагать вам свой товар. В этой ценовой категории проблем меньше всё таки у Чемпиона.

 

Муж про лопату правильно говорит. Я с ним солидарен. Не стОит покупать то в чем не уверен. А продавцам надо просто продать то что не пользуется спросом. У них просто нет ни Хютеров, ни Чемпионов в наличии.

 

Предлагаю форумчанам отметить символом полное го-но из известного мне списка 67 Брэндов СУ:
Агротрейдинг Калибр Ariens Alpina AGROSTAR AIKEN APEK-АS Briggs&Stratton

CAIMAN Canadiana Champion CHELMANN CRAFTSMAN Crosser CubCadet

DDE DOBEST Энкор Elitech Etalon Eurosystems EFCO Forward GREENLINE GARDENPro G-Power Green-Field HERZ HONDA HUTER HUSQVARNA

HYUNDAI IKRA MOGATEC LONCIN Manner's Murray Masteryard McCULLOCH

Manner MTD NOMED NOMAD PARTNER Parton Patriot-Garden POULAN PROFI PRORAB REDVERG Snow Сat SNAPPER Simplicity SunGarden STIGA Swisher

Texas Top Machine Tornado Toro TSUNAMI VICTA VINKOR YARD-MAN

Yard Machines Wolf Garten Jialing Zmonday

 

Вон оно чё, тады ой.

 

Master 21 С удовольствием пообщаюсь. Зайдите ко мне на эл. почту, обменяемся телефонами и все обсудим.

 

@flagman43, не стОит выкладывать в открытый доступ свои личные сведения в целях Вашей безопасности. Форум читают не только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста все сведения через личную переписку.

 

нет, пользую косу патриот 3 года, только бензин и леска (тьфу-тьфу-тьфу). Да и судя по сообщениям выше, доверия этот прораб, мало у кого вызывает)

 

Уважаемые! Здравствуйте! Приношу глубочайшие извинения за назойливость! Но мне больше не к кому обратиться. Скажите, а кто-нибудь что-нибудь о GREENLINE GL 410 знает. Никакой информации нет.
А o HUTER выяснила, что проблемы были в прошлом году с HUTER-4800.

 

Друзья! Спасибо за полезные советы! У меня вчера на ходу заглох 4100, что только я ни делал, искра появиться 1-2 раза и опять нет, заменил провод высоковольтный-не заводится и все! Прочитал совет Raitmaus про датчик уровня масла, отсоединил желтый провод - сразу с первой попытки завелся зараза! А вот насчет резиновых колец на передачу я не заморачиваюсь! Беру транспортерную ленту толщиной 13-14 мм, вырезаю элекролобзиком кольцо по размеру. внутренний диаметр даже не обрабатываю, вставляю в обечайку, зажимаю как она должна быть, затем на заточном станочке обрабатываю внешний край примерно, что бы круг был поровнее - и все. Вот уже вторую зиму ходит!

 

По первому вряд-ли кто скажет чего-нибудь. Не помню чтобы были владельцы этих машинок. По 4800, да в прошлом году были почти 100% возвраты. В этом году не знаю как они по надежности.

 

Я не заморачиваюсь на всякие приспособления, я одел на рукоятку кольцо от штор, и просто когда надо задвигаю его на левую ручку и все

 

Так и сделал. Смазки вообще не было, может это предусмотрено конструкцией ?
Но скорости начали переключаться с заеданием. Немного подергал, пришёл к выводу, что вал идущий к "сцеплению", во время переключения передач, проваливается во внутрь КПП примерно на 8-10мм. Поставил пружину, см. фото и переключения как по маслу. За одно проверил затяжки всех болтов. На удивление, все затянуто как надо. (на радостях собрал поддон, а смазать забыл).
Проверил смазку редуктора шнека, забита полностью. По цвету похожа на литол.