Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хлопают, но на мотоцикле и авто карбюраторном, тоже есть. Полагаю что замучаюсь объяснять это как не исправность.
Кто в ремонте наших китайцев разбирается, скажите, как мерить компрессию если нет стартёра?

 

Очень просто. Помощник держит компрессометр. Воздушная заслонка и акселератор -полностью открыты. Дергаете веревку стартера несколько раз -пока не достигните макс. значение

 

Компрессия должна быть не менее 10 кгс.

 

Грамотный ответ, так оно и есть!

 

Доброго времени суток господа. В общем собрал я свой снеготрактор, погонял немного по участку вроде как даже понравилось. Со снегом борется великолепно, кидает далеко, кушает много за раз. Единственное что часто упирается и начинает зарываться, возможно не привык еще я к нему. Но ничего думаю в скором времени сдружимся. Не нравится очень желоб для выброса снега, постоянно сыпется из него снег в районе козырька регулировки дальности выброса. Когда снимал нижний щиток который закрывает картер трансмиссии по началу не смог поставить его обратно, собирали явно косые китайцы, дырки совсем не правильно просверлили, пришлось доработать напильником. Понравилось что он прет как танк в сугробы которые выше его максимальной высоты захвата, главное притормозить чтоб не буксовал, потом можно дальше вперед двигать. В целом и общем нормальный снежник. Завтра будем дальше целину поднимать.

 

У меня тоже зарывался. Чистил на 5 скорости. торопился, стал чистить на 2 все ок. После всех этих доработок в целом считаю за эти деньги (я брал 4800 за 25т.р) вполне нормальный снежник. К мотору вообще претензий нет.
У меня от жгута с проводами идет один провод в район карбюратора, хотя от карбюратора идет хвостик с двумя фишками второй провод не к чему не подключен. У меня вопрос: кто знает, что это за провода ?

 

Сложно с Вами поспорить.
Декомпрессор уменьшает копмпрессию мах на 1,5-2 единицы. Если там будет 6 атм-на холоде Вы вообще его не заведете. Учитывая, что реальная компр. на этих движках 11,5-12 ,то на выходе будет около 10 атм. В самом худшем раскладе -8 ,но никак ни 6.
Так же на китайцах 4-т моторах очень часто встречается дефект когда декомпрессор подклинивает, а также немного срабатывает при изменении оборотов-это тоже может быть причиной хлопков в глушитель.
Декомпрессор это такой толкатель -штырек в распредвале, который при запуске под воздействием инерции вылезает и приоткрыват выпускной клапан. В моей практике был случай когда этот штырёк в распредвале вообще заклинил в высунутом положении и компрессия была 8 кг. Двигатель нормально заводился только хлопал в глушитель при уменьшении оборотов и при остановке. Пришлось его вообще демонтировать и проблема ушла. Заводить его стало ненамного тяжелее

 

Скорее всего этот проводок должен подключаться на подогрев ручек, которого в Вашем случае нет, а жгут унифицированный.

 

А кто подскажет как устроено электропитание у тех снежников где есть фара и подогрев ручек?

 

У меня из двигателя выходит провод, который идет на выключатель а с него на фару

На работающем моторе надо померить напряжение-если есть можно ставить фару

 

В каком примерно месте месте находится этот провод, и каким цветом? Подскажите пожалуйста, ну очень нужно.

 

Всем привет! В четверг покупаю 4100 и везу на дачу собирать. Одному реально сгрузить из машины?

 

Можно. Тяжеловато, но можно