Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте. Купил фрикционное кольцо и не могу его поставить. Размеры кольца родные. Оно чуть больше диска и при обжатии овальным становится и вылезает. На изношенном кольце с завода остались остатки то ли клея то ли ленты какой то монтажной, которым оно крепилось к диску. Кто, как и чем монтировал кольцо на диск?

 

Возможно ваше кольцо чуть большего диаметра. Родное кольцо встаёт точно и зажимается без клея. Если приклеите не того диаметра оно будет слезать.

 

Ребята у кого нибудь рвался трос включения шнека? Как меняли и на что? Пока на уме только тросик от тормозов велосипеда. Может у кого идеи поинтересней есть?

 

Кольцо точно такого диаметра как и старое. Так там клей был на старом кольце? А какой клей?

 

Всем привет. В декабре купили Хютер 4800 с электростартером и фарой. Долго не мог понять почему фара тускло горит, и не крутит стартер, оказалось массовый провод был изолирован и не прикручен к корпусу СУ. Поработав несколько часов СУ перестал заводиться, решил сменить масло, залил Addinol 5w30, СУ не заводится, заменил свечу, сразу завелся. Вчера решил почистить снег, СУ завелся, но не крутится шнек, и стоит такой неприятный визг, когда ручку шнека нажимаю, заглушил СУ
, оказалось шнек весь во льду и не крутится свободно, почистил ото льда шнек, завел и спокойно почистил садовую дорогу до дачи. 2 раза нажимал на рычаг шнека и фрикционный диск прокручивался вхолостую, интересно это вредно для СУ?

 

Фрикционный диск не участвует в приводе шнека. Он работает в вариаторе движения.

 

На форуме не один десяток раз рекомендовали перед запуском, проверить как вращается крыльчатка, в случае надобности отогреть этот узел.

 

Еще заметил после 25 минут работы, начинают плавать обороты. Походу СУ не любит больших нагрузок, решил глушить СУ на 5 мин.

 

Поменяйте свечу зажигания. Но это следствие, а причина скорее всего в намокающем во время работы бумажном элементе воздушного фильтра. Намок фильтр - смесь переобогатилась - нагар на свече + перегрев - пробой свечи - неустойчивые обороты.

 

Да верно, только фильтр не бумажный, а поролоновый. После работы СУ, я его вскрываю, и он все время влажный, даже немного наледь есть.

 

Поролоновый наверное только снаружи, а внутри должен быть бумажный. Выше советовали "бумажку" удалить, а оставить только сетку с поролоном.

 

На своём СУ планирую сделать забор воздуха от цилиндра, думаю получше будет.

 

Я сделал что-то в этом роде, стало лучше, но всё равно снег задувало, закрыл двигатель - красота. и фильтр сухой, и пружинки регулятора оборотов в порядке
ещё и покрасил

 

в ОБИ продавали за 25000 с Бригсовским движком СУ с фарой и подогревом ручек
LUX TOOL

 

Всем привет. Давненько не заглядывал. Попал с месяц назад камень шебня между крыльчаткой и корпусом. Заглохли на полном. Погнуло одну лопасть, стала крыльчатка задевать, но сваренным приспособлением выпрямил более менее. Повезло, диск привода где ремень не лопнул. После этого еще несколько раз трудились. за сезон использовал 20 самодельных срезных болтов.