Вопросы по работе болгаркой

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поэтому вам это и кажется чем то из ряда вон. 230й рельсы резали, когда соседу стапель для "вытяжки" авто варил. Не интересно уже. Попробую 125й. Конечно, дольше будет, физику не обманешь.

Насчёт надёжности машинок. Недавно чинил 125е. Для интереса сфотал:

Слева направо: Бош (850 Вт), Борт (900), Хилти (750), Спарки (800), Хитачи (800). Спарки - два корпуса, первый - со снятой электроникой. Если присмотреться внимательно: близнецы - братья (или сёстры). Конструктивные различия минимальны. Несколько отличаются щёточные узлы. Редукторы тоже мало отличаются. Чем же любая из них лучше или хуже другой?
Одновременно ковырял Кресс (800). Совершенно иная конструкция:

Двиг не интегрирован в корпус, как в предыдущих моделях, а представляет собой автономный узел. Выключатель "хитрый" (кольцо на корпусе). Редуктор ощутимо мощнее.
Вопрос: так что определяет надёжность той или иной модели?
ПС: у меня есть свой ответ, но пока промолчу

 

Вы Хилти ремонтируете?

Из выше изложенного только условия эксплуатации.
В целом в эл. движках такого типа надёжность определяется (не про кнопочные элементы) качеством обмоток. Материал на проволоку, плотность намотки, изоляция. Ещё подшипники играют роль. Если поставили г..., то любой перегрев и перекос.

 

Кроме меньшего веса и удобства контроля, а следовательно меньшей нагрузки на оператора и на этом фоне бОльшей временной возможности работать машиной непрерывно, действительно, ни в какое.

А почему нет? Обычная машина, если есть место где брать запчасти - запросто.

Не только. И толщиной ламелей, и величиной биения якоря и даже пакетом железа.

Путаницы нет случайно, на фото точно Хилти?

 

Какое удобство? Не видно как режет? Дело практики.

Больше работать, чтобы в результате меньше сделать?

У Хилти условная пожизненная. Поковыряться можно, но потом в спец. мастерских не возьмут.

 

Возьмут. За деньги без разницы. Только сами не понесёте, по прошествии полугода - периода никаких затрат. Потому, как затраты превысят стоимость новой аналогичной другого бренда. Не менее работоспособного.

Скорость реза уступает незначительно, а вес значительно превосходит, раза в два. Хороший диск и десятку лист шпарит только шуба заворачивается. Давно всё уже испытано и ответы найдены.

 

Попробуйте. Испытано неоднократно. Берут только в частные мастерские, без ответственности с неизвестными зап. частями. Хилти ведёт зарегистрированный учёт. Поэтому их на барахолках не толкают.

Вы наверное Хилти пробовали или что то подобное, при условии что УШМ аналогичная.
Для разовых работ по даче это дорогое удовольствие. Меня 230 машина в руках не тяготит, а удобства больше.

 

Дык пробовали. Сначала сам поковырялся аккуратно, надеясь на легкую реанимацию, поняв, что по легкому не проходит (поломка серьёзная, запчастей нет) хозяин отдал в Хилти, именно УШМ. Отремонтировали, почистили и пропылесосили всё, включая кейс. Цена всего удовольствия - новая УШМ от Боша/Макиты.

Пробовал многие диски. Хилти только потому, что есть в свободном доступе. Пферд еще поискать нужно и побегать по сайтам. А так, вполне работоспособно всё с любым мало-мальски приличным диском.
Вот человек режет круг на 32 мм простеньким диском толщиной 1.0 мм. (2.45 мин). На всё про всё, с учетом поворота заготовки 44 секунды - мизер.

Меня тоже. Но когда объём большой и не сильно растянут во времени 125-я удобнее. Ей я могу несколько часов к ряду махать безустали, останавливаясь только на перекидку диска. С 230-й аналогичный подвиг гораздо тяжелее. Вес, и бОльшее напряжение (физическое).

 

Ну а у нас попробовали счётки махнуть. Махнули, через пару месяцев в ремонт. Там скандал.
Про цены, то да. Проще новую купить. Но ведь бренд.

Опять спорите не за то. Махать лучше Дремель возьмите. Можно даже за шнур раскрутить.
Я говорю, что большие заготовки резать 230-й лучше (пусть это останется моё ИМХО). Мелочь конечно резать не будешь и на уровне головы 230-ка тяжеловата.

 

Ничего против не имею. Просто каждый раз как разговор заходит про нестандартное обращение с режущим инструментом сразу находится определённая часть пользователей и начинают грозить нарушением ТБ. Ну а уж раз консультант одобрил, значит можно.

Так и подумал. У меня болгарка 125 при упуске в заготовку до кольца вращения на полном диске 55мм глубины берёт. Естественно это не рез, а шлифовка пластины

 

У 125-х УШМ максимальная глубина пропила лежит примерно на отметке в 32-33 с копейками миллиметров, в зависимости от модели.

Дело не в одобрении и не в осуждении, а в том, что с этим вопросом, даже если посмотреть сайты производителей УШМ, полный кавардак. Им ли не знать, как работать тем, что они производят. Мы тут пытаемся выяснить как же резать: искрами от себя или к себе. Между тем у производителей машин есть фото и того и другого варианта. На сайте Спарки, в разделе "История" есть такое фото.
Никогда не возьму машину таким хватом. Хотя бы потому, что мне так не удобно.

 

@Klez777, аналогично. Основной рез от себя. В прочих случаях по ситуации.

 

Вы про центральное фото? А я как раз именно такую люблю. Но учитываем, что я левша (почти во всём )

 

Да. УШМ же только на нём. На остальных другое.

 

Ну может там ещё где фото...
А как вы 230-ку будете держать? Ну не за корпус же второй рукой?

 

За ручку сверху.

Очень удобные в определенных видах работ боковые доп. ручки D-образного вида. Штатно идут с некоторыми моделями Elmos. У Макиты можно заказать отдельно.