Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Оригинальные снегоуборщики, которые попались на просторах интернета

 

На вид шестерня нифига не бронзовая. И как отличить износ от выломанности? Я видел именно выработку по диаметру червяка. Мне продемонстрировали пару шестерен. Причем выработка - практически одинакова по всему диаметру ведомой шестерни. Но именно отломаных зубьев - не видел (может плохо рассмотрел).

 

Я тоже пожалуй сфоткаю (если фотик не забуду) и свою заберу. На память
Заодно обсудим - смазка (ее отсутствие/недостаток) могла явиться причиной или враки.
Кстати, от мощных моделей гусеничнх - шестерня похожа на бронзу или что-то подобное. Хотя бы цветом. А от моего - серая и невзрачная какая то.

 

Судя по расположению отверстия для смазки редуктора (оно выше главной пары), я думаю там все таки должно быть трансмиссионное масло, а не литол, толку от литола в -15!

А запчасти с января идут, как и шли в ноябре - одинаковые .[/quote]
Тогда чтож получается, если разницы нет то и срок службы работ будет не выше? а в моем случае 30 минут?

 

Нет, не масло! . Там должна быть полужидкая смазка для редукторов, работающих на низких скоростях. Типа "Мультифак-264" и т. п.

 

Итак сегодня завел свой huter4800 решил еще раз убедиться что редуктору хана, послышался посторонний шум такой неприятный, заглушил снял кожух, проверить не слетел ли ремень, и очень удивился, шкив привода редуктора болтаеться, еле держиться, подергал шкив привода ходовой, тоже люфтит но меньше, звоню в Саратов в сервис, прошу мастера, пояснил ситуацию, оказываеться для них это не новость.
Плюнул на все и располовинил свой агрегат, в итоге, на шкиве привода редуктора не закручен болт держался на 2-3 нитки резьбы, рещил открутить гайку крепления шкива ходовой что бы заменить ее на хорошую с самофиксацией, начал откручивать идет как то нехорошо, когда отвернул смотрю а резьба вся срезана и замята, одуреть что творят китайозы. Опять звоню в сервис, поясняю что обнаружил, мастер говорит что это не первый случай поврежденной резьбы, уже попадались такие, Сказал что заказал эти вставные болты в шкив, должны подвезти с Москвы. металл на этом болте - пластилин.
Шкив привода ходовой с обратной стороны, со стороны прижимного резинового колеса весь в царапинах шероховатостях, и уже начал повреждать резину на колесике, надо будет наждачкой шлифовать иначе колесику хана будет. Одно утешило что хоть шкивы на валу двигателя закреплены полностью, отворачивать и проверять не стал, вдруг и там резьба ушатана. в Целом впечатление удручающее, все какое то хлипкое ненадежное, как на детском педальном автомобильчике.
Пока аппарат разобран задавайте вопросы буду отвечать, если кого то что то интересует

 

Вот несколько фоток для новичков, таких как я которые еще не розбирали свой аппарат даже если все нормально на первый взгляд, все равно надо вскрыть и протянуть, почти половина болтов и гаек не дотянуты, и поставить гровера, не везде они есть, ибо от вибрации могут отвернуться, что может повлечь за собой мелкие а может и большие неприятности, я хотел дотянуть до лета а уж потом все отревизировать, но не получилось.
Что касаемо редуктора и его смазки, очевидно все таки смазку надо в него загонять шприцом под давлением, что бы заполнить всю внутреннюю полость, даже если эту смазку видно при отворачивании пробки-болта, это надо делать для своей уверенности, потому что кто его знает как ее туда натолкали, может недобросовестно это сделали, и это ускоряет процесс выхода из строя, хотя через пол часа даже сухой не должен накрыться, это все таки брак металла.

 

Про шкив шнеков я специально тему создал https://www.forumhouse.ru/threads/186610/. Не читаете господа, вот и получается . А вот остальные косяки в Вашем аппарате заслуживают размещения тоже в той теме. Что же такое с этим 4800 творится-то . Уж лучше бы продавали его по узлам, в разобранном состоянии и назвали эту модель Huter 4800-konstruktor .

 

Хотя чего мы хотим . 4100 стоил почти 30 тыр., Чемпион 656 -25 тыр. А тут такой "крутой и навороченный" 4800 за 23 .

 

Если выкинуть стартер, аккум и фару (если есть) - то мой цунами 1-в-1, похоже. Во всяком случае снаружи без снятия ковша - все то же самое. Задумался. Может зря не отказался

 

Дык наверняка на одном заводе сделаны. Хютер только гребет пошире. К следующему сезону братья сваяют "Супер-хютер-цунами" . В комплектацию думаю будет входить стереомагнитолла, климат-контроль, подогрев ручек, ну и конечно бортовой компьютер, который будет рассчитывать количество выброшенного снега и Ваших денег . Да, и еще показывать температуру за бортом и обязательно GPS навигатор. И все это нам предложат за какие-то 25 тыр. .

Вот тогда точно задумаетесь .

 

Там же еще патриот 651d делают и какой то синий (в каком то сетевом лабазе видел).

 

Ну про Патриоты я вообще молчу . Их уже столько разных моделей появилось, что я лично запутался. Ну а где все это делается (имею в виду всю дешевку), остается только гадать и надеяться, что качество все-таки возьмет свое в конце концов. Правда пока все происходит с точностью наоборот .