Снегоуборщик Huter SGC 4100

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лучше сделать так:

Глотнул пивка и в холодную водичку залез и поехал за добавкой и права не кто не отберет- любота...

 

DriveMaster-да я и сейчас всю зиму на велике катаюсь, вобще красота. А вот летом когда жарко приходиться на мотоцикле, ветер в харю, красота.

 

кто сказал что на велосипеде ездить легко? Попробуйте каждый день тренировку откатать км эдак по 50-80

 

DriveMaster-легко, вот прет под сотню, что аж глаза как блюдца становяться, прет так что аж рама красная

 

Доброго всем времени суток! Выбор СУ был недолгим. Хотел Hyundai, но по причине отсутствия во всех московских интернет магазинах предложили 4800. Почитал здесь и взял 4100. В субботу привезли, осилил китайскую грамоту по сборке, два дня чистил все, что нападало за зиму (не считая уже вычищеных дорожек, где-то в общей сложности часов шесть, снег мокрый и слежавшийся). Все, что было снаружи подтянул. Нужны советы:
1. Вперед едет нормально на всех скоростях, назад - практически не едет ни на одной - из вращение какое-то. Это нормально, или надо разбираться и лезть внутрь?
2. Зачем нужен движок заправки "открыто-закрыто"?
3. Не пора ли сменить масло?
4. Стоит ли впоследствии, как это делают на скутерах, расточить цилиндр для увеличения объема, а то когда вгрызаешься в то, что выше метра, заметно падают обороты?

Дельные советы и ссылки на уже обсужденное оччень приветствуются. Спасибо!

 

Поздравляю! Хорошая машинка. Ну и значит
1) Назад очень медленно едут почти все СУ.
2) Я так понимаю Вы про топливный кран на карбюраторе говорите? (самый нижний рычажок).Можете в принципе не закрывать его, если нигде не подтекает.
3) Пора. Первая замена через 5 часов, потом каждые 25.
4) Не стоит овчинка выделки однако, дешевле будет купить более мощный ДВС. Да и потом этот ДВС вроде не гильзованный, так что по любому расточить думаю не получится.

 

1. назад легче откатить
2. "открыто-закрыто"это краник
3. пора сменить масло
4. двигатель переживёт снегоуборщик (обычно наименее проблемная деталь)

 

Колеса стопорятся или скорость низкая? Имхо - у меня (не хуттер, но тоже китаец) есть задняя, но не понял, зачем оно вообще надо.

Не понятен вопрос - про бензокран? Тогда за тем же, за чем обычно используется - перерывать подачу топлива.

Пора (первая замена - 5ч, вторая и последующие - 25 или 50 (не помню точно)

Если больше нечем заняться... У меня есть скутер, у знакомых - тоже, никто не растачивал

Высота захвата снежника = высоте ковша. По идее, мокрый снег такой высоты (1м) - это не его стихия (как и большинства подобных снежников, в т. ч. брендовых).

Вся конфа (как минимум эта страница) - как раз и есть обсуждение. Все эти (а так же другие важные) вопросы неоднократно подникались (ну, кроме, может расточки и крана). Надо просто читать.
PS Смежные темы про другие снежники, выбор з/ч и т. п. - тоже оченно полезны!
Удачи в использовании!

 

Aimless66-примите поздравления с приобретением, и с вступлением в наши ряды. Добавить нечего, на все ваши вопросы уже ответили. Пять копеек от себя:
Замечено что этот аппарат нормально убирает толщину снега 30-40 см, больше уже не тянет, на мокром снеге необкатанный не стоит насиловать. У нас была метель затем целую ноч дождь а затем мороз, снег замерз спрессован, снежик его не берет, ходовая слабая и его не протолкнуть, так что твердый наст лучше убирать вручную этот аппарат для этого не предназначен. Это так по мелочам, что б вы его не сломали вначале, в остальном сами розберетесь, просмотрите весь форум по этой модели, там все есть что вам нужно, что бы лишний раз не повторяться. Желаю удачи и приятной работы этим СУ.

 

Лежалый, твёрдый и скатившийся с крыши снег лучше всего для начало развалить на куски штыковой лопатой. Удобней работать вдвоём или втроём. Кто-то лопатами, а кто то метателем. Тогда мощности SGC4100 хватает более чем.

 

DriveMaster-можно, но желоб пластиковый грохот от льда такой что аж жалко что его рознесет, надо внутрь хотя бы алюминий вставить что б пластик не лопнул

 

Откуда на 4100 пластик? Или у Вас 4800?

 

DriveMaster- да 4800 там пластик, вот хочу выкинуть розсекатель и во внутрь загнуть по форме алюминий что б сберечь пластик

 

Хотел все узнать о легетивности марки HUTER. и возможности приобрести оригинальные запчасти

НО не тут то было.
Начну с подпольного производителя Huter. Все, включая торговую марку, говорит, что это Германия. Но ни юридического адреса ни адреса производства нет нигде, даже на официальном сайте. Вывод, это либо российская подпольная сборка, либо нонейм-Китай. Так что ни о гарантийном обслуживании, ни о послегарантийном говорить не приходится. Потребуются оригинальные запчасти, не найти. К тому как показал свой небольшой опыт, фирма уделяет большое внимание мелочам (косит под Германию) и одновременно допускает серьезные конструктивные просчеты, иначе бы не ломалась в первый день.
Хотел выяснить для себя что либо по двигателю для этого хотя бы снегоуборщика, можно ли купить сам двигатель в сборе или же запасные части к этому двигателю, найти каталог, что б посмотреть коды запчастей по каталогу, в интернете все глухо по этим вопросам,
провел небольшой анализ по движкам китайского производства в сравнении с брндами.
ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЫ.

1. Ширпотребовский китайский движок. 196 см. Куб. Средняя цена 5500 руб.
2. HONDA GC 190 QHP7 от 9160 руб. Китай
3. BRIGGS & STRATTON от 12495руб США
4. ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫЙ HONDA GX 200 QX4 от 12380руб. если верить Япония
5. Robin Subaru Рабочий объем 169 см3 15000 руб.
6. Mitsubishi GT600 15490
Некоторые модели этой кубатуры есть и по 20000 руб.
Двигатели для сравнения я взял рриблизительно одной кубатуры.
Вот теперь и задумайтесь почему казалось бы на одну и ту же мощность и модификацию двигателя такие разные цены.
Такая же ценовая политика и на редукторы и другие механизмы для садовой техники.
И если оригинальные брендовые моторы в сервис попадаютпериодически и чаще из за неправильной эксплуатации, то Китайский нонейм регулярно.
Сделал вывод, что от своей бедности мы зачастую платим почти то же самое что и за бренд, но вместе с кажущейся дешевизной мы приобретаем и проблемы которые оплачиваем в кредит по мере их поступления
У меня уже второй Китайский мотоцикл. Обслуживаю и ремонтирую сам, но я боюсь на нем далеко уезжать, в основномгеография моих путешествий 30-50 км от дома. Я не уверен в качестве этой техники. В любую минуту может лопнуть тросик, что уже было, лопнуть пружина на колодках, розсыпаться сцепление, накрыться подшипник в коробке, и так далее. И все это начиная с первого дня приобретения нового с магазина
у брендовой мототехники что то подобное может произойти после 30-40 тысяч пробега

 

Откуда эта информация?