Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Будет в коробке разобранный, попробую кантовать.

 

Сначала аккуратно вниз-потом волоком или на санках

 

На 4800 стоит фара с неё провод на выключатель с выключателя на запитку втягивающего реле с реле на +
аккумулятора. Я же пишу про хвостик из двух проводов который идет от карбюратора и подсоединен только один в систему, а второй в воздухе не к чему не подключен. Что это за провод ?

 

Ставят стандартные жгуты проводки (не только для этой модели), не нужное изолируйте и забудьте про него.

 

Если не знаете то и советов не давайте. Данный провод пишу же ранее в фишке стало быть изоляции не требует.
Если бы знали или внимательно читали, то советов пустых не давали. И прошу на критику не отвечать, а то людям из за этого трудно все страницы читать. Надеюсь на понимание

 

Дайте пожалуйста ответ на вопрос, если жгуты унифицированы как на 4100 и 4800, так откуда берут питание на подогрев ручек и фару?

 

Очень актуальный вопрос, нужно немного модернизировать снежник.

 

Жгуты не могут быть одинаковы. 4800 с ключём зажигания, со стартером и аккумулятором. как подключается фара на 4800 смотри выше

 

А у меня очень большая проблема, это нету снега и не обещяют.

 

Всем доброго времени суток. Olegych, проконсультируйте пожалуйста. Приобрел отцу в подарок Huter SGC 4100. Собрали машину согласно прилагаемой инструкции. Проработал на холостых оборотах. Когда начали эксплуатировать- 30 минут проработал нормально, после перерыва запустился, поехал и на первой же кочке встал! Двигатель тарахтит и все! Начали осматривать, валяются ошметки резинового кольца с выступами. Судя по всему, оно выполняло функцию сцепления? Вряд ли кочка могла нанести такие повреждения? или могла? В связи с вышеизложенным вопросы.
1. Возможно ли озадачить сервис на гарантию?
2. Надо ли везти машину в Москву, за 200 км как то не радует?
3. В связи с чем это могло произойти?
4. Что надо подкрутить, чтобы больше эта подлянка не проявлялась?
Заранее спасибо.

 

NikelBack-порвало резину колеса фрикциона.
Надо вскрыть и осмотреть шкив привода ходовой, мог открутиться.
Раскрутилась ступица колеса которая зажимает это резиновое кольцо
Возможно плохое качество резины (у меня сыпеться с него сажа, в работе часа три максимум)
Само кольцо стоит недорого нет смысла тащить снежик в Москву. Купить и самому поставить.
Но сначала тщательный осмотр что бы выявить причину разрушения этой резинки. Там все очень просто устроено и и вскрытие и осмотр на гарантию повлиять не должны, тем более что резинка это расходник.
Смотрите выше там много фотографий с внутренностями этой трансмиссии

 

Dfcbkbq134- приезжайте к нам у нас на завтра обещают метель )

 

4100 и 4800 совсем разные машинки и по опциям и по конструкции. На 4100 стоит одна катушка, которая вырабатывает напряжение, на 4800 их две. Вторая как раз и служит для зарядки аккумулятора, фары и как опции подогрева ручек. Соответственно и комплекты проводов там различные. Провода как на 4100 применяют на Патриотах 550 Д, Чемпионах 656 и прочих такого плана (где нет ни фары, ни стартера). Соответственно на навороченных (стартер, фара и т. д.) снежниках (не только на Хютерах, но и других подобных им) стоят другие жгуты. Именно это я и имел в виду, когда писал унифицированы. Просто разновидностей этих жгутов не так и много. На автомобилях то же самое практикуется, поэтому наверняка замечали не задействованные иной раз провода и фишки.

 

А что защиты снизу нет? И где валяются ошметки?