Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А может тахометр настроен на 2х-тактный двигатель? Тогда как раз получается 3800 на 1700 об/мин.

 

Еще можно добавить газ нажимая на тягу которая идет от карбюратора на рычаг в двигатель, на тяге сверху пружинка еще есть.

 

На наших двигателях, один оборот-один импульс, как на двух тактных. Но настройки тахометра, посмотреть надо, где-то там собака порылась. Может стоять в настройках 4 цилиндра.

 

Побродил по страницам интернета и окончательно загадил себе мозги. Пойду завтра на работу, там у меня стоит автобус с тахометром. Подключу и все пойму, так сказать где собака зарыта. Может тахометр врет. Всем спасибо за участие.

 

@Caktus, Вот что нарыл. "

1. Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S1. На экране дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01, 02, 03, 04.

- значение 01 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т. е. 2 раза за 1оборот маховика двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания; под капотом установлена одна двухискровая катушка зажигания с двумя высоковольтными выводами по одному на каждую свечу зажигания);

- значение 02 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т. е. 1 раз за 1оборот маховика двигателя (классический двухтактный двигатель; под капотом мотора установлены одна или две раздельные катушки зажигания, каждая на свою свечу зажигания);

- значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т. е. 1 раз за 2оборота маховика двигателя (классический четырехтактный двигатель с распределителем зажигания).

- значение 04 отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов.

После выбора режима работы кнопкой S1 экран дисплея будет мигать в течение 8-10 сек., после чего перейдет в режим отображения счетчика моточасов.
Для наших ДВС 02.

 

Разве на наших аппаратах стоят 2х-тактные двигатели?

 

Нет, двигатели у нас четырёх-тактные, одноцилиндровые. НО, катушка зажигания, расположена не на распредвале, а на маховике коленвала, из-за этого, искра проскакивает на каждом обороте, как на двух-тактном.

 

Да, пока разберешься и мозги вскипят точно. Потом испытает, расскажет.

 

Сижу читаю форум про Чемпион 656 на 73стр.

 

Дня через два поподу домой, проверю настройки тахометра и потом отпишусь.

 

Вот это правильно!

 

Сегодня шурину помогал снег на площадке у садика расчистить. Территория кривая да с настом. С помощью лопат ни чего справились. Есть у меня мыслишка (задумка),нож то утыкается на неровностях нижний, вот хочу попробовать или к ножу или нож убрать, примерить и прикрутить железку такую же толстую. Вот и к ней приварить сегменты горизонтально земли от тракторной косилки, а не пластину как тут делал коллега наш.

 

Здравствуйте!

Очень прошу помочь. Для решения моей проблемы самопроизвольного подгазовывания на холостом ходу мне очень нужно сравнить положение одной маленькой детальки с другими исправно работающими снегоуборщиками.
Очень прошу кого-нибудь из владельцев huter 4100 заглянуть под бензобак со стороны ручки зажигания. На фотографии понятно что именно я прошу Вас посмотреть.
Скажите, пожалуйста, если подвигать туда-сюда Г-образный рычаг автоматической регулировки оборотов, у Вас видно как шпилька на штоке упирается в этот выступ, который очень уж похож на специальный упор под шпильку?

Спасибо

 

@qmt, Ход у рычага маленький. Сейчас пробовал у себя, вроде 2-3мм не доходит до упора.

 

2