CHAMPION ST 656, что скажете?

Ну не было еще на 656 таких промашек у китайцев как отсутствие смазки в редукторе . Очень надеюсь (на 98%) , что и в этом году Чемпион 656 (выделено, т. к. за другие модели не ручаюсь ) останется верен себе .

 

Всем привет! Отверните маслёнку на редукторе и увидите смазку на шестерне - значит есть!

 

Или ткните туда спичкой, если не видно

 

Теоритически смазка в редукторе должна быть, но не смотря на это после покупки своего СУ, я провел полный осмотр с протяжкой всех резьбовых соединений и проверил наличие смазки в ДВС и редукторе.

 

Ну это, по моему мнению, больше филосовское мышение. У наших модераторов что - основное образование философское? Тогда надо предупреждать - с философской точки зрения - и далее по тексту.

На форуме читал что болеете. Ото всей души желаю скорейшего выздоровления!

 

А как-же насчет китайской лотереи? Цитирую общеизвестное - Никому верить нельзя! Проволочкой проверить надежней.

 

@Moskvin56, Осеннее обострение, побрюзжать захотелось, бывает. Технически грамотные люди не будут задавать вопросы, как проверить смазку. И технически грамотные ответы вряд ли поймут. Сужу по себе: чистый гуманитарий и "чайник". Поэтому мне ответы Melareda ясны и понятны.

 

Насчет осеннего обострения - согласен бывает. Но! Здесь появлятся не более 5% покупателей снежников, возможно меньше. Задают вопросы я имею ввиду. Большое количество просто читает. Поэтому те кто пишут - интересуются конструкцией и обслуживанием и имеют право на технически грамотный ответ. Мне кажется Вы путаете грамотный и сложный вопросы и ответы. Даже в случае когда эти люди в технике ничего не понимают. А ответ Мелареда похож на ответ хозяина серьезной собаки который гуляет без поводка и на ответ прохожего - а ваша собака кусается - говорит нет не кусается, но подумав дабавляет но если укусит - вы первый будете. Так вот вторую часть этого диалога я и добавил. Это форум и каждый имеет право на свое мнение. Ну вот я и высказал свое. Потому как никому не известно что и сколько в этом году китайцы в этот редуктор закладывают.

 

Проверил смазку в редукторе, присутствие есть, похоже на циатим но полужидкий. Редуктор не разбирал, окрутил маслёнку и вот она, может её там мало, но думаю время покажет что наши маленькие братья положили и сколько. наделал в запас болтиков срезных, при проточке вначале взял тонкий диск, но сравнив с родным пальцем, решил проточить обычным диском. Дрель и болгарочка (маленькая) своё дело сделали.

 

У меня, когда покупал СУ продавцы уверили что масло в редукторе есть, и лазить туда и чего добавлять не надо, так как пока на гарантии, и гарантийный ремонт проводится у них, а если обнаружат следы несанкционированного влезания в узлы агрегата, то с гарантии снимут...

 

@Moskvin56, если бы это была другая модель СУ, я бы скорее что-то посоветовал конкретное (или вообще промолчал ), а эта тема о 656. Этот СУ показал себя во всех отношениях на пятерку в своей ценовой категории не один год, поэтому я и советую никуда не лазить, дабы не сделать машинке хуже. Иногда слишком хорошо оказывается плохо.

 

Спасибо! Осталось дож

Все посмотрел, попытался протянуть, но все нармально затянуто

 

Ну и отлично! Маслице в ДВС постарайтесь заменить не через 5 часов после первого запуска, а чутка раньше (скажем через 2-3 часа). Хуже от этого не будет, только лучше, а по деньгам не сильно разоритесь на 0,6 л ! Заодно посмотрите какое оно, очень черное или нет.

 

Ну около часа он поработал. Да, я понял, сделаем.