Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот-вот, такая-же фигня! Лью бензин (бака на 3-4 часа точно хватает) и чищщщщуууу...

 

А вот и ТС появился . Что у Вас нового? Как машинка бегает?

 

Фрикционное кольцо будет проскальзывать только в одном случае - если ковш уперся и колеса (может быть и с цепями) хорошо цепляются за поверхность (и, соответственно, тоже уперлись).

 

Привет! Бегает, чистит и жужжит! Кстати, за все время эксплуатации (с ноября2011 года и по сей день) ни один срезной болт не пострадал. Хотя попадалась вязальная проволока 3мм (наверное удачно). И даже старый ковер скушал! При этом шнеки встали, но болты и ныне там. Ковер выдернуть не смог - пришлось отрезать, а остатки выковыривать. Попытка набить смазки в редуктор окончилась неудачей - он был полон. Оптимальная высота ковша - 10мм. Лыжи надо, действительно, модифицировать. (Тут, я быстренько прокомментировал предыдущие сообщения). Концы шнеков приходилось чуть-чуть выравнивать пассатижами - не без этого. Но, главный совет - по осени пройти по территории которая зимой будет чиститься, и убрать оттуда весь опасный мусор.

 

В ноябре купил 4800. До этих выходных снег чистил один раз. Но предыдущая неделя была снежной.
В пятницу приехал в деревню и стал убирать снег. Через 30 минут работы шнек перестал вращаться.
Приехал в город прочитал 30 страниц форума и понял, что не одинок. Завтра поеду в магазин.
Из небольшого опыта могу сказать, болячки все тежи (соскакивают ремни, проскакивает фрикцион, лед зак ротором, сел аккумулятор, ну и редуктор). Пришлось как следует смазать пи попотеть с регулировкой поворотного механизма иначе не поворачивался. К мотору претензий нет.
Да купил за 280 р пару каких то китайских противотуманок вставил туда сд лампочки. А то штатного света не хватало. Менять на другой не вижу смысла. Пока гарантия, а там буду сам дорабатывать.. Тут обсуждалось чем смазывать редуктор, я в паспорте не нашел ни малейшего упоминания, что его необходимо смазывать

 

Китайский паспорт... з/ч для ктайских снежников разных марок делаются на одних заводах, а инструкции пишут каждый сам. Как могут. Подозреваю, что особенности обслуживания редукторов одинаковы, т. к. принципиально они одинаковы. А проблемы редукторов, которые ставят на айкен, цунами, 4800, чемпион 650 и т. д. одни, т. к. редуктор - одни и тот же.

 

Я к тому, что случай гарантийный, а не вина владельца, что мол не то залил.
Был сегодня в магазине обьяснил проблему и спросил можно ли сам сниму редуктор и привезу, ато из деревни весь вести проблемно (не всю же свенью резать из-за тёщи) Ребята согласились и сказали, что у них просба, чтоб я сам отвез его в сервисный центр. Теперь посмотрим по срокам. Вот пол часа назад снял редуктор и не пожалел что не отвез целиком.
Проблемы теже, что и выше написаны (ничего не смазано и не отцентрованно. В сервисе соберут заморачиваться не будут а когда все вылезет, то гарантия уже кончится. Так хоть послужит да и я уверен, что все смазанно и отрегулированно.

 

По срокам ща нормуль вроде железки к ним в рязань привезли. Ребята адекватные. Сервис находится в Рязань, ул. Зубковой, д. 8а (завод Точинвест), 3 этаж, офис 6, тел.: (4912) 30-13-22.,

 

alexey_f-Тут обсуждалось чем смазывать редуктор, я в паспорте не нашел ни малейшего упоминания, что его необходимо смазывать

Когда мне меняли дефектную шестерню на сервисе то в редуктор заложили полужидкую смазку ER специально для редукторов, на ней все написано, она в тюбике пластиковом, что удобно ее выдавливать прям в редуктор

 

Твоей вины нет, они о болячках знают, по всем вопросам с хутером-4800 звони механику сервиса звать Дима 8-951-105-92-44,

 

Мужики, на счёт лыж с боков это фигня. Снежник точно также будет тормозить на кочках серединой ножа. На самоделках ножа не делают вовсе, у них плоский заборник, параллельно земле. Я уже писал как сделал на своём. Стальную пластину нужно приварить к родным лыжам, полностью закрыв нож. Если захочется почистить идеально, расслабляем болты коньков и регулируем угол наклона пластины. Так можно даже каток чистить до блеска, если с боков щитки поставить. Пластину снизу полирнуть обязательно и желательно покрыть антикором, в гараже она ржавеет. У меня не 500 метров всего-то 150м. но в горку. И эта дорога вся в гравии. Первый раз это был снегокамнебросатель. Повезло что не соседу в окно. Испытания новой лыжи показали хорошие результаты. Камни загребает гораздо меньше и сам едет, не упираясь в кочки. Удачи.

 

После того как заберете редуктор из ремонта-разберите его, тщательно вымойте от дешёвой смазки, проверьте подшипники (по необходимости замените),также проверьте посадочные места подшипников-если проворачиватся на валу-слегка накерните острым керном. Перед сборкой набейте смазки в опорный подшипник. После сборки заправьте редуктор нормальной смазкой.

Это отчасти справедливо для двухтактных мотоциклетных двигателей советской эпохи

 

Рекомедуемое давление 1 атм.

 

ВНИМАНИЕ. не наступите на мои грабли когда будете снимать редуктор.
Болт который крепит приводной шкив на 7,5 мм и с левой резьбой чуть переусердствуете не в том направлении обламывается в валу только так (сырамятина). Не открутив болт Вы редуктор не снимите. Хотя тут люди много писали как половинили и разбирали, но про левую никто не упомянул.

 

Про этот болт целая тема есть

Про этот болт целая тема есть.
https://www.forumhouse.ru/threads/186610/
А у меня даже есть запасной самодельный.
Угадайте откуда?