Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шпонка, похоже, тоже пластилиновая.
Видно, как её чуть не срезало.
Когда камень попал на крыльчатку, движок тут же заглох.
Разбирать на ночь глядя не стал, да и думаю долго буду возиться с этим узлом.

Вообще камень размером больше, чем с кулак, до крыльчатки не должен был добраться - он большой, должно было крепления шнеков срезать. Но он был окружён плотной массой снега, не встретился со шнеками и снег протолкнул его в крыльчатку.

 

@kaserf, съёмник нужен

 

Согласен. Но очень важно, чтобы съёмник был такой конструкции, которая рассчитана на захват за ступицу шкива, а не за обод или спицы. Иначе спицы просто не выдержат - лопнут, они очень тонкие и хрупкие.

 

Вопрос в том, как это дальше разбирать, после, допустим, снятия маховика.
За маховиком стоит подшипник, со стороны маховика подшипник держит металлическая пластина, прижимающая его к задней стенке ковша. Её я открутил через отверстия в маховике.
Если я всё правильно понял, то даже если я сниму маховик, ось с крыльчаткой не получится вытащить вперёд, подшипник упрётся в стенку. Так стоит ли пытаться снять? Дальше-то что делать?

 

Снять подшипник, я снимал просто молотком, потому что ставил новый, вал очень мягкий, нужна на садка на вал или пресс.

 

Всё разбирается, иногда бывает что подшипник сидит плотно, чаще легко сходит, разбирать по любому, на месте править - можно вал погнуть, вот тогда будет реальное попадалово

 

@Cuznetzov, Спасибо, что предупредили про вал. А то уж хотел применить ломик через отверстие для снега.
@Segwey, рад, что вы откликнулись! Кроме как у Вас больше в инете не видел фоток с разбором этих узлов.
Думаю заскочить сегодня за съемником типа такого

или такого

чтобы и маховик снять и подшипник.

Если не будет, соберу вот такой сам

(только 2 винта будут смотреть в другую сторону).

Кстати, можно ведь редуктор не снимать? Или тоже нюансы есть.

И как потом это собирать.
Надо сторону вала с редуктором во что-то упереть, надеть сверху ковш, и молотком насаживать подшипник, а затем маховик?

 

Подшипник слезет - редуктор сам выпадет (в крайнем случае пожертвовать подшипником, за пасясь новым сейчас всякие есть)

надо подшипник сбивать, а не по валу долбить, не то упорный подшипник в редукторе или ещё чего угробить можно

 

Если без косяков, то всё легко от руки собирается, путём лёгкого постукивания, можно по шкурить слегка

 

Подшипник лучше не сбивать, а стягивать подходящим съёмником. В этом случае, если даже подшипник сидит слишком туго, можно "дать натяжку", а подшипник быстро нагреть (например, кипятком). Нагревать быстро необходимо для того, чтобы не успел нагреться вал. За счёт теплового расширения (+ натяжка от съёмника) подшипник гораздо легче сойдет с посадочного места.
P. S. Используя этот принцип (теплового расширения) можно и насаживать подшипник обратно на вал.

 

@kaserf,

А вот на снимке не вижу болта с шайбой каторый прижимает шкив. И отверстия не видно. Его не срезало? Вроде должен быть. У меня когда то половинил этот болт был слабо очень. и шкив со шпонки от руки легко снимался.

 

30 минут я откручивал этот болт.
Трещёткой с гловкой было стрёмно - нагрузка была бешеная до самого конца, будто на нитку резьбы промахнулись.
Разводной ключ соскакивал, т. к. срезались углы шестигранника (пластилин...)
В итоге открутил переставными клещами, правда головка теперь 18-гранная у болта но это мелочи.

 

@kaserf, У меня была левая резьба а у вас?

 

Ясен пень что лучше стягивать, сохранить подшипник хорошо, но не в этом суть, а в том чтоб вал не долбить, дабы не пришлось ещё и редуктор разбирать, да и не старый он не присох, не приржавел, должен слезть легко

 

У меня проблема была в районе шпонки, не хотел подшипник это место проходить, пришлось убирать наклеп шкуркой.